4月保費數(shù)據(jù)“意健險”亮了

　　受互聯(lián)網(wǎng)技術、智能設備行業(yè)的高速發(fā)展，意健險碎片化、場景式創(chuàng)新型產(chǎn)品開啟高速增長模式，非車險業(yè)務的快速增長，使多年來財險市場上車險“一險獨大”的地位發(fā)生動搖。這反映在前4月保險業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)上：車險綜合改革導致車均保費下降，車險保費延續(xù)負增長，非車險業(yè)務中，意健險保費保持高速增長。

　　具體來看，人保財險車險、非車險、意健險保費累計同比增速分別為-8.52%、6.89%、23.06%；車險單月保費增速為-13.22%，信用保證險累計同比縮減80%，意外健康險單月同比增速為5.92%。

　　平安財險車險、非車險、意健險保費累計同比增速分別為-8.12%、-18.79%、26.39%；車險單月保費增速為-6.13%，非車險單月增速-29.25%，意外健康險單月同比增速為20.32%。

　　太保財險4月單月保費增長2.88%，顯著優(yōu)于同業(yè)，非車險發(fā)力政策性業(yè)務高增。

　　眾安在線4月單月保費規(guī)模穩(wěn)定，同比高增87.39%，主要受去年同期低基數(shù)影響。

　　據(jù)記者觀察，意外與健康保險保費的高速增長，得益于新冠肺炎疫情影響下，居民風險保障意識增強，健康險市場需求隨之增加。值得注意的是，隨著網(wǎng)絡平臺等渠道的興起，線上健康險業(yè)務的增速高于線下，成為健康險銷售的重要渠道。除中小人身險公司發(fā)力掘金外，財險公司也通過短期健康險業(yè)務介入其中。

　　此前，中國保險行業(yè)協(xié)會發(fā)布《2020年互聯(lián)網(wǎng)財產(chǎn)保險市場分析報告》，從總體情況、險種結構、渠道結構、競爭格局等多個角度分析了2020年互聯(lián)網(wǎng)財產(chǎn)保險市場發(fā)展情況和發(fā)展趨勢。

　　《報告》顯示，2020年，受新冠肺炎疫情以及車險綜改、意外險改革、信用保證保險新規(guī)等監(jiān)管因素綜合影響，互聯(lián)網(wǎng)財產(chǎn)保險業(yè)務規(guī)模有所收縮，累計實現(xiàn)保費收入797.95億元，同比下降4.85%。互聯(lián)網(wǎng)非車險業(yè)務發(fā)展優(yōu)于車險業(yè)務，非車險保費規(guī)模占比超七成。在非車險領域中，互聯(lián)網(wǎng)意健險業(yè)務維持較高增速，保費規(guī)模躍居互聯(lián)網(wǎng)財產(chǎn)保險首位。

　　據(jù)此《報告》，2020年互聯(lián)網(wǎng)意健險實現(xiàn)保費收入320.05億元，同比增長19.7%，超越車險成為互聯(lián)網(wǎng)財險第一大險種，在互聯(lián)網(wǎng)財險保費中占比達40.1%，同比上升10.1個百分點，意健險互聯(lián)網(wǎng)滲透率同比上升0.9個百分點至19.3%。

　　中國精算師協(xié)會創(chuàng)始會員徐昱琛指出， 由于車險綜改降低單均保費，財產(chǎn)險公司今年車險業(yè)務承壓較大，所以其必定要大力開拓意健險市場，發(fā)展新的業(yè)務增長點。同時，他指出，這會一定程度上“搶走”壽險公司一部分短期健康險業(yè)務，形成競爭關系。

　　不過，中信建投分析師趙然指出，盡管短期健康險監(jiān)管趨嚴，多款產(chǎn)品整頓或停售，預期短期內(nèi)對新單表現(xiàn)有持續(xù)影響，但長遠來看，對主營長期險業(yè)務的壽險公司影響較小。

　　中金公司研究團隊認為，以短期健康險為代表的意健險具有切合用戶需求、標準化程度高、性價比高等特點，其市場規(guī)模未來仍將受益于居民保障意識的提高和線上消費習慣的加深而進一步擴張。

　　但是，在意健險高速增長下，也有多種不定因素。

　　4月13日，銀保監(jiān)會發(fā)布的《意外傷害保險業(yè)務監(jiān)管辦法(征求意見稿)》要求保險公司控制費率、控制賠付率、調(diào)節(jié)價格，劍指“捆綁銷售”等諸多行業(yè)痼疾。對此，業(yè)內(nèi)人士表示，若該新規(guī)落地，對于上市險企及其子公司中一些場景融合程度深、賠付率偏低、手續(xù)費極高的意外險業(yè)務會有顯著沖擊。

　　轉自：金融時報

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