“未來每年將以現(xiàn)金方式分配的利潤不少于當年實現(xiàn)的可分配利潤的10%?！?/p>
“近期保險股出現(xiàn)比較明顯的下滑，從資本市場的基本面來看，是資本市場波動的反映，預(yù)計短期波動難擋中長期向好?！?/p>
8月23日，中國人保召開2021年中期業(yè)績發(fā)布會， 針對近段時間保險板塊出現(xiàn)較大調(diào)整、下半年權(quán)益類資產(chǎn)配置以及未來分紅比例等問題，中國人保管理層一一做出回應(yīng)。
短期波動難擋中長期向好
數(shù)據(jù)顯示，截至8月23日收盤，今年以來保險指數(shù)已經(jīng)下跌35.84%。此外，中國人保在上半年多次遭重要股東減持。
對于上述情況，中國人保執(zhí)行董事、副總裁李祝用表示，從整個資本市場來看，7 月中下旬以來，整個資本市場都在波動下行，保險股的下跌是整個資本市場波動的反映。
李祝用分析，從保險行業(yè)短期面臨的影響和經(jīng)營壓力來看，財險方面主要是車險綜改的影響還在繼續(xù)。車險保費下降，承保盈利壓力較大，年內(nèi)還發(fā)生了一些自然災(zāi)害，特別是河南暴雨災(zāi)害，造成了比較大的經(jīng)濟損失，這方面也有一定的賠付壓力。
人身險方面，今年面臨行業(yè)性的清虛治理以及代理人脫落問題。傳統(tǒng)的資源驅(qū)動和銷售透支的發(fā)展方式難以為繼。以客戶為中心、價值為本的深層次經(jīng)營邏輯和發(fā)展模式還沒有建立起來，給投資者帶來一定憂慮，導(dǎo)致保險股的走勢偏弱。
“事實上，上半年中國人保A股股價跑贏行業(yè)，H股不僅跑贏行業(yè)，還跑贏大市，股價整體表現(xiàn)比較穩(wěn)定，具有較強韌性，有中長期投資價值 。” 李祝用認為，短期的波動難擋中長期向好。
李祝用表示：“從中長期業(yè)務(wù)發(fā)展來看，對保險業(yè)的發(fā)展充滿信心，很多分析師也和我們的觀點一致。首先從周期的角度看，保險業(yè)正處于上行的時期 ，還有很大的空間?！?/p>
二是從人口和消費結(jié)構(gòu)來看 ，健康、養(yǎng)老、醫(yī)療多層次的社會保障體系一系列改革，政策紅利進一步釋放，使人身險面臨多元化的發(fā)展機遇。
三是國家“十四五” 規(guī)劃和構(gòu)建新發(fā)展格局，從鄉(xiāng)村振興、智慧交通、健康養(yǎng)老、綠色環(huán)保等方面，對保險業(yè)的供給側(cè)提出新的需求。
四是災(zāi)害事故進一步催生各類財產(chǎn)保險多元化、大規(guī)模的需求，推動保險業(yè)特別是財產(chǎn)險的發(fā)展。
“股價穩(wěn)定的根本措施還在于做好公司基本面，做出好的業(yè)績。中國人保將更加深入貫徹‘卓越保險戰(zhàn)略’，推進實施承保+減損+賦能+理賠的保險新邏輯，不斷優(yōu)化體制機制。”李祝用說。
明確分紅安排
面對投資者較為關(guān)心的分紅問題，人保集團首席財務(wù)執(zhí)行官周厚杰表示，在公司 2020年度每10股現(xiàn)金分紅1.2元的基礎(chǔ)上，董事會建議 ，2021年中期每10股再分配0.17元，兩次分紅合計每10股1.37元，一方面是為讓投資者更多地分享公司的經(jīng)營成果，另一方面是落實國家關(guān)于國有企業(yè)分紅的相關(guān)政策要求。
關(guān)于未來的分紅安排，公司將結(jié)合以下幾個方面來確定：
一是符合公司章程規(guī)定。根據(jù)章程規(guī)定，公司綜合考慮股東回報、償付能力、業(yè)務(wù)發(fā)展等因素確定分紅比例，每年以現(xiàn)金方式分配的利潤不少于當年實現(xiàn)的可分配利潤的10%。
二是滿足國家政策要求。根據(jù)國家關(guān)于提高國有資本收益上繳公共財政比例的政策要求，公司從2020年開始，分紅比例要達到30%。
三是參照市場慣例。即原則上每年進行一次分紅，一次向股東分到位。同時，在公司業(yè)績提升的基礎(chǔ)上，爭取增加向股東分紅，與投資者分享公司發(fā)展的紅利。
闡述下半年資產(chǎn)配置思路
上半年中國人保雖遭重要股東多次減持，但人保集團上半年的投資業(yè)績出色。人保資產(chǎn)副總裁黃本堯稱：“今年在操作上，我們在估值相對高位對資產(chǎn)配置做了相應(yīng)的調(diào)整，二級市場的配置比例向我們的戰(zhàn)略配置中樞靠攏。同時也加大了投資收益兌現(xiàn)的力度，為全年實現(xiàn)投資收益目標奠定堅實基礎(chǔ)。”
對于下半年的操作布局。黃本堯透露，從短期來看，權(quán)益類市場風險偏好逐步收斂，目前也看不到支持市場走出趨勢性行情的因素，更多是結(jié)構(gòu)性機會。
下半年在二級市場的配置比例控制在風險線之內(nèi)，同時也積極尋求優(yōu)質(zhì)的非上市股權(quán)或私募股權(quán)投資基金的投資機會，加大配置力度。重點關(guān)注消費升級、科技創(chuàng)新、健康養(yǎng)老、綠色低碳這些領(lǐng)域里估值回落到合理水平的長期戰(zhàn)略投資機會、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化帶來的結(jié)構(gòu)性機會。
看好新能源車相關(guān)業(yè)務(wù)
中國人保副總裁兼人保財險總裁于澤表示，人保財險上半年新能源汽車保費收入40.3億元，同比增長60%，車均保費為3900元，承保數(shù)量103萬臺。
于澤指出，從目前狀況看，新能源汽車賠付率略高于傳統(tǒng)的燃油車，主要是出險頻度比傳統(tǒng)的燃油車高一些。
對此，于澤分析稱，一個原因是新能源車發(fā)展屬于初級階段，各廠產(chǎn)品性能，包括一些產(chǎn)品駕駛操作差別較大。他預(yù)測，隨著新能源車不斷迭代升級，新能源車的駕駛操控，包括安全性將有一個大的提升。
于澤指出，新能源車險征求意見稿已經(jīng)公布，雖然費率方案尚未發(fā)布，但是參考過往車險綜改情況，預(yù)計新能源汽車保險仍采取車型定價方式。于澤認為，隨著國家推進減排環(huán)保的戰(zhàn)略，包括“雙碳”戰(zhàn)略的發(fā)展，新能源汽車銷量將繼續(xù)呈現(xiàn)大幅增長的態(tài)勢，新能源的汽車的保費貢獻度將進一步大幅提升。
于澤表示，公司將抓住新能源行業(yè)快速發(fā)展的機遇，大力拓展新能源汽車業(yè)務(wù)?！拔覀兿Ｍ袌霭l(fā)展一段時間后，駕駛員的成熟度不斷提高，使整個新能源車的出險頻度不斷下降，事故率減少，包括綜合成本率都會有一定下降?！?/p>
轉(zhuǎn)自：中國證券報
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