上市險企前8月保費1.85萬億稍遜去年 四季度搶跑“開門紅”

　　最近一段時間，不少保險公司的業(yè)務(wù)員都在加強與客戶的溝通，為2021年“開門紅”蓄勢。

　　截至9月15日，5家A股上市保險公司已經(jīng)相繼披露2020年1-8月保費數(shù)據(jù)，共計實現(xiàn)原保險保費收入1.85萬億元，同比增長6.15%，稍遜于去年同比增長的8.8%?？梢姡瑸榱讼艚衲暌咔閷I(yè)務(wù)的影響，上市保險公司或?qū)⑻崆皞鋺?zhàn)2021年“開門紅”。

　　提前備戰(zhàn)明年“開門紅”

　　今年1-8月，中國人壽原保險保費收入4928億元，同比增長11.19%；新華保險原保險保費收入1166億元，同比增長28.27%；平安人壽原保險保費收入3439.82億元，同比下降4.4%；太保壽險原保險保費收入1666.04億元，同比下降1.74%；人保壽險原保險保費收入775.65億元，同比下降5.39%。

　　上市保險公司已經(jīng)逐漸走出疫情的影響，更為重要的是，按照往年經(jīng)驗，每年四季度起保險公司將先后進入“開門紅”銷售階段。

　　華創(chuàng)證券研報表示，從今年的情況看，中國人壽繼續(xù)搶跑，預(yù)計將于10月20日開售2021年首款“開門紅”產(chǎn)品——鑫耀東方定期年金，料將維持先規(guī)模后價值的策略。此外，新華保險近期表示預(yù)計將于11月中下旬或12月初啟動2021年“開門紅”。

　　國泰君安非銀金融行業(yè)首席分析師劉欣琦分析稱，預(yù)計上市保險公司均將提前備戰(zhàn)2021年“開門紅”。

　　其中，中國人壽預(yù)計將延續(xù)2020年“開門紅”策略于10月初率先啟動，當(dāng)前已經(jīng)發(fā)布主打年金產(chǎn)品“鑫耀東方”；中國平安當(dāng)前更為重視“開門紅”，預(yù)計2021年“開門紅”將取消原先對于短期儲蓄險的限額銷售，并將較往年提前“開門紅”的時間；中國太保和新華保險主要考慮2020年一季度基數(shù)較低，仍然堅持完成全年目標(biāo)，當(dāng)前重點開展大規(guī)模增員及產(chǎn)品報備等工作，預(yù)計“開門紅”時間與2019年基本持平，于12月正式啟動。

　　在這一過程中，保險公司也要避免因“開門紅”拼業(yè)績造成的銷售誤導(dǎo)。

　　9月14日，銀保監(jiān)會消保局局長郭武平在通氣會上表示，保險誤導(dǎo)銷售仍是頑疾，銷售人員夸大保險責(zé)任或收益，隱瞞保險合同重要內(nèi)容；互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域問題多發(fā)，信息披露和風(fēng)險提示不到位。

　　加大互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)開拓

　　出于對疫情的考慮，保險公司在備戰(zhàn)“開門紅”的同時，也將繼續(xù)加大互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的開拓力度。

　　普華永道中國金融行業(yè)管理咨詢合伙人周瑾分析稱，今年年初的疫情使保險行業(yè)受到了多方位的影響，尤其是“開門紅”期間的多個主要渠道的銷售活動受到挑戰(zhàn)。即使疫情對保費收入的負(fù)面影響是暫時性的，卻也折射出保險公司在渠道依賴和營銷模式方面的深層次問題。因此，保險行業(yè)會加速變革的進程，重點體現(xiàn)在業(yè)務(wù)精細(xì)化運營和數(shù)字化建設(shè)聚焦兩個方面。保險公司應(yīng)順勢化壓力為動力，從不同層次的策略上布局，加快渠道轉(zhuǎn)型和能力升級。

　　事實上，傳統(tǒng)保險公司體量大，業(yè)務(wù)員隊伍龐大，以線下經(jīng)營為主的特征也為轉(zhuǎn)型帶來不少的難點與挑戰(zhàn)。例如，在投保上的體驗需求，保險是一個無形、長期且復(fù)雜的產(chǎn)品，如何做到讓客戶可以像買一般消費品一樣便捷地購買保險產(chǎn)品，對于保險公司而言是一個較大的挑戰(zhàn)，保險敏感的金融屬性和客戶對于消費便捷性的要求成為了一個不小的矛盾。

　　相應(yīng)地，這需要保險公司在科技轉(zhuǎn)型上給予更多的資源投入，同時在業(yè)務(wù)上加強宣導(dǎo)和培訓(xùn)。但新技術(shù)應(yīng)用是比較新鮮的事物，可能會改變以往作業(yè)的流程及功能，特別是管理環(huán)節(jié)、風(fēng)險流程上可能增加新的風(fēng)險發(fā)生的可能，所以上要花更多精力關(guān)注潛在的風(fēng)險，做好防控。

　　目前，保險公司已經(jīng)進行了積極嘗試。例如，太平人壽通過科技創(chuàng)新，為公司新設(shè)兩大業(yè)務(wù)渠道提供營銷平臺，實現(xiàn)零的突破；同時，在傳統(tǒng)渠道轉(zhuǎn)型建設(shè)方面，以科技為支撐，提升線上平臺建設(shè)，加強“獲客-暖客-轉(zhuǎn)化”模式的深入應(yīng)用，實現(xiàn)客戶經(jīng)營模式的全新轉(zhuǎn)變。

　　車險綜合改革后保費“縮水”

　　今年1-8月，人保財險原保險保費收入3076.18億元，同比增長3.88%；平安產(chǎn)險原保險保費收入1927.93億元，同比增長11.4%；太保產(chǎn)險原保險保費收入1008.7億元，同比增長13.92%。

　　9月3日，銀保監(jiān)會印發(fā)《關(guān)于實施車險綜合改革的指導(dǎo)意見》，自9月19日起開始施行。這將對保險公司產(chǎn)生重要影響。

　　平安產(chǎn)險相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從車險綜合改革指導(dǎo)意見看，此次改革是一次綜合性的改革，同時涉及條款、費率、監(jiān)管制度等各方面。從改革的目標(biāo)來看，近期是一個降價增保提質(zhì)的階段性目標(biāo)。作為市場的主體之一，平安產(chǎn)險同樣也受到相應(yīng)的影響。眾所周知，車險作為財產(chǎn)險市場的絕對主力險種，在平安產(chǎn)險業(yè)務(wù)占比約66%，改革后保費“縮水”，短期會對公司經(jīng)營帶來一定挑戰(zhàn)，主要體現(xiàn)在整體承保利潤率下降。但是，短期的壓力長期來看卻是一種動力。

　　目前，平安產(chǎn)險積極推進數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型，對內(nèi)通過管理工具的線上化、流程的平臺化提升作業(yè)效率；對外通過平安好車主等線上平臺，為客戶直接提供車險產(chǎn)品及服務(wù)。借助此次綜改契機，公司將加速推進科研成果轉(zhuǎn)化為市場效果，做到保費打折，服務(wù)品質(zhì)不打折，持續(xù)做好家用車車險品牌。

　　劉欣琦認(rèn)為，銀保監(jiān)會將于9月19日正式實施車險綜合改革，預(yù)計車險基礎(chǔ)費率下降將影響車均保費，財險公司保費增速將受到負(fù)面影響，當(dāng)前財險累計保費增速或?qū)⒌竭_年內(nèi)高點。

　　轉(zhuǎn)自：21世紀(jì)經(jīng)濟報道

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