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一家地產(chǎn)公司,如何在城市里智造未來生活?


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2022-09-09





  如何讓城市煥發(fā)生機(jī),注入活力,是地產(chǎn)公司們?cè)谒伎嫉慕?jīng)久不衰的命題。

  一直以來,城市土地作為不可再生的稀缺資源,房地產(chǎn)項(xiàng)目的核心價(jià)值永遠(yuǎn)來自地段。地段價(jià)值則由城市發(fā)展和生活需求所創(chuàng)造,優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)業(yè)、商業(yè)才是地段價(jià)值的引擎。

  過去一年,我國(guó)城市軌道交通的高速發(fā)展,市場(chǎng)正迫切需要一個(gè)能夠重塑和承載城市業(yè)態(tài)的新工具。人們究竟想要怎樣的未來生活?未來城市究竟需要什么樣的超級(jí)引擎?龍湖新推出的智慧營(yíng)造品牌,龍湖龍智造或許便是一種答案。

  TOD先行者

  龍湖龍智造的誕生,離不開龍湖多年在TOD業(yè)務(wù)的提前布局。

  所謂TOD,即以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展形態(tài)。這種地上地下錯(cuò)綜立體的交通系統(tǒng),最大限度地將居住、工作、購(gòu)物、娛樂、出行、休憩串聯(lián)在一起。

  事實(shí)上,在以往的地產(chǎn)行業(yè)中,最檢驗(yàn)企業(yè)能力的就是“拿地”環(huán)節(jié)。不過近幾年,隨著城市競(jìng)爭(zhēng)的升維,城市立體軌道交通體系的構(gòu)建,對(duì)于地產(chǎn)企業(yè)來說,要做的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止拿地蓋樓這么簡(jiǎn)單,TOD成為其中最關(guān)鍵一環(huán)。

  在不少?gòu)臉I(yè)者眼中,TOD是一門慢生意。換言之,這是苦活,也是累活。在國(guó)內(nèi)開通軌道交通的城市中,過半數(shù)出臺(tái)了TOD相關(guān)政策。

  有專業(yè)人士總結(jié),TOD是一整套系統(tǒng)化的核心能力。這種核心能力是覆蓋城際樞紐、城市商圈、區(qū)域中心、鄰里中心、車輛段上蓋、TOD新城等全品類TOD類型的開發(fā)能力,而不同類型的開發(fā)能力又彼此交織,缺一不可,對(duì)企業(yè)是全方位的考驗(yàn)。

  經(jīng)過多年深耕,龍湖在過往近百個(gè)TOD項(xiàng)目案例沉淀了豐富的全業(yè)態(tài)、全周期的建造與運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn),覆蓋28個(gè)城市,這是龍湖龍智造的門檻,也是底氣。

  不論是早期重慶北城天街對(duì)TOD模式的初探,還是北京的長(zhǎng)楹天街,再到重慶龍湖光年、成都濱江天街、武漢江宸天街等項(xiàng)目,均成為國(guó)內(nèi)、業(yè)界TOD代表之作。

  龍湖龍智造參與建造的重慶龍湖光年項(xiàng)目,作為國(guó)內(nèi)首例高鐵TOD項(xiàng)目,有著對(duì)標(biāo)世界級(jí)TOD的地下鐵路交通樞紐。

  這種復(fù)合多樣的場(chǎng)景營(yíng)造,是開發(fā)者的資金實(shí)力、融資能力、專業(yè)技術(shù)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的綜合比拼。沒有多年地可持續(xù)性投入,難以沉淀出顯著優(yōu)勢(shì)。

  從社會(huì)價(jià)值維度,龍湖龍智造將激發(fā)城市活力,增強(qiáng)城市創(chuàng)造力,提升了城市總資產(chǎn)和家庭資產(chǎn)。

  從經(jīng)濟(jì)價(jià)值維度,也將為開發(fā)商帶來新的開發(fā)資源,增強(qiáng)其溢價(jià)能力,拓展增長(zhǎng)空間與能力半徑。

  “數(shù)字化”賦能者

  未來,數(shù)字化將成為城市新基礎(chǔ)設(shè)施,數(shù)字科技也是實(shí)現(xiàn)智慧營(yíng)造的核心能力。

  過去幾年,龍湖在數(shù)字化投入累計(jì)超過百億,這種決心和堅(jiān)決在地產(chǎn)公司中并不多見。事實(shí)證明,有了數(shù)字化的提前布局,今天的龍湖龍智造就得以站在巨人的肩膀上出發(fā)。這一切的積累和沉淀,都為了更好的為項(xiàng)目提供全業(yè)態(tài)、全周期、數(shù)字化的“一站式解決方案”。

  截至目前,龍湖龍智造已擁有行業(yè)領(lǐng)先的GIS、BIM、AIoT、大數(shù)據(jù)、XR(VR+AR+MR)等地產(chǎn)科技集群,其核心業(yè)務(wù)涵蓋開發(fā)管理、前期策劃、產(chǎn)品管理、方案施工圖BIM設(shè)計(jì)、數(shù)字孿生五大產(chǎn)品服務(wù)模塊。

  龍湖龍智造以數(shù)科能力,深度賦能杭州杭騰未來社區(qū)建設(shè)。以杭州杭騰未來社區(qū)為例,龍湖龍智造設(shè)計(jì)了未來鄰里、教育、健康、創(chuàng)業(yè)、建筑、交通、低碳、服務(wù)和治理等九大場(chǎng)景,打造更智慧的建筑、更親近的鄰里、更溫暖的服務(wù)、更高效的治理。

  在項(xiàng)目提案階段,憑借10萬+標(biāo)準(zhǔn)封裝模塊,龍湖龍智造就可以通過BIM+CIM方案決策,將社區(qū)的未來長(zhǎng)相,用完整逼真的三維仿真效果呈現(xiàn)。

  在龍湖龍智造構(gòu)建的 “杭騰未來社區(qū)智慧運(yùn)營(yíng)平臺(tái)”上,能夠全方位賦能未來社區(qū)的“規(guī)、建、運(yùn)、管、服”,如同一顆“城市大腦”,大到社區(qū)各個(gè)產(chǎn)業(yè)布局、社區(qū)地圖,小到交通出行、鄰里服務(wù),全都可以一屏通覽、一網(wǎng)通管,讓高度智能、實(shí)時(shí)反饋的智慧型社區(qū)成為現(xiàn)實(shí)。

  基于數(shù)字科技技術(shù)還可以實(shí)現(xiàn)能耗模擬測(cè)算,有效管理產(chǎn)品全生命周期的碳排放量。在北京龍湖藍(lán)海引擎項(xiàng)目中,通過老舊樓宇換新,平均租金收益得以提升了100%,碳排放減少4.3萬噸,相當(dāng)于節(jié)約4千萬度電。

  在成都龍湖錦宸項(xiàng)目中,通過全景在線,線上高度協(xié)同,使建設(shè)過程中的設(shè)計(jì)變更同比下降50%,問題銷項(xiàng)達(dá)到100%。

  正是由于這種扎實(shí)的服務(wù)和獨(dú)特的業(yè)務(wù)想象力,龍湖龍智造也吸引多個(gè)世界一流高校的創(chuàng)新型人才加入。

  “一個(gè)龍湖”的踐行者

  如果說,站在龍湖龍智造數(shù)字科技與TOD的底座之上,未來城市的輪廓正在逐漸清晰,那么“一個(gè)龍湖”生態(tài)體系,即是其養(yǎng)分供給的源泉。

  所謂“一個(gè)龍湖”,即是龍湖地產(chǎn)開發(fā)、商業(yè)投資、租賃住房、空間服務(wù)等諸多業(yè)務(wù)以及多年沉淀的數(shù)字化能力的統(tǒng)稱,在“一個(gè)龍湖”的生態(tài)系統(tǒng)中,各式空間與服務(wù)之間連接不斷深化,緊密協(xié)作。

  而龍湖龍智造的出現(xiàn),將成為龍湖“空間”與“服務(wù)”的新紐帶,也是協(xié)同各方的新引擎。

  正如龍湖集團(tuán)CEO陳序平在剛剛結(jié)束的年中業(yè)績(jī)會(huì)上所言,盡管代建的機(jī)會(huì)比想象中來得快,但這是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。

  在陳序平看來,龍湖龍智造與純粹做傳統(tǒng)代建代銷服務(wù)企業(yè)相比的優(yōu)勢(shì),便在于龍湖在TOD方面多年沉淀下來的能力,過去幾年超過百億的數(shù)字化投入,積累的關(guān)于數(shù)字化、VR包括線上、線下一體的能力,以及一站式、全周期、全業(yè)態(tài)的服務(wù)。

  已經(jīng)在“風(fēng)浪”中行駛29年的龍湖,早已習(xí)慣在晴天修葺屋頂。未來龍湖龍智造也將回歸到生意邏輯,聚焦龍湖現(xiàn)有的布局和城市板塊,不為規(guī)模沖數(shù)量,本著更好的服務(wù)于業(yè)主方的原則,繼續(xù)穩(wěn)扎穩(wěn)打。

  以生態(tài)為根基,以業(yè)務(wù)為抓手,想要成為“智慧營(yíng)造領(lǐng)航者”的龍湖龍智造,耐心和恒心便是穿越周期的武器。



  轉(zhuǎn)自:新華網(wǎng)

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