公募積極研判后市 押寶新能源車行業(yè)

　　A股進入2020年最后一個交易周。部分公募基金認為，2021年市場估值仍有提升空間，成長賽道的投資價值被持續(xù)看好。其中，在“全球電動化共振”這一預期下，2021年新能源車行業(yè)有望延續(xù)爆發(fā)式增長。

　　資金活躍度持續(xù)提升

　　本周一A股市場三大股指均實現(xiàn)上漲，資金活躍度持續(xù)提升，兩市共成交8808.62億元，較上周五進一步放量。上周A股累計成交金額為4.37萬億元，創(chuàng)下了四季度以來的單周最高水平。同時，北向資金上周累計凈流入86.14億元，已是連續(xù)八周凈流入。

　　前海聯(lián)合基金指出，近期市場整體呈橫盤態(tài)勢，但行情結構較為積極。有色板塊領漲市場，電力設備、新能源、鋼鐵、煤炭板塊漲幅居前。

　　“當前市場仍在挖掘順周期板塊的機遇，情緒總體保持理性樂觀，短期內出現(xiàn)大幅度攀升的可能性較小，大盤走勢或將延續(xù)較為健康的穩(wěn)中有升態(tài)勢?！本绊橀L城基金指出，2020年中國成為全球唯一實現(xiàn)經(jīng)濟正增長的主要經(jīng)濟體，但未來經(jīng)濟發(fā)展仍存在不確定性。市場基本面仍將保持強勢，全球復工的大趨勢也仍未改變。

　　景順長城基金還表示，2021年流動性邊際收緊已經(jīng)成為市場一致預期，其影響可能在投資者情緒及資產價格上提前反映。當前市場在經(jīng)歷了一段時間的調整后，部分板塊估值已經(jīng)回到了較為合理的水平，建議投資者可逢低吸納相應標的。

　　成長賽道仍具備配置價值

　　針對后市行情，前海聯(lián)合基金表示，截至目前，滬深兩市動態(tài)市盈率整體處于歷史中樞水平附近，仍有提升空間。短期配置方面，建議關注順周期和低估值板塊的機會，尤其是估值相對合理且顯著受益于經(jīng)濟修復的景氣度向上板塊，如有色金屬、金融、汽車、機械、化工等行業(yè)。此外，受益于“十四五”規(guī)劃的光伏、電動車、軍工等板塊也值得關注。

　　在長期配置思路方面，前海聯(lián)合基金建議關注以下四大領域：一是受益于科技創(chuàng)新周期的優(yōu)質行業(yè)，如5G、云計算、半導體、智能手機產業(yè)鏈領域；二是長期有較大發(fā)展空間的內需核心資產，如消費、醫(yī)藥等板塊；三是新能源、高端裝備制造板塊；四是估值合理，受益于宏觀經(jīng)濟復蘇且自身競爭力顯著的周期行業(yè)龍頭。

　　景順長城基金也認為，從更長角度看，成長賽道仍是未來長期重點關注方向，關注消費升級、科技創(chuàng)新、新能源等主題性投資機會，在這些賽道中的優(yōu)秀企業(yè)具備長期配置價值。

　　景順長城基金分析稱，伴隨疫苗落地的消息被市場消化，部分順周期板塊上漲幅度已經(jīng)較大，預計后市難以持續(xù)走強。但考慮到當前的經(jīng)濟增速和市場的整體估值，部分順周期板塊可能仍有機會，建議投資者對于估值仍有提升空間、景氣度領先的個股進行布局。

　　關注新能源車板塊龍頭

　　在跨年行情展望方面，公募基金對新能源車板塊的看多傾向較為一致。

　　創(chuàng)金合信新能源汽車股票基金經(jīng)理曹春林對中國證券報記者表示，實際上，三季度以來新能源車產業(yè)鏈的景氣度已有明顯改善，四季度的排產已進一步提升。當前，新能源車各產業(yè)鏈的龍頭企業(yè)投資價值都非常突出，龍頭個股有望迎來買入機會。

　　曹春林分析，新能源汽車產業(yè)是中國為數(shù)不多在全球建立了明顯先發(fā)優(yōu)勢的新興產業(yè)，當前新能源車各產業(yè)鏈的龍頭企業(yè)投資價值都非常突出。接下來應重點關注能進入國外主流車企產業(yè)鏈的龍頭企業(yè)，尤其是電池環(huán)節(jié)中的電芯、材料龍頭公司。

　　平安新能車ETF基金經(jīng)理錢晶對中國證券報記者表示，2021年值得關注的一個預期是“全球電動化共振”。他表示，美國在新能源領域有望加大投入。2021年中國、歐洲和美國的新能源汽車生產效率有望迎來高速增長。在這樣的共振下，新能源車行業(yè)有望實現(xiàn)爆發(fā)式增長。這會給中國的新能源車供應鏈帶來巨大的機會，尤其是進入海外市場的龍頭車企和電池廠商供應鏈公司，有望分享到全球汽車電動化加速的紅利。

　　“未來三年新能源車行業(yè)整體實現(xiàn)高增長是相對確定的，可以給整個板塊更高的估值容忍度。”錢晶表示，近期國內新能源車市場的景氣度在持續(xù)抬升，市場需求提振，產業(yè)趨勢持續(xù)改善。隨著新能源車產業(yè)不斷發(fā)展和成熟，供給端的產能在持續(xù)提升，需求端對新能源車的認知度、滲透率也會不斷提高，新能源車爆發(fā)式增長的趨勢有望在2021年延續(xù)。（作者：余世鵬）

　　轉自：中國證券報

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