芯片漲價(jià)第二波？聯(lián)電、世界先進(jìn)醞釀提價(jià)10%至15%

　　臺(tái)企聯(lián)華電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)電”）和世界先進(jìn)積體電路股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“世界先進(jìn)”）擬春節(jié)后第二次調(diào)高報(bào)價(jià)。

　　1月25日，據(jù)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)報(bào)道，聯(lián)電已通知12英寸客戶，因產(chǎn)能太滿，交貨周期延長(zhǎng)近一個(gè)月。下游封測(cè)廠日月光、京元電等也因需求劇增而產(chǎn)能同步吃緊，有意漲價(jià)。

　　目前聯(lián)電、世界、日月光投控、京元電都未予置評(píng)，僅強(qiáng)調(diào)目前客戶需求非常強(qiáng)勁。

　　聯(lián)電和世界先進(jìn)都是全球前十大芯片代工企業(yè)。

　　臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)援引業(yè)內(nèi)人士的話稱，聯(lián)電、世界先進(jìn)上一次漲價(jià)，主要針對(duì)今年首季生產(chǎn)的客戶。由于近期疫情有復(fù)嚴(yán)重趨勢(shì)，以及汽車市場(chǎng)回暖，導(dǎo)致8英寸代工產(chǎn)能持續(xù)吃緊。以投片到產(chǎn)出約需三至四個(gè)月計(jì)算，此次春節(jié)后再漲價(jià)，將在第二季財(cái)報(bào)看到效益。

　　2020年以來(lái)，疫情導(dǎo)致產(chǎn)能不足以及宅經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的消費(fèi)電子、計(jì)算機(jī)、智能手機(jī)等產(chǎn)品需求持續(xù)增長(zhǎng)，使得芯片產(chǎn)能吃緊。最早是8英寸的晶圓代工開(kāi)始漲價(jià)，現(xiàn)在12英寸又開(kāi)始跟進(jìn)漲價(jià)。

　　臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)稱，盡管部分晶圓企業(yè)將微控制器、WiFi及藍(lán)牙等芯片從8英寸轉(zhuǎn)到12英寸晶圓廠生產(chǎn)，但并未緩解8英寸晶圓代工不足的狀況，反而使得晶圓代工產(chǎn)能不足的問(wèn)題延伸至12英寸代工，包括55納米至22納米產(chǎn)能都告急，市場(chǎng)大缺貨。

　　盡管聯(lián)電、世界去年已經(jīng)有一波8英寸代工漲價(jià)動(dòng)作，但考慮最近疫情未減緩甚至升溫，宅經(jīng)濟(jì)相關(guān)需求維持高檔，加上去年底車市陸續(xù)回暖，促使8英寸代工產(chǎn)能持續(xù)吃緊，聯(lián)電、世界先進(jìn)都有意啟動(dòng)農(nóng)歷新年后第二波8英寸代工漲價(jià)行動(dòng)，漲幅為一成，上看15%。

　　芯片缺貨對(duì)汽車業(yè)造成打擊。有報(bào)道稱，德國(guó)汽車工業(yè)最近因芯片短缺被迫減產(chǎn)，大眾、福斯等汽車制造商都在關(guān)停裝配線。

　　德國(guó)媒體稱，羅蘭貝格管理諮詢公司（Roland Berger）專家貝雷特（Marcus Berret）表示，自從日本福島核災(zāi)以來(lái)，汽車供應(yīng)鏈就沒(méi)碰過(guò)這么嚴(yán)重的問(wèn)題。

　　另外，桑福德伯恩斯坦公司（Sanford C. Bernstein）預(yù)測(cè)，由于芯片供應(yīng)短缺，今年上半年全球汽車工業(yè)將減產(chǎn)450萬(wàn)輛，德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)（Continental）預(yù)估芯片缺貨的情況在6至9個(gè)月后才會(huì)改善。（記者 周玲）

　　轉(zhuǎn)自：澎湃新聞

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀