華為攜手上港集團(tuán)共筑港口智能體 F5G技術(shù)全球首次落地港口超遠(yuǎn)控場景

　　建設(shè)“智慧港口、綠色港口、科技港口、效率港口”，上港集團(tuán)正在全面發(fā)力。

　　今天，由上港集團(tuán)主辦，上港集團(tuán)尚東分公司(下稱尚東分公司)、哪吒港航智慧科技(上海)有限公司(下稱哪吒科技)、華為技術(shù)有限公司(下稱華為)協(xié)辦的上港集團(tuán)超遠(yuǎn)程智慧指揮控制中心項目發(fā)布會上，上港集團(tuán)超遠(yuǎn)程智慧指揮控制中心項目成果正式發(fā)布。

　　這是上港集團(tuán)聯(lián)合華為在全球港口首次將F5G技術(shù)應(yīng)用在港口超遠(yuǎn)程控制作業(yè)場景，是新一代智慧港口運營模式的重大突破。

　　F5G技術(shù)全球首次落地港口場景

　　F5G是由歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(ETSI)定義的第五代固定網(wǎng)絡(luò)技術(shù)代際，相比上一代技術(shù)，在帶寬、時延、可靠性、聯(lián)接數(shù)量等方面大幅提升，匹配了工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)需求。這一技術(shù)為港機遠(yuǎn)程操控搭建了一條安全可靠的聯(lián)接通道，推進(jìn)了港口場景的智能化程度。

　　在智慧港口場景，F(xiàn)5G技術(shù)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在：基于光傳送網(wǎng)絡(luò)(OTN)方案，實現(xiàn)港口間的廣域互聯(lián)；基于全光工業(yè)網(wǎng)方案，實現(xiàn)港口內(nèi)大型設(shè)備的精準(zhǔn)高效控制。

　　上港集團(tuán)超遠(yuǎn)程智慧指揮控制中心項目成果的發(fā)布，意味著F5G技術(shù)全球首次落地港口場景，形成兩方面標(biāo)志性突破：

　　第一，首次在岸橋起重機工業(yè)控制領(lǐng)域應(yīng)用F5G技術(shù)，實現(xiàn)光纖直達(dá)機器，重構(gòu)了大型港口網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)?；趦?yōu)化動態(tài)帶寬分配(eDBA)技術(shù)，以固定帶寬承載工業(yè)控制業(yè)務(wù)的目的得以實現(xiàn)，進(jìn)而允許采用彈性帶寬承載超高清作業(yè)視頻。相比傳統(tǒng)技術(shù)，岸橋起重機的遠(yuǎn)程控制明顯更加流暢。此外，F(xiàn)5G簡化了網(wǎng)絡(luò)層次，實現(xiàn)了機器網(wǎng)絡(luò)和園區(qū)網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一承載，可視化網(wǎng)管減輕了60%的運維負(fù)擔(dān)。

　　第二，首次在大型港口廣域主干網(wǎng)絡(luò)上應(yīng)用F5G技術(shù)，基于工業(yè)光傳送網(wǎng)絡(luò)方案搭建了港口間全光高速公路，實現(xiàn)了超百公里范圍內(nèi)太比特(TB)每秒級超大容量和設(shè)備微秒(us)級低時延，零抖動傳輸能力，為邊緣計算、智能分析、機器學(xué)習(xí)等新技術(shù)實踐應(yīng)用和港口智能體(見下圖)的創(chuàng)新和迭代打開無限想象空間，進(jìn)一步加速上港集團(tuán)業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和規(guī)模化協(xié)同。

　　據(jù)悉，上港集團(tuán)超遠(yuǎn)程智慧指揮控制中心項目正是以洋山四期自動化碼頭為應(yīng)用場景。洋山四期是目前全球最大的單體全自動化碼頭，也是全球綜合自動化程度最高的碼頭之一。碼頭岸線長2350米，擁有7個集裝箱深水泊位，目前已具備21臺橋吊、108臺軌道吊、125臺AGV的生產(chǎn)規(guī)模。

　　基于F5G技術(shù)的超遠(yuǎn)程智慧指揮控制中心項目的實施，將岸橋與場橋遠(yuǎn)程操控從碼頭現(xiàn)場轉(zhuǎn)移至臨港新片區(qū)同盛物流園區(qū)以及市區(qū)商務(wù)樓，遠(yuǎn)程操作員可以在100多公里外多點對洋山島上各種大型港機設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，從根本上避免了往返洋山甚至外地碼頭現(xiàn)場的長時間通勤，提高員工工作便利性和生活幸福感。

　　共筑港口智能體

　　航運占全球國際貿(mào)易運輸?shù)?0%以上，港口是水陸交通的集結(jié)點和樞紐處，是工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，作為進(jìn)出口貿(mào)易的窗口，也是國家經(jīng)濟的晴雨表。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，航運業(yè)在數(shù)字化方面有很大的發(fā)展空間，當(dāng)前航運業(yè)呈現(xiàn)出運力供求總體失衡、運價低水平波動、企業(yè)盈利空間承壓的新常態(tài)，迫使供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)都開始關(guān)注安全和效率，COVID-19正在加速航運產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

　　華為通過多年積累的港口行業(yè)經(jīng)驗，基于對行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深入洞察與實踐總結(jié)，在業(yè)內(nèi)提出了“港口智能體”架構(gòu)。

　　華為全球交通業(yè)務(wù)部總裁王國鈺在會上表示，華為圍繞智慧港口建設(shè)全流程、全業(yè)務(wù)架構(gòu)、全生命周期，以應(yīng)用創(chuàng)新+生態(tài)聚合打造港口智能體。利用人工智能、5G、F5G、云、機器視覺等數(shù)字技術(shù)與傳統(tǒng)行業(yè)業(yè)務(wù)場景深度融合，F(xiàn)5G+5G以“聯(lián)接力+運力”助力“智力+算力”，使行業(yè)數(shù)字化升級，為傳統(tǒng)勞動密集型企業(yè)產(chǎn)生新的生產(chǎn)力，釋放數(shù)字化經(jīng)濟新動能。

　　應(yīng)用創(chuàng)新+生態(tài)聚合打造港口智能體

　　上港集團(tuán)黨委書記、董事長顧金山表示，超遠(yuǎn)程智慧指揮控制中心項目實現(xiàn)了港口大型設(shè)備超遠(yuǎn)程作業(yè)控制的首次突破性、實踐性應(yīng)用，集中體現(xiàn)了積極創(chuàng)新的先進(jìn)水平，也是上港集團(tuán)在上海市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)下，依托新基建和新科技勢能，全力推進(jìn)“智慧港口、綠色港口、科技港口、效率港口”建設(shè)，積極搶抓港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型先機，發(fā)揮港口運營管理模式，掀起先發(fā)優(yōu)勢的一個縮影。

　　顧金山說，未來，上港集團(tuán)還將以“十四五”發(fā)展規(guī)劃為引領(lǐng)，繼續(xù)圍繞建設(shè)世界一流航運樞紐的戰(zhàn)略目標(biāo)，為打造具有國際競爭力的數(shù)字港口信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)，加快推進(jìn)上海國際航運中心和強港建設(shè)，實現(xiàn)全球卓越的碼頭運營商和港口物流服務(wù)商的愿景目標(biāo)而不懈奮斗。

　　加快推動航運產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級

　　會上，上港集團(tuán)尚東分公司、哪吒科技、華為共同簽署《港口智能體創(chuàng)新合作協(xié)議》，三方將以“十四五”和“交通強國”發(fā)展為契機，以“建設(shè)世界一流的港口綜合服務(wù)商”為目標(biāo)，以重大項目投資建設(shè)和行業(yè)示范應(yīng)用為載體，以科技引領(lǐng)“智慧港口”建設(shè)，集合人才、技術(shù)、資金等優(yōu)勢資源，高起點推進(jìn)上港集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　三方強強聯(lián)合，共同成立港口智能體聯(lián)創(chuàng)中心，致力于打造全場景感知、全場景互聯(lián)和全場景智慧的港口智能體，總結(jié)輸出港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型成功實踐方法論，為國內(nèi)外港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供經(jīng)驗借鑒。三方將在智慧港口建設(shè)、基礎(chǔ)業(yè)務(wù)升級、技術(shù)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)等方面加強合作，加速上港集團(tuán)在智慧、效率、體驗領(lǐng)域的全面提升，攜手打造世界一流港口。

　　上港集團(tuán)尚東分公司總經(jīng)理柳長滿、哪吒科技總經(jīng)理黃桁、華為上海政企業(yè)務(wù)部總經(jīng)理劉正寶代表三方簽約。

　　未來，華為公司充分發(fā)揮自身產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)勢提供全面、高效的ICT技術(shù)產(chǎn)品、解決方案及服務(wù)，助力上港集團(tuán)提高企業(yè)數(shù)字化水平。同時，三方充分結(jié)合華為數(shù)字能源的領(lǐng)先技術(shù)，合力推進(jìn)綠色港口建設(shè)。

　　轉(zhuǎn)自：上海證券報

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