聯(lián)手華為、比亞迪 深圳沖刺“5G+車聯(lián)網(wǎng)”

　　自動(dòng)駕駛汽車被譽(yù)為人工智能產(chǎn)業(yè)皇冠上的明珠，是資本追逐、城市爭(zhēng)奪的熱門和重點(diǎn)。為了加快無(wú)人駕駛落地，從北京亦莊到上海嘉定，再到廣州黃埔區(qū)、深圳坪山區(qū)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試區(qū)(示范區(qū))在國(guó)內(nèi)主要城市“遍地開花”。

　　日前，工信部公布了2021年產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)公共服務(wù)平臺(tái)“建設(shè)5G+車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)應(yīng)用環(huán)境構(gòu)建及場(chǎng)景試驗(yàn)驗(yàn)證公共服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目”的中標(biāo)結(jié)果，深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心(下稱“深圳交通中心”)領(lǐng)銜的聯(lián)合體成為全國(guó)僅有的三家中標(biāo)團(tuán)隊(duì)之一。聯(lián)合體包括深圳交通中心、深圳巴士集團(tuán)、華為、比亞迪汽車等10家企業(yè)。

　　據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解，5G+車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)應(yīng)用環(huán)境構(gòu)建及場(chǎng)景試驗(yàn)驗(yàn)證公共服務(wù)平臺(tái)是由工信部科技司2019年?duì)款^的車聯(lián)網(wǎng)國(guó)家級(jí)先導(dǎo)區(qū)項(xiàng)目。項(xiàng)目將開展規(guī)?；渴疖嚶?lián)網(wǎng)綜合網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，改造并新建智能網(wǎng)聯(lián)化基礎(chǔ)設(shè)施，搭建共性基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)及綜合服務(wù)平臺(tái)，完善車聯(lián)網(wǎng)安全管理體系，構(gòu)建開放共享數(shù)據(jù)資源庫(kù)，形成典型商業(yè)化應(yīng)用場(chǎng)景，聯(lián)合突破關(guān)鍵核心技術(shù)等工作。

　　在深圳交通中心相關(guān)負(fù)責(zé)人看來(lái)，深圳擁有“雙區(qū)”驅(qū)動(dòng)的重大發(fā)展機(jī)遇、獨(dú)特的特區(qū)立法權(quán)優(yōu)勢(shì)，深厚的5G/北斗應(yīng)用和電子信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，以及突出的創(chuàng)新環(huán)境和人才優(yōu)勢(shì)。

　　“深圳5G+車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)應(yīng)用環(huán)境建設(shè)，以無(wú)人駕駛立法為突破，建設(shè)開放性基礎(chǔ)環(huán)境，加速車聯(lián)網(wǎng)與5G、北斗等技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新，推動(dòng)無(wú)人駕駛汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入應(yīng)用，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)。

　　例如，深圳市人大此前就頒布了《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》(征求意見稿)。該條例屬于深圳的一類立法，是以最重要、最高層級(jí)的立法權(quán)所出的條例，深圳或?qū)⒁虼顺蔀槿珖?guó)首個(gè)以立法形式來(lái)規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的城市，它的最終出臺(tái)將直接促成智能網(wǎng)聯(lián)汽車從道路測(cè)試邁向商業(yè)化落地。

　　但在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，盡管深圳市在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)方面已具備良好的基礎(chǔ)，但與國(guó)內(nèi)外先進(jìn)城市相比，仍存在汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較薄弱、封閉測(cè)試場(chǎng)地缺乏等問(wèn)題亟待解決。

　　為了加快補(bǔ)短板，深圳市在2020年12月出臺(tái)了首個(gè)區(qū)級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)專項(xiàng)扶持政策《深圳市坪山區(qū)關(guān)于加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》，推出21項(xiàng)措施扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提出將在全域開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試，將允許符合條件的企業(yè)逐步在坪山全域開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試活動(dòng)。

　　這是一個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈都可受益的政策，深圳拿出真金白銀，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈不同細(xì)分領(lǐng)域、不同場(chǎng)景的資金資助額度500萬(wàn)起步，為加快產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)的突破，面向全球懸賞任務(wù)承接團(tuán)隊(duì)，重點(diǎn)解決前沿技術(shù)工程化和關(guān)鍵零部件研制等瓶頸問(wèn)題，按照項(xiàng)目總投資40%予以資助，最高達(dá)2億元。

　　深圳交通中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“建設(shè)5G+車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)應(yīng)用環(huán)境構(gòu)建及場(chǎng)景試驗(yàn)驗(yàn)證公共服務(wù)平臺(tái)”項(xiàng)目的開展將為深圳爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)再筑基石，對(duì)深圳市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量健康發(fā)展，確立未來(lái)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)具有重大意義。

　　深圳交通中心在行業(yè)已經(jīng)擁有20多年深厚積淀，依托深圳市車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和政策優(yōu)勢(shì)，借助“大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能+交通”的技術(shù)創(chuàng)新，積極向車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域延伸和探索，構(gòu)筑城市交通智慧化整體方案的解決能力。在相關(guān)部門的委托下，深圳交通中心承擔(dān)了福田中心區(qū)、紅荔路、金田路、新洲路、彩田路、富強(qiáng)路、上步路以及佛山三龍灣大道等區(qū)域、道路的車路協(xié)同實(shí)施工作，并積極推動(dòng)了寶安示范線和坪山智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)的建設(shè)。

　　轉(zhuǎn)自：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

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