引實力外援打造“區(qū)塊鏈+無人駕駛”換電生態(tài)平臺 協(xié)鑫能科加快商務(wù)車換電技術(shù)布局

　　協(xié)鑫能科換電業(yè)務(wù)布局再提速。

　　8月15日晚，協(xié)鑫能科發(fā)布公告稱，公司與杭州趣鏈科技有限公司、上海西井信息科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

　　協(xié)鑫能科將針對換電站、區(qū)塊鏈和無人駕駛的交叉應(yīng)用領(lǐng)域與兩家公司展開全面合作，形成整體解決方案，打造結(jié)合區(qū)塊鏈技術(shù)與無人駕駛的換電生態(tài)平臺。

　　協(xié)鑫能科總經(jīng)理費智在接受《證券日報》記者采訪時表示：“三方將立足各自優(yōu)勢，以無人駕駛新能源車輛產(chǎn)業(yè)為切入點，積極推動結(jié)合無人駕駛與區(qū)塊鏈技術(shù)的換電生態(tài)發(fā)展。協(xié)鑫能科主要聚焦新能源汽車充換電站的投資和建設(shè)，趣鏈科技聚焦區(qū)塊鏈技術(shù)在智造服務(wù)業(yè)中的應(yīng)用，西井科技聚焦無人駕駛新能源車輛的進一步商業(yè)化落地以及大宗物流平臺化效應(yīng)。”

　　擴充“朋友圈”

　　加速推進換電站布局

　　作為國內(nèi)領(lǐng)先的清潔能源綜合服務(wù)商，協(xié)鑫能科自2019年登陸資本市場以來，業(yè)績一直保持連續(xù)穩(wěn)定增長。協(xié)鑫能科2021年半年報預(yù)告顯示，上半年，預(yù)計實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.58億元至5.58億元，預(yù)計同比增長30.62%至59.14%。

　　在穩(wěn)健發(fā)展清潔能源及熱電聯(lián)產(chǎn)業(yè)務(wù)的同時，今年3月份，協(xié)鑫能科宣布切入換電賽道。隨后的5個月時間，協(xié)鑫能科不斷提速換電業(yè)務(wù)布局，換電生態(tài)“朋友圈”逐步擴容。

　　3月31日，協(xié)鑫能科攜手中金資本設(shè)立了國內(nèi)首支以“碳中和”為主題的產(chǎn)業(yè)基金，基金總規(guī)模不超過100億元。5月19日，公司宣布完成經(jīng)營范圍變更，新增充換電及儲能業(yè)務(wù)。5月30日，公司與新疆甘泉堡經(jīng)開區(qū)完成合作框架協(xié)議，鎖定該園區(qū)重卡日吞吐逾萬輛的換電市場。7月7日，協(xié)鑫能科與吉利商用車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，宣布共同推進新能源商用汽車及配套充換電站的產(chǎn)品開發(fā)，擬在未來3年布局超60座以上換電站。

　　“協(xié)鑫能科將利用區(qū)塊鏈實現(xiàn)動力電池全生命周期可信溯源，構(gòu)建換電業(yè)務(wù)的可信生態(tài)，從而引入金融機構(gòu)為換電運營提供金融服務(wù)，促進換電生態(tài)的良性發(fā)展?！辟M智對《證券日報》表示。

　　首個換電站

　　有望2021年底前投入使用

　　光大證券在碳中和研究報告中指出，運營車輛及短倒重卡將成為換電重要應(yīng)用場景。隨著換電站更廣泛地布局以及換電站利用率的上升，到2025年，我國換電站需求將達6678座，電動汽車換電補能總需求達249億千瓦時，換電服務(wù)市場規(guī)模達421億元。

　　中鋼經(jīng)濟研究院首席研究員胡麒牧在接受《證券日報》記者采訪時表示：“換電模式之所以再度興起，主要緣于新能源車保有量快速擴大，充電樁模式的充電時間成本太高，無法滿足家庭出行和車輛商業(yè)運營需求，而換電模式下的相關(guān)技術(shù)更加成熟穩(wěn)定。換電模式能實現(xiàn)更集約和安全的能源管理。換電模式更有規(guī)模經(jīng)濟，節(jié)約了全社會的時間成本?！?/p>

　　胡麒牧建議：“能源企業(yè)和第三方運營商合作的模式應(yīng)該更具優(yōu)勢。換電模式下，要統(tǒng)一行業(yè)標準，才能讓不同品牌的汽車共享電池，同時也應(yīng)充分利用國家電網(wǎng)和傳統(tǒng)能源企業(yè)的網(wǎng)點優(yōu)勢?！?/p>

　　依據(jù)協(xié)鑫能科定增方案，公司計劃在江蘇、廣東、廣西、新疆等地區(qū)落地新能源汽車換電站建設(shè)項目，通過租賃場地的方式新建約300個乘用車換電站和185個重卡車換電站，合計485個換電站，引進相關(guān)輔助配套設(shè)施。公司首個換電站預(yù)計今年三季度就能逐步投入市場。

　　轉(zhuǎn)自：證券日報

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