創(chuàng)下1000萬臺量產紀錄后，九號電動滑板車想要“上路”

4月13日，九號公司宣布旗下智能電動滑板車的累計量產已突破1000萬臺，這也是九號公司在短交通領域的一個新里程碑。

按照不同里程，九號公司將交通出行產品做了大致分類，其中，小于2公里的是微交通、2-20公里是短交通、20-50公里是支線交通、50-500公里是長距離交通、500公里以上是超長距離交通。

而九號公司的業(yè)務主要聚焦于里程0-50公里的交通產品，目前，在微交通、短交通和支線交通，九號公司分別擁有的主打產品包括平衡車、電動滑板車以及電動摩托車。

平衡車，是九號公司在2012年成立時的起家產品，而電動滑板車，則是九號公司于2016年拓展的一個新品類。

九號公司總裁兼CTO陳中元告訴21世紀經濟報道記者，九號公司的企業(yè)愿景是讓創(chuàng)新短交通和機器人產品服務全球超10億人，這也是公司布局電動滑板車的初衷和驅動力，因為電動滑板車是完善短交通業(yè)務布局的必然選擇。

2017年，電動滑板車在歐美市場實現(xiàn)的超10倍增長，也證明了九號公司選對了賽道。2017年至2020年，九號公司電動滑板車營收的復合增長率達到132.22%。根據(jù)QYResearch數(shù)據(jù)，2020年，全球電動滑板車產量達到425萬輛，而九號公司2020年的產量為230萬臺，占全球市場比重過半。

在陳中元看來，九號電動滑板車的成功，取決于業(yè)務模式、產品布局、技術研發(fā)、品牌建設、中臺賦能等多個因素。比如在產品布局方面，九號公司第一款滑板車是和小米合作的米家滑板車，這也成為打開該品類市場的一個爆品。而借助于小米的合作，九號公司積累了經驗、技術和團隊，這為后面九號自營電動滑板車產品打下了夯實的基礎。

在技術方面，九號公司聯(lián)合合作伙伴通過i-Sealing技術研發(fā)了真空果凍胎，使滑板車的輪胎即便被釘子扎也不漏氣，真正做到了防爆；同時，基于九號公司技術中臺在三電系統(tǒng)上的自研積累，使整個電動滑板車的性能及體驗都具備了一定優(yōu)勢。

對九號公司而言，電動滑板車量產1000萬臺其實只是實現(xiàn)了一個“小目標”，陳中元告訴記者，接下來，九號公司希望帶動電動滑板車品類從邊緣創(chuàng)新類產品向嚴肅交通工具轉化。

而要想成為一個嚴肅交通工具，一個前提條件就是擁有路權。陳中元表示，為了實現(xiàn)這個目標，九號公司目前核心解決兩個問題，首先是產品質量參差不齊導致信任缺失的問題。為此，2021年11月，由九號公司牽頭制定的電動滑板車領域首個國家標準 《電動滑板車通用技術規(guī)范》已經啟動，制定完成后，該標準將填補電動滑板車行業(yè)國家標準空白，解決行業(yè)無國家標準可依的問題。

同時，九號公司也在國際層面大力推動電動滑板車的標準化和規(guī)范化，從而支持電動滑板車加入交通工具正規(guī)軍。2019年3月，九號公司在上海電器科學研究院和北京機械自動化研究所的帶領下，成功在IEC推動成立TC125 e-Transporters 電氣運輸設備技術委員會，并在其中擔任領導職位。

據(jù)悉，該技術委員會是全球首個關注電氣運輸設備的國際標準組織，主要解決了綠色出行、綠色配送最后一公里運輸設備的標準化問題。

除此之外，九號公司要解決的第二個問題是新形態(tài)的出行方式引發(fā)的安全焦慮。對此，陳中元表示，九號公司在電動滑板車品類會繼續(xù)提升產品壽命和服務指標，未來，將實現(xiàn)3年質保、20000公里疲勞壽命的標準。

當然，電動滑板車距離真正合法上路仍然有一段漫長的過程，對于這一目標的實現(xiàn)，陳中元充滿信心。而一旦獲得路權，那對電動滑板車品類的發(fā)展而言，無疑會是一個強有力的催化劑。

　　轉自：21世紀經濟報道

　　【版權及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業(yè)經濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀