天問(wèn)時(shí)刻｜60年來(lái)僅美國(guó)在火星開(kāi)車(chē)，天問(wèn)或創(chuàng)造人類新紀(jì)錄

作為后入場(chǎng)的玩家，“天問(wèn)一號(hào)”提出火星探測(cè)“繞、著、巡”一步到位，開(kāi)全球先河。
       繞是指軌道器，著是指著陸器，巡是指火星車(chē)，這三步，實(shí)際上對(duì)應(yīng)著人類火星探測(cè)歷程中的三個(gè)歷史性節(jié)點(diǎn)。“繞、落、巡”，意味著中國(guó)要一步追上60年。
     “所以如果我們能把這三步一氣呵成，這就是最大亮點(diǎn)，創(chuàng)造了世界航天史上新的紀(jì)錄，也代表我們國(guó)家航天技術(shù)進(jìn)入新的水平?！笨諝鈩?dòng)力學(xué)家、航天技術(shù)專家黃志澄接受澎湃新聞?dòng)浾邔ＴL時(shí)表示。
      要知道，雖然“天問(wèn)一號(hào)”晚入場(chǎng)了60年，但至今只有美國(guó)在火星成功完成過(guò)軟著陸。鑒于歐空局和俄羅斯合作的ExoMars火星車(chē)受疫情影響推遲到了下一輪窗口發(fā)射，本輪窗口發(fā)射的阿聯(lián)酋“希望號(hào)”并不計(jì)劃著陸，中國(guó)有望成為第二個(gè)在火星上“開(kāi)車(chē)”的國(guó)家。
      澎湃新聞統(tǒng)計(jì)，從1960年蘇聯(lián)首次嘗試向火星派遣探測(cè)器算起，到2020年這輪發(fā)射窗口之前，人類已經(jīng)發(fā)起過(guò)45次火星任務(wù)，其中有17次帶著火星著陸目標(biāo)，但僅有8次成功，全部由美國(guó)完成。
      這60年間有幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：1964年發(fā)射的美國(guó) “水手四號(hào)”成功“飛掠”火星并拍下照片；1971年發(fā)射的美國(guó)“水手九號(hào)”率先進(jìn)入火星軌道環(huán)繞并拍下海量照片；1975年發(fā)射的美國(guó)“海盜一號(hào)”成功軟著陸火星；1996年發(fā)射的美國(guó)“探路者號(hào)”在火星上移動(dòng)了約100米。可以說(shuō)，美國(guó)用32年完成了“掠、繞、落、巡”。
      蘇聯(lián)雖曾多次嘗試，但最好成績(jī)就是在火星上堅(jiān)持了20秒信號(hào)的“火星三號(hào)”著陸器，連第一張照片都沒(méi)有傳完整。
      歐空局發(fā)射過(guò)兩個(gè)比較成功的火星軌道器，但攜帶的著陸器兩次均墜毀。
      目前唯一一個(gè)亞洲火星探測(cè)器——印度的“曼加里安”號(hào)雖然一次發(fā)射成功，但只是個(gè)軌道器。
       此外，就只有日本在1998年發(fā)射過(guò)“希望號(hào)”火星軌道器，并且失敗了。
為什么軟著陸火星這么難？
     “火星上大氣并不是地球上的空氣，它的密度很低，所以要在7分鐘之內(nèi)，把很高速度的火星探測(cè)器降到火星表面安全著陸，這是世界難題，也稱為‘恐怖7分鐘’。” 黃志澄說(shuō)道。
      最近的一個(gè)例子，就是2016年歐空局和俄羅斯航天局聯(lián)合研制的ExoMars軌道器雖然成功進(jìn)入火星軌道，但斯基亞帕雷利號(hào)著陸器卻登陸失敗?！斑@已經(jīng)集中了歐洲和俄羅斯的力量，目前除了美國(guó)，其他國(guó)家都沒(méi)有成功。后來(lái)經(jīng)過(guò)一年調(diào)查是軟件設(shè)計(jì)中存在問(wèn)題?！彼f(shuō)道。
      黃志澄表示，巡視階段也有很多困難，因?yàn)榛鹦潜砻嫫閸绮黄?，還有很大沙塵暴。
      2018年，服役了近15年的美國(guó)“機(jī)遇號(hào)”火星車(chē)就是在一場(chǎng)火星全球性沙塵暴中失聯(lián)。
      人類探索火星的下一篇章是什么？黃志澄認(rèn)為，未來(lái)火星探測(cè)的重點(diǎn)是為載人登陸火星服務(wù)?！氨热纭懔μ?hào)’的主要任務(wù)就是為今后載人登陸火星服務(wù)，尋找最適合載人登陸地點(diǎn)，仔細(xì)研究大氣成分、研究火星礦產(chǎn)、研究火星上能不能制造氧氣。這次美國(guó)在著陸器上除了漫游車(chē)還有無(wú)人直升機(jī)，進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)，因?yàn)橹鄙龣C(jī)飛行速度比漫游車(chē)快很多，查巡的范圍廣一些。”
      首次火星探測(cè)任務(wù)工程副總指揮、國(guó)家航天局探月與航天工程中心主任劉繼忠表示，通過(guò)首次火星探測(cè)任務(wù)的實(shí)施，中國(guó)將驗(yàn)證火星制動(dòng)捕獲、進(jìn)入/下降/著陸、長(zhǎng)期自主管理、遠(yuǎn)距離測(cè)控通信、火星表面巡視等關(guān)鍵技術(shù)，為建立獨(dú)立自主的深空探測(cè)基礎(chǔ)工程體系夯實(shí)基礎(chǔ)。
    “ 火星探測(cè)將是中國(guó)行星探測(cè)的第一步，是深空探測(cè)領(lǐng)域從月球到行星的發(fā)展歷程中承前啟后的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是未來(lái)邁向更遠(yuǎn)深空的必由之路?！敝袊?guó)航天科技集團(tuán)五院“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器總設(shè)計(jì)師孫澤洲說(shuō)道。

　　轉(zhuǎn)自：澎湃新聞

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