未來的5G世界怎么樣？世界5G大會(huì)告訴你——高鐵安“千里眼” 座艙裝“智能腦”

　　隨著5G時(shí)代到來，一個(gè)全移動(dòng)、萬物互聯(lián)、充滿想象的智慧社會(huì)即將開啟。人們對(duì)5G帶來的變革抱有無限的期待，而11月26日在廣州召開的世界5G大會(huì)則是“探望未來”的絕佳窗口。

　　在大會(huì)的展場(chǎng)上，5G網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際部署和行業(yè)應(yīng)用的拓展，正在不斷顛覆工業(yè)、醫(yī)療、交通、娛樂等傳統(tǒng)領(lǐng)域的固有模式，一幅萬物廣泛互聯(lián)、人機(jī)深度交互、生產(chǎn)生活高度智能的圖景正在徐徐展開。

　　5G+北斗：無人機(jī)灑農(nóng)藥可以更精細(xì)

　　在2020世界5G大會(huì)的新產(chǎn)業(yè)展區(qū)，“北斗+5G”的運(yùn)用頗受關(guān)注。由廣東省新時(shí)空位置網(wǎng)創(chuàng)新研究院領(lǐng)銜，多家北斗“廣州軍團(tuán)”的企業(yè)前來參展，還有來自北京、廈門的高校、企業(yè)組隊(duì)前來。

　　北斗+5G將如何實(shí)現(xiàn)？廣東省新時(shí)空位置網(wǎng)創(chuàng)新研究院院長(zhǎng)蔡蘭波說，北斗相當(dāng)于通信衛(wèi)星發(fā)射信號(hào)，不受容量限制，只要有一臺(tái)電視機(jī)、一個(gè)手機(jī)都能接收信號(hào)?！暗@么大容量的信息要如何互聯(lián)互通，如何快速定位？這時(shí)，5G憑借其高帶寬、大容量和低延時(shí)就能發(fā)揮作用。總的來說，就是讓萬物互聯(lián)的能力更加強(qiáng)了?！?/p>

　　蔡蘭波以自動(dòng)駕駛為例告訴記者，5G時(shí)代，自動(dòng)駕駛車輛的感知將更加靈敏，但這樣的感知主要基于視覺傳感器，如攝像頭、雷達(dá)等，感知到車輛之間相對(duì)的時(shí)空關(guān)系，但受氣候變化等因素影響時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生新的問題?！氨倍房梢詫?shí)現(xiàn)協(xié)同控制，讓每輛車按照各自固定的曲線行駛。”不過，他也強(qiáng)調(diào)，衛(wèi)星導(dǎo)航也存在抗干擾的問題，“需要我們進(jìn)一步解決”。

　　在該展區(qū)，13家單位中有9家來自廣州，均為“北斗”產(chǎn)業(yè)上下游的企業(yè)，從芯片到模塊設(shè)計(jì)，再到整機(jī)組裝和行業(yè)應(yīng)用，一應(yīng)俱全。

　　蔡蘭波指出，5G時(shí)代，廣州的“北斗”企業(yè)可以繼續(xù)往滲透型應(yīng)用發(fā)力。如極飛在現(xiàn)場(chǎng)展示的農(nóng)業(yè)無人機(jī)，集智能播撒、精準(zhǔn)噴灑于一體?！皹O飛已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)的定位，但現(xiàn)在還是每塊地平均播灑農(nóng)藥。每塊地的營養(yǎng)、貧瘠程度和蟲害程度不一樣，更加精細(xì)化地播灑農(nóng)藥，值得企業(yè)繼續(xù)探索?！?/p>

　　5G+交通：讓高鐵具有“超視距預(yù)警”功能

　　在廣州南動(dòng)車所，中興通訊進(jìn)行了全球首個(gè)5G智慧高鐵應(yīng)用。過去工人對(duì)高鐵進(jìn)行機(jī)檢需要等待高鐵停下，并在車輪底下打著手電筒進(jìn)行巡視檢查。如今在高鐵必經(jīng)的軌道下安裝有5G攝像頭，攝像頭會(huì)拍攝列車底部并快速將圖片發(fā)送給后臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)比。

　　5G也讓高鐵具有“超視距預(yù)警”功能，相當(dāng)于“千里眼”。在高鐵司機(jī)視距之外的前方道路，前方的5G攝像頭會(huì)將前方影像的碼流實(shí)時(shí)傳輸給駕駛艙并為司機(jī)做預(yù)警分析。

　　在橋梁方面，廣州南沙大橋是全國首座實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋的特大橋，5G路政車配合無人機(jī)的巡查巡檢，可將實(shí)時(shí)視頻及時(shí)傳回監(jiān)控中心，提高路面保障應(yīng)急響應(yīng)能力。

　　此外中興通訊與廣州移動(dòng)率先完成了廣州地鐵廣州塔站的5G覆蓋及基于5G的地鐵業(yè)務(wù)部署，廣州地鐵三號(hào)線、APM線廣州塔站成為了5G智慧地鐵示范站，實(shí)現(xiàn)乘客刷臉過閘、工作人員戴AR眼鏡巡防。

　　5G+汽車：智能座艙或?qū)⒊善嚇?biāo)配

　　在商湯科技的展區(qū)，一臺(tái)搭載了人工智能技術(shù)的SUV被打造成智能座艙。記者發(fā)現(xiàn)，該車輛的行李架上安裝了攝像頭，方便在駕駛者打開車門時(shí)進(jìn)行人臉識(shí)別。非車輛能識(shí)別的乘客或駕駛者無法開門。

　　駕駛室內(nèi)同樣安裝了攝像頭，用于捕捉駕駛員人臉圖像，系統(tǒng)能對(duì)駕駛員的疲勞、分心、危險(xiǎn)動(dòng)作、離崗等行為快速響應(yīng)并預(yù)警，及時(shí)提醒駕駛員并通知后臺(tái)，有效規(guī)避危險(xiǎn)情況的發(fā)生，并為運(yùn)營商、監(jiān)管部門等提供駕駛員行為分析方案。

　　該智能座艙還有“兒童感知”功能，如在行車過程中檢測(cè)兒童是否正確使用安全座椅，提醒離車的父母關(guān)注孩子等。

　　商湯科技的工作人員表示，通過和車企的合作，智能座艙將成為汽車的標(biāo)配而不是加裝件。如今這套系統(tǒng)在國產(chǎn)汽車中的普及率也越來越高。

　　5G+充電柜：“換電”站為電動(dòng)車?yán)m(xù)航

　　在大會(huì)一層展廳，中國鐵塔公司現(xiàn)場(chǎng)展示了充電柜和一輛普通兩輪電動(dòng)車。利用其架設(shè)的5G基站場(chǎng)地等資源，鐵塔公司已在廣州布局了300多個(gè)“換電”站，服務(wù)對(duì)象主要是外賣、快遞員的坐騎。

　　中國鐵塔公司充電柜主打“換電”，國標(biāo)48V電池通用。用手機(jī)掃碼后取出充滿電的電池，再將沒電的電池放進(jìn)充電柜插電充電，充滿電會(huì)自動(dòng)斷電。據(jù)統(tǒng)計(jì)，使用充電柜，可讓外賣小哥每天多接10張單。

　　據(jù)介紹，該充電柜運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云平臺(tái)、深度檢測(cè)算法、安全智能充電技術(shù)、GPS等技術(shù)，集成了智能充電模塊，自動(dòng)識(shí)別電池、自動(dòng)適應(yīng)動(dòng)態(tài)控制電源等，箱體內(nèi)配置了具備遠(yuǎn)紅外溫度感應(yīng)功能的適配充電線，在溫度異常升高時(shí)可及時(shí)斷電，一旦監(jiān)測(cè)到火情，可立即啟動(dòng)滅火裝置。

　　轉(zhuǎn)自：廣州日?qǐng)?bào)

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