強(qiáng)化車載芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)融合

　　今年兩會(huì)，全國(guó)人大代表，奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍提出了九項(xiàng)建議，包括突破車載芯片“卡脖子”技術(shù)、統(tǒng)籌智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)測(cè)試準(zhǔn)入互認(rèn)、加強(qiáng)對(duì)自動(dòng)駕駛應(yīng)用的法規(guī)政策支持等內(nèi)容。

　　尹同躍表示，芯片產(chǎn)業(yè)是一個(gè)集技術(shù)、資本與人才一體的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，建議制定國(guó)產(chǎn)車載芯片技術(shù)路線發(fā)展綱要，明確車載芯片國(guó)產(chǎn)化率發(fā)展目標(biāo)，加大芯片產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)、重點(diǎn)扶持及知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度。同時(shí)，成立芯片創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)，從標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、人才、技術(shù)層面給予芯片行業(yè)、零部件行業(yè)與整車以支持，并強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)融合，在產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)上給予政策鼓勵(lì)以及資金支持，推動(dòng)芯片生態(tài)與部件生態(tài)、整車生態(tài)融合發(fā)展。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)近年來(lái)在中國(guó)推廣迅速，但由于各示范區(qū)場(chǎng)景、設(shè)備、方案的不同特點(diǎn)，作為主機(jī)廠端推進(jìn)多場(chǎng)景應(yīng)用會(huì)付出多重的準(zhǔn)入及通訊協(xié)議匹配投入。

　　對(duì)此，尹同躍建議，建立國(guó)家級(jí)測(cè)試示范區(qū)測(cè)試車輛上路準(zhǔn)入結(jié)果互認(rèn)機(jī)制，各國(guó)家級(jí)測(cè)試示范區(qū)使用統(tǒng)一的C-V2X通訊技術(shù)，國(guó)家層面推進(jìn)車企上市新車具備嵌入式的蜂窩連接功能，建立芯片底層交互標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，鼓勵(lì)地方建立C-V2X應(yīng)用示范區(qū)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在政策和資金方面給予支持。

　　針對(duì)自動(dòng)駕駛應(yīng)用，尹同躍建議，加強(qiáng)法規(guī)政策支持L3級(jí)以上自動(dòng)駕駛在低速場(chǎng)景下率先運(yùn)用，包括推進(jìn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛在低速場(chǎng)景下積極探索、先行先試，開放L3級(jí)自動(dòng)駕駛在低速行駛下的路權(quán)等。

　　另外，尹同躍表示，當(dāng)前國(guó)際航運(yùn)系統(tǒng)通過(guò)收購(gòu)和并購(gòu)等措施，逐漸形成行業(yè)壟斷，加上全球疫情影響，導(dǎo)致集裝箱出口運(yùn)價(jià)大幅上漲、眾多航線爆倉(cāng)缺柜以及準(zhǔn)班率大幅降低。為保護(hù)中國(guó)企業(yè)出口，提升品牌國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，建議國(guó)家統(tǒng)籌規(guī)劃分散在商務(wù)、海關(guān)、交通等部門的國(guó)際航運(yùn)監(jiān)管職能，對(duì)重點(diǎn)航線海運(yùn)價(jià)格波動(dòng)、運(yùn)力情況實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)測(cè)，及時(shí)掌握市場(chǎng)供需對(duì)接情況，了解企業(yè)政策訴求，指導(dǎo)航運(yùn)企業(yè)提升經(jīng)營(yíng)效率、規(guī)范收費(fèi)行為，并及時(shí)出臺(tái)精準(zhǔn)性支持政策，防范國(guó)際海運(yùn)價(jià)格上漲對(duì)沖我國(guó)穩(wěn)外貿(mào)政策效果，幫助在全球產(chǎn)業(yè)鏈中有重要影響的外貿(mào)企業(yè)渡過(guò)難關(guān)，促進(jìn)我國(guó)外貿(mào)平穩(wěn)健康發(fā)展。

　　此外，尹同躍還建議國(guó)家采取有效措施，提升我國(guó)國(guó)際物流企業(yè)的運(yùn)力，在增強(qiáng)我國(guó)物流行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力同時(shí)，協(xié)調(diào)國(guó)有大型航運(yùn)企業(yè)，穩(wěn)定運(yùn)價(jià)，彰顯擔(dān)當(dāng)，保障行業(yè)安全，支持中國(guó)外貿(mào)企業(yè)“走出去”。和有關(guān)部署建議。三是推動(dòng)設(shè)立“碳中和關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”重點(diǎn)專項(xiàng)。

　　會(huì)議指出，要解決好在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、技術(shù)條件沒(méi)有明顯改善條件下，溫室氣體減排等約束強(qiáng)化將壓縮經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)空間的矛盾問(wèn)題。

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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