新能源汽車領(lǐng)跑 比亞迪多元化業(yè)務(wù)齊發(fā)力

　　3月29日晚間，比亞迪發(fā)布2020年年報。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入1565.98億元，同比增長22.59%；歸屬于上市公司股東的凈利潤42.34億元，同比增長162.27%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤29.54億元，同比增長1181.5%。

　　在2020年遭受疫情影響的情況下，比亞迪能夠取得上述業(yè)績，與其新能源汽車業(yè)務(wù)較為亮眼有關(guān)，其漢系列車型自去年7月上市后銷量快速增長，連續(xù)多個月份銷量破萬輛。

　　比亞迪是國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的龍頭之一，其2020年業(yè)績增長也反映了國內(nèi)新能源汽車銷量的變化。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年全年累計汽車產(chǎn)銷量均同比下降，但新能源汽車產(chǎn)銷量逆勢增長，創(chuàng)下歷史新高，全年產(chǎn)銷量分別為136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%。

　　進(jìn)入2021年，比亞迪繼續(xù)受益于新能源汽車行業(yè)景氣度的上升。公司預(yù)計2021年第一季度凈利潤為2億元至3億元，同比上漲77.56%至166.34%，主要是公司新能源汽車仍然實現(xiàn)了快速增長，全新旗艦車型“漢”持續(xù)熱銷。

　　比亞迪表示，在國家全力推進(jìn)碳達(dá)峰、碳中和的背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將持續(xù)成為市場熱點。公司是業(yè)內(nèi)少見的同時掌握了電池、電機(jī)、電控及芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的企業(yè)，2020年研發(fā)投入85.56億元，在行業(yè)同類企業(yè)中處于較高水平。

　　此外，比亞迪的多元化業(yè)務(wù)也在發(fā)力。比亞迪主要從事的業(yè)務(wù)包含：新能源汽車及傳統(tǒng)燃油汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)、二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)，并積極拓展城市軌道交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域。其中，2020年3月，比亞迪旗下弗迪電池發(fā)布“刀片電池”，成為弗迪電池加速推進(jìn)電池外供的重要起點，刀片電池也獲得了全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)大獎。據(jù)比亞迪介紹，全球已有多家車企與弗迪電池洽談合作，擬展開基于刀片電池技術(shù)的合作方案。

　　比亞迪稱，公司未來將繼續(xù)積極拓展業(yè)務(wù)范圍，開拓汽車電子、智能硬件產(chǎn)品等領(lǐng)域的發(fā)展機(jī)會，同時繼續(xù)開拓其他OEM客戶，推動集團(tuán)手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)的長遠(yuǎn)發(fā)展。另外，隨著光伏行業(yè)進(jìn)入“平價上網(wǎng)”新周期，公司預(yù)計光伏行業(yè)將逐步復(fù)蘇。

　　轉(zhuǎn)自：上海證券報

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