造車傳言成真！小米官宣投百億造車、雷軍掛帥

　　近期關(guān)于小米造車的消息在市場(chǎng)傳言、官方否認(rèn)、市場(chǎng)新傳言，以及官方再公告確認(rèn)之間反復(fù)傳播，小米集團(tuán)股價(jià)也被一波波市場(chǎng)傳言反復(fù)拉升又回落。一位股民在聊天群中表示：“現(xiàn)在的上市公司都是這么隨意的嗎？”

　　3月30日，小米集團(tuán)發(fā)布公告稱，本公司擬成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。首期投資為100億元人民幣，預(yù)計(jì)未來(lái)10年投資額100億美元。本集團(tuán)首席執(zhí)行官雷軍先生將兼任智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。昨日港股小米集團(tuán)尾盤快速拉升，收盤報(bào)價(jià)25.6港元，漲2.2%。

　　3月19日小米集團(tuán)傳出消息稱小米集團(tuán)正在快速推進(jìn)造車事項(xiàng)，最快有望在1個(gè)~2個(gè)月內(nèi)立項(xiàng)，該項(xiàng)目由小米集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人王川負(fù)責(zé)，項(xiàng)目初步定位與小鵬汽車類似，主打強(qiáng)科技屬性的中高端市場(chǎng)。如今集團(tuán)公告一方面確認(rèn)智能造車事宜，同時(shí)明確新項(xiàng)目掌舵者仍是雷軍。

　　自去年始，關(guān)于小米造車的傳言便持續(xù)發(fā)酵，小米集團(tuán)總辦副主任徐潔云曾公開(kāi)表示，“掌握一個(gè)原則就行：但凡說(shuō)小米要造車的，都是假新聞?！?月又傳出“小米正在和長(zhǎng)城汽車談判使用其工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車，最快下周宣布”的消息。3月26日晚，長(zhǎng)城汽車公告稱，媒體刊登報(bào)道提及小米集團(tuán)正與長(zhǎng)城汽車談判使用公司工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車，經(jīng)核實(shí)，上述新聞報(bào)道并不屬實(shí)，公司并未與小米就上述新聞報(bào)道事宜進(jìn)行談判。

　　北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，當(dāng)下新能源汽車板塊非常火熱，各行各業(yè)都追逐該風(fēng)口。小米造車的困難主要集中在供應(yīng)鏈方面較為欠缺，但當(dāng)下造車門檻逐漸降低，代工造車已經(jīng)有過(guò)蔚來(lái)、小鵬等成功案例，也有阿里巴巴與上汽、百度與吉利等合作案例。今年年初蘋(píng)果公司也傳出與現(xiàn)代汽車、戴姆勒集團(tuán)等洽談造車合作的消息。小米方面也可以通過(guò)合作傳統(tǒng)車企或委托車企管理的方式進(jìn)行造車。

　　但作為造車核心的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，張翔認(rèn)為小米還是應(yīng)該由自己控制——也就是自己設(shè)計(jì)汽車，再尋找傳統(tǒng)車企進(jìn)行代工生產(chǎn)。如果將核心技術(shù)委托給外部車企去做的話，品質(zhì)的控制能力就不在自己手中了，這對(duì)小米或任何其他廠商來(lái)說(shuō)都是非常危險(xiǎn)的事情。（作者：呂倩）

　　轉(zhuǎn)自：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)

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