阿里進軍無人卡車貨運 無人配送有望率先實現(xiàn)規(guī)模應(yīng)用

　　據(jù)媒體報道，6月10日，在2021全球智慧物流峰會上，阿里巴巴首席技術(shù)官兼菜鳥首席技術(shù)官程立透露，阿里正在研發(fā)無人卡車，達摩院和菜鳥已啟動了公開道路無人物流卡車的定義與研究。無人配送方式具備人力成本極低、載重量大、多點接駁等特點，有望徹底解決人力成本高企難題。有機構(gòu)預(yù)計，未來3年，無人配送整車成本會逐步下降至10萬元以內(nèi)，無人配送賽道將率先迎來爆發(fā)。

　　10日，在2021全球智慧物流峰會上，阿里巴巴首席技術(shù)官兼菜鳥首席技術(shù)官程立宣布，未來一年，菜鳥將投入1000輛物流無人車“小蠻驢”進入校園和社區(qū)。

　　阿里方面稱，“小蠻驢”已經(jīng)率先具備在末端大規(guī)模運營的條件。目前“小蠻驢”已經(jīng)成功在15家高校運營，服務(wù)了30萬師生，單臺每天最多可以配送500個包裹。2020年天貓雙11期間，浙江大學的22臺“小蠻驢”往返于校內(nèi)27棟宿舍樓，配送了5萬個包裹，為師生節(jié)省1.7萬小時取件時間。

　　程立表示，阿里巴巴達摩院和菜鳥已啟動了公開道路無人物流卡車的定義與研究。據(jù)悉，新一批全國20多所高校也陸續(xù)為“小蠻驢”發(fā)出了入校邀請，物流無人車已經(jīng)成為智慧校園的主要成員。

　　程立在會上說，“無人駕駛技術(shù)正在成為數(shù)字時代的一項核心技術(shù)，我們相信未來全鏈路的無人物流配送也能實現(xiàn)產(chǎn)品化、實用化，成為數(shù)字物流的重要生產(chǎn)工具?！?/p>

　　轉(zhuǎn)自：證券時報

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