復(fù)制合肥？廣州加入新能源汽車戰(zhàn)場！
6月15日，廣州開發(fā)區(qū)國企將向?qū)毮苄履茉雌嚰瘓F(tuán)戰(zhàn)略投資120億元，聯(lián)手打造新能源汽車集團(tuán)。
廣州這一大手筆被外界聯(lián)想到去年“最牛風(fēng)投”合肥押注新能源汽車賽道的重磅信息。去年年初，多家合肥市國資公司組成的戰(zhàn)略投資者，向蔚來中國投資112.6億元，后者則獲得了蔚來中國24.1%的股份。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的落地，是城市押注企業(yè)的重要原因。此次寶能新能源汽車總部將落戶廣州開發(fā)區(qū)，無疑將進(jìn)一步加速廣州開發(fā)區(qū)乃至廣州新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，以技術(shù)突破搶占新能源產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)，為產(chǎn)業(yè)升級、城市發(fā)展注入持續(xù)動力。
目前，中國已經(jīng)成為新能源汽車最大的生產(chǎn)國，同時也是全球最大的新能源汽車市場。隨著新能源汽車行業(yè)的高速增長，越來越多的企業(yè)加入到行業(yè)中來?！靶履茉雌囆袠I(yè)迎來了戴維斯雙擊時刻?！?泰達(dá)宏利基金經(jīng)理王鵬認(rèn)為，新能源汽車在全球三個最大的經(jīng)濟(jì)體—中國、歐洲、美洲都處于高速增長的階段，可以創(chuàng)造長期價值。成長股最核心的是銷量增速，滲透率在5%-30%之間是最好的投資階段。
寶能新能源汽車獲廣州開發(fā)區(qū)120億元投資
6月15日，寶能集團(tuán)與廣州開發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，寶能集團(tuán)旗下寶能新能源汽車集團(tuán)有限公司(下稱“寶能新能源”)總部將落戶廣州開發(fā)區(qū)，建立集制造、研發(fā)、運(yùn)營一體的總部基地，廣州開發(fā)區(qū)國企將向?qū)毮苄履茉雌嚰瘓F(tuán)戰(zhàn)略投資120億元，聯(lián)手打造新能源汽車集團(tuán)。
據(jù)悉，上述國企為廣州開發(fā)區(qū)控股集團(tuán)有限公司。廣州開發(fā)區(qū)控股集團(tuán)有限公司成立于1998年11月，由廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會100%持股，而寶能新能源是寶能集團(tuán)旗下專注新能源汽車研發(fā)制造的戰(zhàn)略平臺。
根據(jù)合作協(xié)議，寶能新能源將落戶廣州開發(fā)區(qū)，建立集制造、研發(fā)、運(yùn)營一體的新能源總部基地。在此之前，寶能集團(tuán)先后在廣州開發(fā)區(qū)投資建設(shè)了廣州新能源汽車基地、動力電池基地以及大灣區(qū)投資總部等項(xiàng)目。
當(dāng)日，廣州市委常委、黃埔區(qū)委書記、廣州開發(fā)區(qū)黨工委書記周亞偉，黃埔區(qū)區(qū)長、廣州開發(fā)區(qū)管委會常務(wù)副主任陳勇，寶能集團(tuán)董事長姚振華，廣州開發(fā)區(qū)、寶能集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人等出席活動。
2021年是寶能進(jìn)入汽車行業(yè)的第四個年頭，寶能汽車正在全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行深入布局。今年1月份，寶能汽車集團(tuán)宣布成立充電服務(wù)公司，布局汽車充電領(lǐng)域。2月份，寶能汽車集團(tuán)發(fā)布2021年品牌和產(chǎn)品規(guī)劃：旗下觀致品牌將有5款車型發(fā)布并上市，另一個籌備中的高端新能源汽車品牌也將發(fā)布。2月底，旗下全新高端品牌首款純電動車型(內(nèi)部代號GX16)完成冬測，并將于年內(nèi)發(fā)布。除了品牌和產(chǎn)品外，渠道方面，2020年寶能汽車已在全國建成超過800家直營店，基本完成全國主要縣市的全面覆蓋。
廣州謀求新能源汽車領(lǐng)域新突破
廣州開發(fā)區(qū)一出手就120億元，可謂大手筆，被外界聯(lián)想到去年合肥押注新能源汽車賽道的重磅信息。
此前，2020年年初，蔚來汽車因?yàn)槿谫Y不順，在運(yùn)營方面遭遇了不小的危機(jī)，一度面臨“沒米揭不開鍋”的窘迫境遇，其在美股市場的股價，也最低暴降到1美元退市紅線附近，遭遇生死存亡的考驗(yàn)。
彼時，合肥市及時向蔚來伸出了援手，多家合肥市國資公司組成的戰(zhàn)略投資者，向蔚來中國投資112.6億元，獲得了蔚來中國24.1%的股份。
在合肥市的“輸血”下，蔚來后期“逆天翻盤”，隨著交付量的提升以及在特斯拉等新能源汽車概念的強(qiáng)勢帶動下，蔚來股價一路走高。當(dāng)前蔚來股價已經(jīng)站上了46.59美元/股的高位，市值也已達(dá)到了763.39億美元，較去年合肥市戰(zhàn)略投資入股時，市值已經(jīng)翻了幾十倍，投資收益率驚人。
除了蔚來汽車，目前，在安徽省，已經(jīng)云集了大眾安徽、江淮汽車、奇瑞汽車、長安汽車、華菱汽車等一大批知名企業(yè)?！笆奈濉逼陂g，安徽將鼓勵汽車企業(yè)把質(zhì)量建設(shè)作為提高競爭力的核心，鼓勵適宜企業(yè)制定品牌向上計(jì)劃，圍繞設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制和營銷服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈。
事實(shí)上，相比合肥，汽車產(chǎn)業(yè)對于廣州來說，更是支柱產(chǎn)業(yè)，是廣州開發(fā)區(qū)三大千億級支柱產(chǎn)業(yè)之一，聚集了廣汽本田、本田中國、小鵬汽車、加特可、艾帕克等一批整車及關(guān)鍵零部件企業(yè)，并引進(jìn)百度智能汽車生態(tài)基地等智能出行項(xiàng)目，區(qū)內(nèi)大批國家級科研機(jī)構(gòu)進(jìn)一步筑牢了廣州開發(fā)區(qū)汽車研發(fā)服務(wù)全鏈條實(shí)力，為汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展升級提供了堅(jiān)實(shí)保障。
資料顯示，寶能集團(tuán)與廣州開發(fā)區(qū)結(jié)緣已久，雙方在高端制造、文化旅游、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、總部基地、民生服務(wù)等領(lǐng)域開展深度合作，取得了良好的合作成果。2017年4月份，廣州開發(fā)區(qū)與寶能集團(tuán)簽訂了重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目合作協(xié)議，開啟“種子選對了土壤，土壤選對了種子”合作歷程，并以“黃埔速度”快速推進(jìn)落地，隨后半年多時間，寶能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園先后動工，寶能國際體育演藝中心(即現(xiàn)“廣州寶能觀致文化中心”)投入運(yùn)營。
2020年4月份，雙方合作再度升級，布局“四中心一基金”系列項(xiàng)目，即寶能國際新貿(mào)易創(chuàng)新中心、寶能國際醫(yī)療中心、寶能國際智能制造創(chuàng)新中心、寶能國際科技創(chuàng)新中心，并搭建國內(nèi)首支生物安全發(fā)展基金。此次廣州開發(fā)區(qū)與寶能攜手合作，無疑將進(jìn)一步加速廣州開發(fā)區(qū)乃至廣州新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，以技術(shù)突破搶占新能源產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)，為產(chǎn)業(yè)升級、城市發(fā)展注入持續(xù)動力。
湖南株洲、果鏈龍頭入局，迎來戴維斯雙擊？
6月15日，天眼查顯示，湖南智點(diǎn)智能新能源汽車有限公司(簡稱“智點(diǎn)汽車”)宣布已完成10億元A輪融資。據(jù)了解，本輪融資由衡廬資本領(lǐng)投，株洲市國投、動力谷產(chǎn)投跟投。本輪融資將會用于平臺搭建、產(chǎn)品研發(fā)、交付品質(zhì)把控、補(bǔ)充流動性資金等環(huán)節(jié)。
6月14日晚間，蘋果供應(yīng)鏈重要公司之一領(lǐng)益智造公告稱，公司全資子公司領(lǐng)益深圳擬以3800萬元，收購上海領(lǐng)詣持有的浙江錦泰電子有限公司95%股權(quán)，交易完成后，公司將以此切入新能源汽車領(lǐng)域。15日開盤，領(lǐng)益智造大漲5.42%，截至收盤，股價漲2.52%，報8.14元/股，最新市值574億。
顯然，越來越多的公司加入到新能源汽車領(lǐng)域，而中國新能源汽車也迎來了質(zhì)的飛躍。
中國歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長陳璟玥在近日出席論壇時表示，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)近十年經(jīng)歷了一個質(zhì)的飛躍，而且連續(xù)三年，每年產(chǎn)量超過百萬輛，持續(xù)高速的增長。目前為止，我們已經(jīng)占到了全球市場的50%以上，已經(jīng)成為新能源汽車最大的生產(chǎn)國，同時也是全球最大的新能源汽車市場。
比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在“2021 中國汽車重慶論壇”表示，從國內(nèi)國外來看，新能源替代燃油車大勢已定。當(dāng)前中國汽車的發(fā)展主要的短板是品牌的認(rèn)知度，技術(shù)上中國品牌實(shí)現(xiàn)了全面的超越，但國內(nèi)的消費(fèi)觀念還沒有完全轉(zhuǎn)變過來。2030年新能源汽車在中國市場的滲透率有望達(dá)到70%，中國汽車品牌的市場占比有望達(dá)到60%。
“新能源汽車行業(yè)迎來了戴維斯雙擊時刻?！?泰達(dá)宏利基金經(jīng)理王鵬認(rèn)為，新能源汽車在全球三個最大的經(jīng)濟(jì)體中國、歐洲、美洲都處于高速增長的階段，可以創(chuàng)造長期價值。至于今年行業(yè)的回調(diào)，王鵬認(rèn)為不需要擔(dān)心，因?yàn)辇堫^公司沒有改變。成長股最核心的是銷量增速，滲透率在5%-30%之間是最好的投資階段。
2020年，泰達(dá)宏利基金經(jīng)理王鵬管理的“泰達(dá)宏利轉(zhuǎn)型機(jī)遇”以105%的翻倍收益突出重圍，近2年回報更是實(shí)現(xiàn)250.85%，在同類基金中位列第5，成為業(yè)內(nèi)黑馬。新能源是他從去年以來重倉的行業(yè)，今年遇到波動依然看好。
轉(zhuǎn)自：券商中國
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