上海嘉定：在賽車產(chǎn)業(yè)上發(fā)力汽車“生態(tài)圈”

　　在汽車業(yè)內(nèi)人士的眼中，賽車的意義不僅在跑道上，更在產(chǎn)業(yè)中。近日，2021中國(guó)汽車論壇在上海嘉定舉辦，期間由政府、協(xié)會(huì)、企業(yè)、賽場(chǎng)、車隊(duì)組成的專家團(tuán)隊(duì)，共同探討賽車對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值。嘉定區(qū)委書記陸方舟表示，上海嘉定正在打造成東方的“賽車谷”，為上海打造世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)中心提供有力支撐。

　　“汽車嘉定”下一個(gè)發(fā)力點(diǎn)

　　上海嘉定積極推進(jìn)世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)中心核心承載區(qū)建設(shè)，在發(fā)展氫燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，也將在賽車產(chǎn)業(yè)方面發(fā)力推進(jìn)。

　　汽車產(chǎn)業(yè)是嘉定的傳統(tǒng)特強(qiáng)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)積淀深厚。在汽車“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的“新四化”轉(zhuǎn)型發(fā)展大趨勢(shì)下，嘉定自2015年啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的試點(diǎn)示范，2020年嘉定汽車“新四化”總產(chǎn)出達(dá)到942.9億元。

　　而在賽車產(chǎn)業(yè)方面，嘉定給自己制定的目標(biāo)是：有“賽”更要有“車”，即在持續(xù)舉辦高級(jí)別、國(guó)際性的汽車賽事同時(shí)，要進(jìn)一步激發(fā)賽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從服務(wù)貿(mào)易、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品轉(zhuǎn)化、專業(yè)培訓(xùn)等多方面搭建平臺(tái)，吸引更多優(yōu)質(zhì)資源集聚，共同發(fā)展。

　　出于對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的深度認(rèn)識(shí)，上海嘉定將賽車產(chǎn)業(yè)作為不可或缺的產(chǎn)業(yè)組成部分加以引導(dǎo)和發(fā)展：2001年啟動(dòng)建設(shè)上海國(guó)際賽車場(chǎng)；2004年建成投用，并舉辦了第一屆F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽，并先后引進(jìn)了WEC世界耐力錦標(biāo)賽、motoGP、CTCC、ChinaGT等國(guó)內(nèi)外一流汽車賽事；2009年，上海汽車文化節(jié)組委會(huì)與久事集團(tuán)達(dá)成深度合作，將市級(jí)大型節(jié)慶活動(dòng)與F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽融合舉辦。經(jīng)過17年發(fā)展建設(shè)，單場(chǎng)F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽入場(chǎng)觀眾最高達(dá)到27萬人次；平均每年舉辦12場(chǎng)國(guó)際國(guó)內(nèi)大型賽事，賽道利用超過250天，吸引車迷50萬人次。

　　此外，上海國(guó)際賽車場(chǎng)還向汽車技術(shù)開放，為車企提供測(cè)試場(chǎng)地，先后舉辦必比登挑戰(zhàn)賽、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽等技術(shù)賽事，成為汽車“新四化”的技術(shù)搖籃。2020年9月，嘉定區(qū)與保時(shí)捷中國(guó)達(dá)成戰(zhàn)略合作，其中大力發(fā)展以賽車為主的汽車文化產(chǎn)業(yè)是雙方合作的重要內(nèi)容之一。

　　共創(chuàng)賽車產(chǎn)業(yè)“生態(tài)圈”

　　此次論壇期間揭牌的上海國(guó)際賽車服務(wù)中心，是嘉定綜合保稅區(qū)立足整車落地保稅等功能優(yōu)勢(shì)，圍繞保稅賽車完整業(yè)務(wù)流程而打造的一個(gè)綜合性服務(wù)平臺(tái)。其服務(wù)內(nèi)容涵蓋賽車設(shè)計(jì)研發(fā)、存儲(chǔ)、展示、交易、維修等，具有全功能、全流程、全生命周期的特點(diǎn)。

　　嘉定綜合保稅區(qū)總經(jīng)理羊利鋒表示，通過保稅賽車項(xiàng)目，一方面將充分發(fā)揮平臺(tái)作用，服務(wù)賽車運(yùn)動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈；另一方面，將攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同打造賽車文化，讓嘉定成為全國(guó)賽車文化的繁榮地。未來，“我們還計(jì)劃進(jìn)一步延伸業(yè)務(wù)鏈，將保稅賽車業(yè)務(wù)拓展到經(jīng)典車、進(jìn)口特種車、高檔進(jìn)口車的保稅展示和交易?！?/p>

　　在場(chǎng)地支持、服務(wù)全面和政策優(yōu)惠的多重加持下，保時(shí)捷亞太賽車貿(mào)易有限公司成為首家入駐嘉定綜合保稅區(qū)的賽車企業(yè)。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者可通過該公司直接使用人民幣購(gòu)買保時(shí)捷賽車及相關(guān)服務(wù)，還可以將賽車存放在綜合保稅區(qū)內(nèi)，免去因運(yùn)輸海外存放而產(chǎn)生的繁雜流程。此外，該公司將發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì)，全力支持在亞太地區(qū)開展品牌賽事。

　　保時(shí)捷亞太賽車貿(mào)易有限公司的成立，無疑是國(guó)際賽車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的一座里程碑。這不僅標(biāo)志著嘉定賽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展獲得市場(chǎng)認(rèn)可，同時(shí)也意味著產(chǎn)業(yè)平臺(tái)已搭建就緒，各大國(guó)際汽車品牌，如法拉利、阿斯頓馬丁等也表達(dá)合作意愿，以期共創(chuàng)產(chǎn)業(yè)新格局。

　　產(chǎn)城融合“助力添翼”

　　推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，離不開城市配套、人才集聚等諸多條件。賽車產(chǎn)業(yè)也不例外。在嘉定吹響發(fā)展賽車產(chǎn)業(yè)的號(hào)角時(shí)，作為上海“五大新城”之一的嘉定新城已率先啟動(dòng)建設(shè)。

　　從功能布局和空間格局上看，嘉定新城建設(shè)已經(jīng)把賽車產(chǎn)業(yè)納入其中，“四片區(qū)”中的西部全球著名體育城市重要承載區(qū)，就是以上海國(guó)際賽車場(chǎng)為核心展開規(guī)劃建設(shè)。通過“一核一樞紐，兩軸四片區(qū)”的聯(lián)動(dòng)建設(shè)，嘉定新城將形成具備高端產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、一流公共服務(wù)體系、職住平衡、充滿活力、富有江南水鄉(xiāng)韻味的現(xiàn)代化新城。

　　從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)上看，到2025年，嘉定新城建設(shè)將拉動(dòng)嘉定區(qū)GDP規(guī)模達(dá)到3600億元，嘉定新城產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)出達(dá)到萬億級(jí)規(guī)模。這無疑為賽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)I造了一片欣欣向榮的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。

　　從綜合賦能、培育城市核心功能上看，賽車產(chǎn)業(yè)連接著制造端和消費(fèi)端，在產(chǎn)業(yè)鏈上承擔(dān)著樞紐功能，是真正的2.5產(chǎn)業(yè)，是嘉定固有的汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)向新城建設(shè)輸送的紐帶。賽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、賽事活動(dòng)的繁榮，不僅可以為嘉定新城吸引更多的產(chǎn)業(yè)資源和專業(yè)人才，更能提升城市風(fēng)貌、增加城市魅力。

　　轉(zhuǎn)自： 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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