17623輛新能源車被召回！涉長(zhǎng)城、奇瑞汽車 或存在動(dòng)力電池問題

　　7月16日，因存在動(dòng)力電池?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)，長(zhǎng)城汽車、奇瑞汽車主動(dòng)召回17623輛新能源車。孚能科技等多家電池供應(yīng)商被卷入其中。

　　中國(guó)證券報(bào)記者從寧德時(shí)代獲悉，召回車輛未搭載寧德時(shí)代電池。長(zhǎng)城汽車回應(yīng)稱，iQ車型搭載了孚能電池。

　　召回17623輛新能源車

　　據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布消息，自7月16日起，奇瑞汽車召回2018年7月20日至2019年5月28日生產(chǎn)的部分奇瑞艾瑞澤5e電動(dòng)汽車，共計(jì)1407輛。長(zhǎng)城汽車召回2018年7月7日至2019年10月30日期間生產(chǎn)的長(zhǎng)城歐拉IQ電動(dòng)汽車，共計(jì)16216輛。兩家車企合計(jì)召回電動(dòng)汽車17623輛。

　　網(wǎng)傳上述召回車輛或搭載有寧德時(shí)代電池。寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人向中國(guó)證券報(bào)記者表示，寧德時(shí)代與多家車企有廣泛合作，但本次召回車輛沒有搭載寧德時(shí)代的電池。長(zhǎng)城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱：“iQ用的是孚能電池?！?/p>

　　孚能科技2020年7月9日發(fā)布的招股書顯示，長(zhǎng)城歐拉iQ(升級(jí)版)的配套動(dòng)力電池企業(yè)為孚能科技，電池包能量密度為167Wh/kg。

　　孚能科技在招股書中表示，公司自2018年開始與長(zhǎng)城合作該車型(歐拉iQ車型)，2019年由于市場(chǎng)反響良好，公司對(duì)長(zhǎng)城集團(tuán)的銷售金額增長(zhǎng)較快。

　　或發(fā)生動(dòng)力電池?zé)崾Э?/strong>

　　國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)消息顯示，長(zhǎng)城汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。本次召回范圍內(nèi)車輛搭載的部分動(dòng)力電池的一致性與BMS軟件控制策略存在匹配差異。長(zhǎng)期連續(xù)頻繁快充后，電池性能下降，極端情況下可能發(fā)生動(dòng)力電池?zé)崾Э?，存在安全隱患。

　　奇瑞汽車本次召回范圍內(nèi)部分車輛，動(dòng)力電池內(nèi)部分零件裝配可能存在一致性波動(dòng)。車輛經(jīng)過長(zhǎng)期使用，車輛底部受到異常撞擊或經(jīng)受劇烈顛簸沖擊后，極端情況下可能導(dǎo)致電池包系統(tǒng)高壓連接松動(dòng)，局部接觸內(nèi)阻增高，大電流使用時(shí)造成組件過熱并烘烤電芯，從而可能引起電池?zé)崾Э?，存在安全隱患。

　　中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)歐陽明高公開表示，高比能量動(dòng)力電池有三種主要熱失控機(jī)理。第一種是隔膜刺穿導(dǎo)致內(nèi)短路引發(fā)熱失控；第二種是高比能量電池正級(jí)析釋活性氧，析氧密度隨著比能量提升在不斷下降；第三種是負(fù)極析活性鋰，就是快充或者過充引起的。

　　歐陽明高指出，通過內(nèi)短路檢測(cè)的算法以及一系列的工程方法等，可以提高電池管理系統(tǒng)安全管理的能力?！半姵刂桓魺崾遣粔虻模€要有散熱的設(shè)計(jì)。還有一些電池隔熱、散熱必須全部一起上才有可能做好。”歐陽明高說。（作者：金一丹）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)證券報(bào)

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