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2030年禁售燃油車?英國“搶注”電動(dòng)車賭局


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2021-08-23





  據(jù)路透社網(wǎng)站近日報(bào)道,英國正在世界電動(dòng)汽車競賽中加速行動(dòng),將在2030年禁止銷售新的化石燃料動(dòng)力汽車,并提供10億英鎊資金,以迅速推動(dòng)發(fā)展英國電池產(chǎn)業(yè)和相關(guān)供應(yīng)鏈。

  報(bào)道評論稱,盡管英國政府已經(jīng)提供資金,同時(shí)設(shè)定比許多其他國家早幾年的最后期限,但英國在創(chuàng)建電動(dòng)車供應(yīng)鏈上的進(jìn)展仍落后于歐盟,并遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于電動(dòng)汽車電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者中國。

  報(bào)道認(rèn)為,對于已經(jīng)脫歐的英國而言,這場賽局賭注很高。為了在不被征收關(guān)稅的情況下繼續(xù)向歐盟27國銷售產(chǎn)品,英國汽車業(yè)必須確保電動(dòng)汽車和為其提供動(dòng)力的電池符合嚴(yán)格的原產(chǎn)地規(guī)則,即以價(jià)值計(jì)算,整車須有高達(dá)70%的零部件來自英國或歐盟。英國汽車業(yè)雇用了17萬人。隨著2030年最后期限的臨近,以及2035年混合動(dòng)力車的截止日期,英國需要更多的電池工廠。

  然而,即使是日產(chǎn)公司7月宣布在英國建立電池廠的計(jì)劃,與德國正在建設(shè)的兩座工廠相比也相形見絀,這兩座工廠分別是特斯拉在柏林附近設(shè)立的工廠,以及大眾汽車在沃爾夫斯堡附近設(shè)立的工廠。

  英國Circulor公司首席執(zhí)行官道格拉斯·約翰遜-波恩斯根表示,“我們參賽的時(shí)間有點(diǎn)晚”,他曾與沃爾沃汽車和其他公司合作建立可持續(xù)供應(yīng)鏈。

  英國商務(wù)、能源與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略部(BEIS)是英國制定電動(dòng)汽車投資計(jì)劃的核心部門,該部稱,正在確保英國在汽車行業(yè)保持世界領(lǐng)先地位。

  “我們?nèi)匀恢铝τ诖_保英國的超大型工廠,并繼續(xù)與投資者合作,以推進(jìn)量產(chǎn)下一代電動(dòng)汽車電池的計(jì)劃,”一位發(fā)言人在一份電子郵件聲明中說。

  歐元區(qū)已提議,從2035年起禁止銷售新的汽油和柴油汽車,并從12個(gè)歐盟國家撥款29億歐元來支持新的電池廠。歐洲氣候組織 “運(yùn)輸與環(huán)境”指出,歐盟擬建和在建的工廠有38家,其中許多受益于歐盟或各國政府的其他支持措施。

  包括美國的特斯拉和德國的寶馬在內(nèi),歐盟已確定有42家公司將在電池供應(yīng)鏈和生命周期中扮演特定角色,包括供應(yīng)原材料、生產(chǎn)電池或回收電池等。

  去年,歐盟執(zhí)委會(huì)提出了確保可持續(xù)電池生產(chǎn)的法律,而德國已經(jīng)通過一項(xiàng)關(guān)于電池生命周期的供應(yīng)鏈法律,工廠要保持緊密聯(lián)系,以幫助滿足環(huán)境規(guī)則并控制成本。

  英國還沒有做到這一點(diǎn),盡管BEIS稱其正努力實(shí)施汽車行業(yè)的綠色目標(biāo),并將在今年發(fā)布一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)略,包括汽車充電,以及關(guān)于道路運(yùn)輸排放的建議。但制造商表示,英國的行動(dòng)還不夠迅速。

  “英國政府需要醒過來,對供應(yīng)鏈進(jìn)行投資,”英國跑車制造商蓮花汽車的總經(jīng)理馬特·溫德爾說,“我們有知識(shí),我們有人才,我們只是需要供應(yīng)鏈?!?/p>

  過去曾經(jīng)為英國政府提供資訊的Fasken公司合伙人蓋伊·溫特說,為了確保行業(yè)能團(tuán)結(jié)起來,英國需要一位“電池沙皇”。而在歐盟,自2017年以來,執(zhí)委會(huì)副主席塞夫科維奇一直扮演著這一角色。

  英國行業(yè)組織基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)公司(BMI)預(yù)測,到2035年,英國至少需要175GWh的電池組容量,以供應(yīng)約300萬輛純電動(dòng)汽車。目前,BMI估計(jì)英國遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到這個(gè)水平,到2030年時(shí)僅有56.9GWh。

  而為了避免歐盟的關(guān)稅,英國制造的汽車必須滿足一系列關(guān)于原產(chǎn)地的規(guī)則,從2027年開始,70%的電池組必須產(chǎn)自歐盟或英國。



  轉(zhuǎn)自:參考消息網(wǎng)

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