特斯拉再撞警車(chē)，美監(jiān)管部門(mén)發(fā)函質(zhì)詢(xún)：自動(dòng)駕駛?cè)绾螜z測(cè)車(chē)輛

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月1日，據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）在8月31日向特斯拉發(fā)送了一封長(zhǎng)達(dá)11頁(yè)的信函，要求其回復(fù)有關(guān)自動(dòng)駕駛（Autopilot）的細(xì)節(jié)問(wèn)題。

　　美聯(lián)社報(bào)道稱(chēng)，NHTSA希望詳細(xì)地了解特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)究竟如何檢測(cè)停留在高速公路上的應(yīng)急車(chē)輛，以及事故現(xiàn)場(chǎng)中的急救車(chē)燈、路錐以及救援人員的反光背心等等。

　　NHTSA要求特斯拉方面說(shuō)明，對(duì)于上述情況，特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)又是如何做出反應(yīng)，以及在光線(xiàn)昏暗的環(huán)境中，特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)又將如何應(yīng)對(duì)路面上出現(xiàn)的應(yīng)急車(chē)輛，以及如何提醒駕駛員。

　　此外，NHTSA要求特斯拉提供有關(guān)如何確保駕駛員集中注意力的詳細(xì)信息，包括儀表盤(pán)顯示和聲音警告等。NHTSA還希望了解特斯拉在向車(chē)主發(fā)布系統(tǒng)之前，要經(jīng)歷哪些測(cè)試和更新自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的政策和程序。

　　NHTSA還要求特斯拉提供所有涉及自動(dòng)駕駛汽車(chē)的消費(fèi)者投訴、訴訟和仲裁案件。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月16日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，在發(fā)生了一系列車(chē)禍后，已經(jīng)對(duì)特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)啟動(dòng)正式調(diào)查。

　　調(diào)查涉及大約76.5萬(wàn)輛特斯拉Model Y、Model X、Model S、Model 3車(chē)輛。NHTSA 表示，這一問(wèn)題此前已引發(fā)11起事故或火災(zāi)，導(dǎo)致17人受傷和1人死亡。

　　NHTSA在文件中表示，自2018年1月以來(lái)，這些事故大多發(fā)生在天黑之后，上述車(chē)型“碰上急救現(xiàn)場(chǎng)，撞擊了與這些現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)的一輛或多輛車(chē)。”被撞物體包括急救車(chē)燈、照明彈、發(fā)光箭頭板和路錐等。事故車(chē)輛都被確認(rèn)使用了自動(dòng)駕駛儀或交通感知巡航控制系統(tǒng)。

　　NHTSA稱(chēng)，調(diào)查將評(píng)估用于監(jiān)測(cè)、輔助或者強(qiáng)制駕駛員在自動(dòng)駕駛操作過(guò)程中參與動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)的技術(shù)和方法。

　　美聯(lián)社報(bào)道稱(chēng)，特斯拉必須在10月22日之前做出回應(yīng)或?qū)で笱悠?。NHTSA表示，如果特斯拉不遵守規(guī)定，它可以對(duì)特斯拉處以超過(guò)1.14億美元的罰款。

　　據(jù)彭博社，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月1日，NHTSA剛剛又在這次調(diào)查中增加了第12起事故，即8月28日，一輛特斯拉在奧蘭多市一條州際公路上撞上了一輛停在路邊的巡警車(chē)。（記者：吳遇利）

　　轉(zhuǎn)自：澎湃新聞

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