蔚來、小鵬月交付首超萬輛 造車新勢力挑戰(zhàn)新目標(biāo)

　　造車新勢力在剛剛過去的9月取得標(biāo)志性成績，蔚來汽車和小鵬汽車的月度交付數(shù)據(jù)首度突破萬輛，理想汽車因芯片短缺跌出前三名。

　　三年前的2018年，蔚來汽車的李斌與小鵬汽車的何小鵬曾有個“一萬輛交付”的賭局，勝負(fù)標(biāo)的是蔚來汽車當(dāng)年能否成功交付一萬輛；三年后，雙方月度交付量破萬輛。從一年一萬輛，到一個月一萬輛，再到一年十萬輛的新目標(biāo)，造車新勢力的市場表現(xiàn)用何小鵬的話來概括，便是“智能電動車的拐點已經(jīng)來臨?！?/p>

　　“蔚小”破萬理想缺“芯”

　　小鵬汽車率先披露9月交付數(shù)據(jù)，當(dāng)月共交付10412輛，其中售價更高的小鵬P7交付7512臺。面對這樣的成績，小鵬汽車董事長何小鵬在社交平臺上感慨道；“從0到10000，真的很多感慨，對絕大部分整車廠這都是一個小目標(biāo)，但是對于我們真的很難?！?/p>

　　事實上，小鵬汽車月度交付量破萬輛并未超出預(yù)期。

　　在8月底舉行的小鵬汽車二季度財報電話會上，何小鵬曾透露月度交付量峰值有望在今年第四季度突破1.5萬輛。他判斷的依據(jù)是小鵬汽車在產(chǎn)品投放上的持續(xù)加碼，改款車型G3i在9月進(jìn)入規(guī)模交付階段，全新車型P5在10月起正式對外交付，都將支撐其月度交付量的進(jìn)一步增加。

　　不過，小鵬汽車雖然宣稱“成為造車新勢力中第一家月交付過萬的企業(yè)”，但9月造車新勢力交付頭名另有其人。

　　三季度以來接連受到輔助駕駛事故、供應(yīng)鏈?zhǔn)芟薜扔绊懙奈祦砥?，?月終于“揚眉吐氣”，月交付達(dá)10628輛，以216輛的微弱優(yōu)勢領(lǐng)先小鵬汽車。ES6仍是蔚來汽車的主力車型，當(dāng)月交付5260輛，緊隨其后的是3390輛的EC6和1978輛的ES8。

　　需要說明的是，蔚來汽車因個別零部件供應(yīng)受限嚴(yán)重影響了ES6和EC6的生產(chǎn)，導(dǎo)致當(dāng)月交付量僅為5880輛，“先抑后揚”的蔚來汽車能否延續(xù)月度交付破萬輛的勢頭尚且未知。但隨著ES8于9月30日在挪威正式上市并交付用戶，海外市場的開拓有望為其帶來增量。

　　此前月交付一度迫近萬輛大關(guān)的理想汽車，9月受芯片供應(yīng)短缺的影響，交付量從8月份的9433輛減少至7094輛，并被同期交付7699輛的哪吒汽車擠下造車新勢力月交付榜的前三甲。在此之前，理想汽車公告稱，因芯片供應(yīng)的恢復(fù)不及預(yù)期，將今年三季度交付量展望從此前的2.5萬輛至2.6萬輛下調(diào)至2.45萬輛。除供應(yīng)鏈影響外，車型單一同樣困擾著理想汽車。目前，理想汽車只有理想ONE一款車型在售，而這一現(xiàn)狀要到2022年推出一款基于正在研發(fā)的全新X平臺的車型才會得以改善。

　　此外，同樣受芯片供應(yīng)不足影響的零跑汽車，9月交付數(shù)量環(huán)比微降8.8%為4095輛；威馬汽車交付5005輛，同比增長超過100%。

　　下一個目標(biāo)：年銷10萬輛

　　月度交付量破萬輛，讓市場對造車新勢力年銷10萬輛充滿想象，后者也被視為經(jīng)營步入正軌的標(biāo)志。

　　“一年賣出10萬輛車是所有未來可能性的前提?！焙涡※i曾如此表示。事實上，從2012年第一輛量產(chǎn)車下線，到2017年交付10.32萬輛，特斯拉用5年時間才達(dá)成年銷10萬輛的目標(biāo)，但次年的交付量便超過20萬輛，并在當(dāng)年連續(xù)兩個季度實現(xiàn)盈利。

　　但從數(shù)據(jù)上看，“蔚小理”在今年達(dá)成年銷10萬輛的可能性并不高。

　　累計數(shù)據(jù)方面，截至三季度末已累計交付6.64萬輛的蔚來汽車距離年銷10萬輛的目標(biāo)最近；但若能保持第三季度的增速，累計交付5.64萬輛的小鵬汽車和5.53萬輛的理想汽車均有可能后來居上。第三季度，蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車分別交付2.44萬輛、2.57萬輛和2.51萬輛，環(huán)比分別增長11.61%、48%和42%。

　　盡管蔚來汽車的單車售價更高，但另外兩家則憑借著第三季度的環(huán)比高增長，有望進(jìn)一步縮小與蔚來汽車在營收的上的差距。

　　二季度財報顯示，蔚來汽車、理想汽車和小鵬汽車分別實現(xiàn)營收84.5億元、50.4億元和37.61億元，同期分別交付約2.19萬輛、1.76萬輛和1.74萬輛，對應(yīng)單車營收為38.58萬元、28.64萬元和21.61萬元。若以此計算，“蔚小理”今年三季度的營收規(guī)模約為90億元、70億元和55億元。

　　不過，造車新勢力要實現(xiàn)年銷10萬輛，不僅要應(yīng)對復(fù)雜多變的供應(yīng)挑戰(zhàn)，還要面對傳統(tǒng)車企加碼新能源汽車后日趨激烈的市場競爭。（作者：周健）

　　轉(zhuǎn)自：上海證券報

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