沃爾沃汽車瑞典斯德哥爾摩正式掛牌上市 首日漲幅超20%

　　吉利十年收購戰(zhàn)略收官，開啟電氣化新十年

　　10月29日，沃爾沃汽車宣布在瑞典斯德哥爾摩證券交易所(隸屬于納斯達(dá)克集團(tuán))正式掛牌上市。沃爾沃汽車以每股53瑞典克朗的價(jià)格發(fā)行B類普通股，交易代碼為“VOLCARB”，沃爾沃汽車擬籌集約230億瑞典克朗(約合26.7億美元)的資金，由于深受全球機(jī)構(gòu)投資者和公眾青睞，已獲大幅超額認(rèn)購。上市首日，沃爾沃股價(jià)報(bào)64.85瑞典克朗，較IPO價(jià)格上漲22.35%。

　　“此次IPO募集的資金將主要用于沃爾沃汽車全面加速電動化和智能化的轉(zhuǎn)型，也為其長期可持續(xù)發(fā)展，以及為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)奠定基礎(chǔ)。沃爾沃汽車的中期目標(biāo)是在2030年實(shí)現(xiàn)全面的電動化，并且在2040年在全球率先成為氣候零負(fù)擔(dān)標(biāo)桿企業(yè)?！奔毓杉瘓F(tuán)CEO、沃爾沃汽車董事李東輝表示。

　　目前，沃爾沃汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全系車型都擁有電氣化版本的目標(biāo)，并計(jì)劃于2025年實(shí)現(xiàn)全面電氣化。屆時(shí)，沃爾沃汽車純電車型銷量占比將達(dá)到50%，其余為混動車型。

　　據(jù)了解，沃爾沃汽車完成IPO后，吉利控股集團(tuán)仍為大股東?！拔磥恚毓蓪㈤L期持有沃爾沃汽車的股份，作為沃爾沃汽車以及吉利旗下其他品牌共同的大股東，我們將努力協(xié)同沃爾沃汽車與吉利其他品牌在研發(fā)、采購、制造、商業(yè)模式、全球市場開拓等各領(lǐng)域的全方位深化協(xié)同，當(dāng)然我們將尊重各自資本市場上的規(guī)則，堅(jiān)持商業(yè)合作和長期戰(zhàn)略的協(xié)同。”李東輝表示。

　　吉利控股方面認(rèn)為，沃爾沃汽車的上市，代表著吉利控股在十年前收購沃爾沃汽車時(shí)所提出的“放虎歸山”戰(zhàn)略和沃爾沃汽車的轉(zhuǎn)型均收到了實(shí)效。

　　“蛇吞象”到“遍地開花”

　　吉利收購沃爾沃十年開花誕果

　　十年前，由于“門第懸殊”且無成功的先例可循，吉利并購沃爾沃并不被外界看好。但十年間，這起跨國并購，卻一路創(chuàng)造奇跡，創(chuàng)造了巨大的商業(yè)價(jià)值。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，吉利收購沃爾沃汽車以及收購后的戰(zhàn)略整合和協(xié)同效應(yīng)，是全球企業(yè)并購最成功的案例之一，堪稱全球汽車發(fā)展史上里程碑式的事件。

　　早在2010年，吉利控股集團(tuán)斥資18億美元，從福特手中買下沃爾沃轎車業(yè)務(wù)，并獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權(quán)，這也是汽車史上著名的“蛇吞象”案。彼時(shí)，沃爾沃汽車全年汽車銷量僅為33.5萬，營收957億瑞典克朗，年虧損達(dá)到51.9億瑞典克朗。

　　回望沃爾沃汽車十年一路走來，吉利控股集團(tuán)全力支持沃爾沃汽車轉(zhuǎn)型發(fā)展，鞏固了沃爾沃的品牌地位，提高了公司盈利水平，更重要的是實(shí)現(xiàn)了品牌復(fù)興。

　　數(shù)據(jù)顯示，2020年，沃爾沃汽車營業(yè)收入達(dá)2628億瑞典克朗，營業(yè)利潤達(dá)85億瑞典克朗。全球銷量達(dá)到661,713輛汽車，市占率穩(wěn)步提升，并在最大的兩個(gè)市場(中國和美國)實(shí)現(xiàn)銷量增長。

　　時(shí)至2021年上半年，沃爾沃汽車營收達(dá)到1411億瑞典克朗，同比上升26.3%；營業(yè)利潤132億瑞典克朗，利潤率達(dá)到9.4%，全球銷售38萬輛汽車，同比增長41%，RECHARGE車型銷量占比25%，創(chuàng)下94年來歷史新高。與此同時(shí)，沃爾沃汽車連續(xù)12個(gè)月銷量近77.5萬輛，已接近十年前定下的80萬輛的全球銷量目標(biāo)。今年1-9月，沃爾沃汽車全球銷量53.1萬輛，同比增長17.6%。

　　可以看出，吉利收購案不僅是一筆簡單的財(cái)務(wù)投資，更是中國企業(yè)的明智戰(zhàn)略之舉。沃爾沃汽車通過此次IPO證明，沃爾沃汽車集團(tuán)為期十年的轉(zhuǎn)型之路實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)，更是沃爾沃汽車集團(tuán)發(fā)展史上又一個(gè)重要的里程碑。

　　眾所周知，作為知名國際車企，沃爾沃的技術(shù)使吉利整個(gè)汽車的技術(shù)和品質(zhì)得到了迅速的提升。吉利自并購沃爾沃以來，在財(cái)務(wù)、研發(fā)、采購、動力總成、制造等領(lǐng)域強(qiáng)化合作，

　　取得了豐碩的成果。2013年9月份，吉利控股集團(tuán)歐洲研發(fā)中心CEVT開始運(yùn)營，CEVT研發(fā)的CMA中級車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)充分發(fā)揮了沃爾沃汽車和吉利汽車的協(xié)同作用，是雙方協(xié)同作用的最佳表現(xiàn)。

　　而2016年領(lǐng)克品牌的誕生，是吉利與沃爾沃進(jìn)一步融合探索的結(jié)果。歐洲一流設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、中國強(qiáng)大制造能力、雙方聯(lián)合的工程師團(tuán)隊(duì)，將各自優(yōu)勢發(fā)揮到極致。5年以來，領(lǐng)克品牌與產(chǎn)品實(shí)力獲得了市場充分認(rèn)可。截至目前，領(lǐng)克累計(jì)銷量已突破57萬輛。

　　此外，吉利與沃爾沃聯(lián)合投資成立的極星電動汽車項(xiàng)目亦取得了極大成功；在智能電動汽車領(lǐng)域，在目前共享SEA浩瀚、SPA2電動車架構(gòu)基礎(chǔ)上，沃爾沃、吉利及快速增長的領(lǐng)克、極星品牌都將共享該架構(gòu)；在自動駕駛前沿技術(shù)領(lǐng)域，雙方基于各自有的豐富研發(fā)成果和經(jīng)驗(yàn)，由沃爾沃汽車旗下自動駕駛軟件技術(shù)開發(fā)公司Zenseact牽頭，共同開發(fā)全球領(lǐng)先的高度自動駕駛解決方案。

　　引流國際市場資源打開國際市場

　　打造中瑞經(jīng)濟(jì)文化融合發(fā)展樣本

　　在以往的國際并購中，存在“七七定律”，即有70%的并購都未能實(shí)現(xiàn)預(yù)期的商業(yè)價(jià)值，而其中，70%的原因是并購后的文化融合失敗。吉利和沃爾沃的企業(yè)文化不是強(qiáng)制融合，而是彼此獨(dú)立，充分發(fā)揮出各自的獨(dú)特優(yōu)勢。

　　“沃爾沃汽車的成功上市對吉利控股和沃爾沃汽車來說都是充滿自豪的，這標(biāo)志著我們吉利控股在十年以前收購沃爾沃汽車時(shí)所提出的‘放虎歸山’戰(zhàn)略的成功，也意味著沃爾沃汽車十年轉(zhuǎn)型取得了顯著成功。”李東輝表示，吉利收購沃爾沃后，始終堅(jiān)持充分授權(quán)、探索發(fā)展、深度協(xié)調(diào)。尊重沃爾沃原有的管理、技術(shù)創(chuàng)新能力及其全球運(yùn)營。雙方在聯(lián)合采購、聯(lián)合開發(fā)等方面展開協(xié)同，逐步從財(cái)務(wù)、生產(chǎn)制造到技術(shù)實(shí)現(xiàn)全方位融合。

　　也正因如此，通過并購和融合，吉利實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，形成了符合國際標(biāo)準(zhǔn)的工程研發(fā)和造型設(shè)計(jì)的原創(chuàng)能力；通過聯(lián)合開發(fā)模塊架構(gòu)CMA、SEA，掌握架構(gòu)能力；實(shí)現(xiàn)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)化，完成產(chǎn)業(yè)鏈全球化布局，最終達(dá)到品牌影響力全球化。

　　更為關(guān)鍵的是，如果人才沒有全球化，企業(yè)就無法實(shí)現(xiàn)全球化。吉利引流于國際資源，亮相于全球汽車市場，也幫助吉利吸引了全球高端研發(fā)及管理人才。目前，吉利控股集團(tuán)共有來自全球40多個(gè)國家的近5萬名外籍員工，占比達(dá)42%。

　　符合全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律(規(guī)?；?、專業(yè)化和全球化發(fā)展)的順勢而為，一方面加速全球汽車產(chǎn)業(yè)的中心從西方移向東方，同時(shí)也傳遞出吉利全球化發(fā)展路徑的樣本意義和成長轉(zhuǎn)型路徑—從成本優(yōu)勢到質(zhì)量優(yōu)勢再到原創(chuàng)優(yōu)勢，最終實(shí)現(xiàn)管理優(yōu)勢，輸出文化價(jià)值觀。

　　10年來，吉利汽車也實(shí)現(xiàn)了營收從百萬級向千萬級躍升。數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車2010年?duì)I收為140.69億人民幣，凈利潤13.19億人民幣，2020年公司營收高達(dá)921億人民幣，凈利潤漲至55.7億人民幣；銷量方面，吉利汽車也蛻變成百萬級銷量的中國品牌領(lǐng)軍者，成為率先實(shí)現(xiàn)乘用車產(chǎn)銷突破1000萬輛的中國品牌車企，成長為中國品牌直面合資、走向全球的標(biāo)桿和典范。

　　吉利并購沃爾沃過程中表現(xiàn)出來對不同文化的尊重、對所做承諾的堅(jiān)守，也為吉利后續(xù)海外投資與并購提供了信用和實(shí)力的背書。并購十年充分證明吉利信守承諾，尊重西方商業(yè)文明，依法合規(guī)發(fā)展，也全面提升了中國企業(yè)的海外形象。

　　全面提升中國企業(yè)海外形象

　　吉利沃爾沃追逐全球化下個(gè)十年

　　全球化，是中國從汽車大國走向汽車強(qiáng)國的必然之路。吉利并購沃爾沃，是吉利開啟全球化之路的加速器。十年并購的成功經(jīng)驗(yàn)，成為吉利入股寶騰、路特斯，攜手戴姆勒的重要背書。

　　吉利在全球化進(jìn)程中，與全球合作伙伴協(xié)同合作，共同占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了與沃爾沃汽車、英倫汽車、寶騰汽車、路特斯汽車的文化融合、人才融合、技術(shù)融合。

　　這其中，以中國為核心的亞太區(qū)在沃爾沃汽車全球格局中發(fā)揮越來越重要的作用，中國已經(jīng)成為其全球發(fā)展的核心引擎。沃爾沃汽車是汽車工業(yè)史上率先從中國向歐美發(fā)達(dá)國家成熟市場出口豪華汽車的汽車制造商。

　　隨著此次沃爾沃汽車成功上市，標(biāo)志著其開啟了一個(gè)全新的發(fā)展階段，更代表了吉利控股集團(tuán)電動化轉(zhuǎn)型的決心。

　　據(jù)悉，沃爾沃汽車力求在2040年之前發(fā)展成為全球氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)。目前沃爾沃汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全系車型都擁有電氣化的目標(biāo)，計(jì)劃2025年實(shí)現(xiàn)全面電氣化，屆時(shí)純電車型銷量占比將達(dá)到50%，其余為混動車型；到2030年成為100%純電豪華車企，并且積極探索和電氣化轉(zhuǎn)型相匹配的業(yè)務(wù)模式。

　　據(jù)招股書內(nèi)容顯示，沃爾沃此次募集資金中的70%將用于電動化轉(zhuǎn)型，包括在工廠中添置大型壓鑄機(jī)，以生產(chǎn)一體成型的車身，以及新增電驅(qū)動和內(nèi)置電池的生產(chǎn)線等。上市無疑將加速推進(jìn)沃爾沃的電氣化轉(zhuǎn)型，也將為全球投資者創(chuàng)造參與公司發(fā)展并分享成果的機(jī)會。

　　值得一提的是，吉利控股集團(tuán)繼續(xù)保留沃爾沃的第一大股東地位。沃爾沃汽車將繼續(xù)受益于吉利生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)的合作，獲得寶貴的規(guī)模效應(yīng)和市場協(xié)同效應(yīng)。

　　“今天的上市不是發(fā)展的終點(diǎn)，而是沃爾沃汽車更好發(fā)展的全新起點(diǎn)?！崩顤|輝表示，沃爾沃汽車是世界上發(fā)展最快的豪華汽車公司之一，未來可期，我們歡迎全球投資者參與公司發(fā)展并分享成果。此次上市是公司發(fā)展的又一個(gè)重要的里程碑，以此為契機(jī)，沃爾沃汽車必將抓住電氣化智能化轉(zhuǎn)型的歷史機(jī)遇，保持加速發(fā)展態(tài)勢，為用戶提供個(gè)性化、可持續(xù)和安全的出行方式。

　　轉(zhuǎn)自：證券日報(bào)

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀