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特斯拉供應(yīng)商拓普集團(tuán)回應(yīng)Model Y召回事件:轉(zhuǎn)向節(jié)缺陷概率約 0.2%~1.0%


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2021-12-06





  “由于某條熱處理生產(chǎn)線發(fā)生淬火槽水位不足情況,使個(gè)別產(chǎn)品未完全被淬火液浸沒,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向節(jié)強(qiáng)度可能不符合設(shè)計(jì)要求。根據(jù)公司測試結(jié)果判定,該批次可疑產(chǎn)品中存在缺陷的概率約為0.2%~1.0%?!?2月5日,拓普集團(tuán)發(fā)布了對于特拉斯召回事件涉及該公司產(chǎn)品的說明公告。

  12月3日,國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站發(fā)布消息稱,特斯拉(上海)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自即日起,召回生產(chǎn)日期在2021年2月4日至2021年10月30日期間的部分國產(chǎn)Model Y電動汽車,共計(jì)約2.16萬輛。

  特斯拉方面認(rèn)為,此次召回是因拓普集團(tuán)供應(yīng)的零部件不合規(guī)。而被“點(diǎn)名”之后,拓普集團(tuán)股價(jià)在12月3日14時(shí)后出現(xiàn)大幅跳水,從漲幅1.43%直線下跌,最大跌幅一度達(dá)10.01%。截至當(dāng)天收盤,拓普集團(tuán)股價(jià)報(bào)57.2元/股,降幅為8.86%。

  隨后拓普集團(tuán)在12月4日回應(yīng)稱,特斯拉召回事出突然,公司事先未獲得任何信息。不過,12月5日披露的說明公告中,拓普集團(tuán)承認(rèn)了本次涉及召回的Model Y電動汽車配套的轉(zhuǎn)向節(jié)由拓普集團(tuán)直接供給特斯拉。

  “但(轉(zhuǎn)向節(jié)的問題)不涉及特斯拉其他車型,亦不涉及其他客戶的車型?!蓖仄占瘓F(tuán)表示,“目前,公司已完成熱處理生產(chǎn)線的整改完善,保證產(chǎn)品充分淬火,同時(shí)對產(chǎn)品硬度進(jìn)行200%檢測。”

  對于此次國產(chǎn)Model Y召回造成的損失將由誰來買單,拓普集團(tuán)表示,目前暫時(shí)無法確定召回費(fèi)用,公司在配合實(shí)施召回的同時(shí)積極與特斯拉溝通協(xié)商,并會根據(jù)后續(xù)進(jìn)展情況及時(shí)披露進(jìn)展公告。

  而對雙方的后續(xù)合作是否會受此影響等疑問,拓普集團(tuán)在公告中表示:“公司根據(jù)召回?cái)?shù)量、缺陷比率估算,認(rèn)為本次召回為非重大事件,不會對年度經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生影響,本次事件也不會對公司業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。”

  公開資料顯示,拓普集團(tuán)是在2016年8月正式成為特斯拉的供應(yīng)商。數(shù)據(jù)顯示,2020年,拓普集團(tuán)來自特斯拉的營收為11億元,在營收中的占比為18%;2021年上半年,拓普集團(tuán)來自特斯拉的營業(yè)收入約為5546.3萬元,在當(dāng)期營業(yè)收入中所占比例為32.8%。

  作為特斯拉概念股,拓普集團(tuán)的股價(jià)一路上漲。2019年8月以來,拓普集團(tuán)股價(jià)從最低的每股10元左右上漲至最高68.06元/股,漲幅近7倍。

  盡管搭上了特斯拉的順風(fēng)車,拓普集團(tuán)的業(yè)績表現(xiàn)并不亮眼。數(shù)據(jù)顯示,2021年前三季度,拓普集團(tuán)的毛利率、凈利率和凈資產(chǎn)收益率分別僅為22.69%、9.68%、8.29%。

  “特斯拉對于零部件供應(yīng)商一向采取低價(jià)策略。不少零部件企業(yè)為了進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈,都會盡可能壓低價(jià)格。但好處是我們進(jìn)入成為特斯拉供應(yīng)商以后,可以更容易拓展其他新能源客戶。所以在特斯拉和供應(yīng)商之間,特斯拉掌握著主動權(quán)和話語權(quán)?!币晃惶厮估€束供應(yīng)商的工作人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。(記者:黃辛旭)



  轉(zhuǎn)自:每日經(jīng)濟(jì)新聞

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