變局之時(shí)，“國(guó)家隊(duì)”東風(fēng)如何邁出下一步？

　　在汽車輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的“五化”變革方興未艾，“碳中和”大考進(jìn)入倒計(jì)時(shí)的時(shí)期，面對(duì)新能源車?yán)锍探箲]、安全焦慮以及交通擁堵等種種課題，消費(fèi)者對(duì)汽車企業(yè)——尤其是被那些視為“國(guó)家隊(duì)”的中國(guó)品牌——往往會(huì)產(chǎn)生更多期待。

　　2021年是 " 十四五 " 規(guī)劃的開局之年 , 也是汽車行業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)和變化加劇的情況下穩(wěn)中求進(jìn)、進(jìn)中求變、確保健康可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵一年。本次廣州車展，東風(fēng)集團(tuán)攜旗下多個(gè)事業(yè)部多款產(chǎn)品以及尖端技術(shù)強(qiáng)勢(shì)亮相，展現(xiàn)“國(guó)家隊(duì)”面貌。

　　作為“國(guó)家隊(duì)”，同樣是一艘行業(yè)巨輪，東風(fēng)汽車把視線聚焦在新能源、智能駕駛、智慧網(wǎng)聯(lián)以及品牌高端化等領(lǐng)域，在今年4月舉辦的2021東風(fēng)汽車品牌春季盛典上，東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)對(duì)外宣稱，東風(fēng)不僅要成為“賦能汽車行業(yè)的科技型企業(yè)”，更要成為“原創(chuàng)技術(shù)的策源地、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈的鏈長(zhǎng)”。而“東方風(fēng)起”計(jì)劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”，就是東風(fēng)公司面對(duì)新時(shí)代積極做出的應(yīng)對(duì)舉措。

　　按照“東方風(fēng)起”計(jì)劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”，東風(fēng)公司將調(diào)整和優(yōu)化事業(yè)布局，打造整車業(yè)務(wù)、科技板塊和服務(wù)生態(tài)“三大事業(yè)群”，形成“一主兩翼”的事業(yè)格局。其中，在自主乘用車領(lǐng)域，強(qiáng)化差異化布局，重點(diǎn)打造嵐圖、東風(fēng)風(fēng)神和高端電動(dòng)越野品牌。

　　不久前，在嵐圖汽車MPV品鑒之夜上，東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢就曾表態(tài)說(shuō)，面向“十四五”，嵐圖致力于成為“用戶型科技企業(yè)”，為“新中堅(jiān)力量”重磅打造系列化高端電動(dòng)產(chǎn)品。而“嵐圖夢(mèng)想家”，就是東風(fēng)公司和嵐圖汽車給出的答案之一。

　　基于MPV有望成為下一個(gè)風(fēng)口的判斷，嵐圖的第二款車型——嵐圖夢(mèng)想家，在2021廣州車展上正式亮相。作為全球首款雙動(dòng)力高端新能源MPV，嵐圖夢(mèng)想家基于ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)打造，零百加速僅需5.9秒，同時(shí)搭載前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，此外新車還將成為目前行業(yè)中唯一選用雙動(dòng)力布局的MPV。

　　嵐圖汽車CEO盧放透露說(shuō)，嵐圖汽車將基于用戶需求，在未來(lái)三年形成跨SUV、MPV、轎車的三大品類矩陣，每年向市場(chǎng)投放不少于一款新車型。從某種意義上說(shuō)，此時(shí)推出嵐圖夢(mèng)想家也證明了嵐圖汽車對(duì)市場(chǎng)的洞見力和其始終堅(jiān)持的“用戶思維”。（記者:欒鍇韜）

　　轉(zhuǎn)自：澎湃新聞

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