8核變4核？！“偷換芯”遭央視點名 歐拉汽車道歉卻沒給處理方案

　　長城汽車旗下新能源汽車品牌歐拉好貓日前卷入“換芯門”爭議。

　　據(jù)歐拉好貓車主反映，在駕駛中曾遭遇導(dǎo)航卡頓、地圖不能升級等問題，最后發(fā)現(xiàn)車載芯片并非歐拉汽車方面宣稱的所謂“高通8核芯片”，而是一款英特爾公司生產(chǎn)的四核芯片。兩者成本相差約一倍。

　　歐拉方面承認(rèn)此事屬實，但給予車主們的卻是“價值7200權(quán)益包”。不少網(wǎng)友指責(zé)歐拉汽車涉嫌虛假宣傳，歐拉的回應(yīng)無法讓他們滿意。

　　12月7日，歐拉好貓品牌的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示“深表歉意”，也沒有給出具體的處理方案。

　　被曝“偷換芯”

　　資料顯示，歐拉是長城汽車于2018年8月推出的新能源汽車品牌，目前歐拉品牌在售車型包括iQ、好貓、黑貓、白貓四款產(chǎn)品，其產(chǎn)品矩陣涵蓋A級、B級，以及緊湊型SUV產(chǎn)品。

　　此次備受爭議的車型歐拉好貓，是基于長城汽車檸檬平臺架構(gòu)+咖啡智能生態(tài)打造的首款純電動車，于2020年11月正式上市，當(dāng)前官方指導(dǎo)售價區(qū)間為10.39-14.39萬元，續(xù)航里程包括401km和501km。

　　今年11月23日，長城汽車曾在投資者互動平臺表示，“在長城汽車推出歐拉品牌之前，沒有車企針對女性市場推出過產(chǎn)品，是因為女性司機沒有訴求嗎，明顯不是的，女性的用車訴求及痛點一直存在，只是沒有好的產(chǎn)品去解決，我們推出歐拉品牌，歐拉品牌定位”全球第一個最愛女人的汽車品牌“，憑借復(fù)古、時尚的新潮造型以及更加關(guān)愛女性的產(chǎn)品設(shè)計，深受女性用戶喜愛，每月銷量基本保持在1萬輛以上，事實證明女性消費市場空間是十分巨大的?！?/p>

　　但現(xiàn)在，這個號稱最愛女人的汽車品牌，卻惹怒了部分用戶。

　　據(jù)央視財經(jīng)，家住上海市長寧區(qū)的周女士，11月份剛購買了一部品牌為“歐拉好貓”的新能源車，周女士告訴記者，起初看上的是這部車的外形和續(xù)航，但最吸引她的是歐拉品牌方宣稱的：搭載了“高通八核”車載芯片，能實現(xiàn)豐富的車載功能。

　　事與愿違，就在周女士將愛車開回家的第二天，她從網(wǎng)上的消息得知，“歐拉好貓”并沒有搭載品牌方宣稱的高通八核車載芯片。周女士拿出買車時歐拉店里發(fā)放的車型宣傳單和車型說明照片，記者注意到，車型配置一欄標(biāo)注為“高通專業(yè)車載處理芯片”。

　　周女士表示，此前“歐拉”汽車官方網(wǎng)站的車型頁面中，對高通芯片給出了解釋，“擁有8個CPU處理核心，一個GPU圖像處理器和一個數(shù)字信號處理器”，近期，此網(wǎng)頁已經(jīng)被刪除。

　　同時，企業(yè)告訴周女士，“無法為她換芯片”。換不了車機芯片，當(dāng)事車主只有一個念頭：退車。

　　很多上海的“歐拉好貓”車主都碰到了相同的問題，朱先生是第一批“歐拉好貓”的用戶，他告訴記者，品牌方宣稱的“搭載高通8核芯片”的賣點讓他決定出手，在使用的11個月時間里，車機經(jīng)常會出現(xiàn)導(dǎo)航卡頓、地圖不能升級、無法更新曲庫等情況，無奈之下，只能用一部手機代替車機。當(dāng)他按照網(wǎng)友提供的方法查看這部車的車載芯片型號時，才發(fā)現(xiàn)并非高通芯片，而是一款英特爾公司生產(chǎn)的四核芯片。

　　朱先生表示，肯定是欺詐的，因為在當(dāng)時最早去年10月份、11月份的時候，他們的官網(wǎng)就已經(jīng)很明確地描述了會使用高通芯片，高通車載處理器，包括最近他們的App上面也已經(jīng)開始強制升級，不點升級都不行，一定要強制升級，把高通芯片的這些信息全部給抹除掉了，這是惡意欺詐行為。

　　11月22日，歐拉品牌方在其App中發(fā)布了一條回應(yīng)消息稱：目前正在銷售的歐拉好貓車型確實尚未配置高通八核芯片，在規(guī)劃中，這一配置原定是要在未來的車型上搭載。

　　“歐拉好貓”主要面對的是年輕消費者，去年11月24日正式上市銷售。根據(jù)長城汽車12月7日最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，歐拉好貓11月銷售8855輛，環(huán)比增長12.9%，再創(chuàng)銷量新高，1-11月累計銷量達40246輛。

　　按照品牌方的說法，已銷售的“歐拉好貓”并沒有搭載高通八核芯片，而是另一款四核芯片，這兩者之間到底有哪些區(qū)別呢？

　　業(yè)內(nèi)專家表示，芯片屬于專業(yè)領(lǐng)域，消費者很難直觀辨別芯片的差異，根據(jù)此前“歐拉好貓”官網(wǎng)上對車載芯片的描述，提到的芯片和高通公司的8155P型車載八核芯片參數(shù)吻合，但消費者買到的車，搭載的卻是英特爾公司的四核芯片，芯片的不同，將會直接影響車機的使用體驗，成本上也有很大差異。

　　專家還表示，現(xiàn)在高通8155P芯片出來之后，它的成本可能比原來歐拉好貓搭載的英特爾這款，差不多要多一倍。高通發(fā)布時間比較晚一點，但它的性能是目前市面上商業(yè)化應(yīng)用比較多的一個芯片，而且性能表現(xiàn)，它支持的屏幕是比較多的，功能是比較全的，另外它的算力也是英特爾四核芯片十倍左右。

　　負(fù)責(zé)人致歉，卻沒給處理方案

　　面對歐拉品牌方宣傳和實際交付相差甚遠的情況，“歐拉好貓”在一則社區(qū)回應(yīng)中稱：將贈予車主價值7200元的權(quán)益包。但多數(shù)車主表示難以接受。

　　上海歐拉好貓車主周女士：不能接受，它這個完全就是在敷衍我們，這個補償條件好像有什么保養(yǎng)，其實電車不怎么需要保養(yǎng)的。還有一個升級、車電芯質(zhì)保，其實這種東西其他車企已經(jīng)完全標(biāo)配了。

　　上海歐拉好貓車主朱先生：它這個所謂的7200元的方案對我來說是一毛錢不值的，我覺得這個方案其實沒有什么誠意。所以如果長城汽車還是繼續(xù)維持這種態(tài)度、這種說法，我可能會通過法律的方式維護自己的權(quán)益。

　　12月7日，歐拉汽車總經(jīng)理董玉東表示，“針對歐拉好貓芯片問題給廣大用戶帶來的困擾，深表歉意”，承諾將認(rèn)真調(diào)查來龍去脈，妥善處理相關(guān)事宜，給消費者滿意答復(fù)。但品牌方并沒有給出具體的處理方案。

　　當(dāng)被問及“歐拉好貓”是否未來還會搭載高通芯片時，品牌負(fù)責(zé)人表示：“歐拉好貓參數(shù)配置表里的智能服務(wù)處理平臺，提及的高通芯片是用于遠控模塊中的芯片?！彪m然歐拉品牌方第一時間做出了回應(yīng)，但歐拉好貓的用戶表示，仍然期待品牌方能有更多實際措施落地。

　　有律師表示，廠商在銷售這輛車的時候存在一定的虛假宣傳和欺詐的行為，這個廠家也要承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償。民事賠償是根據(jù)《消費者權(quán)益保護法》中的有關(guān)規(guī)定，由于廠商存在欺詐的行為，最嚴(yán)重的一個民事責(zé)任應(yīng)該是退一賠三。

　　不少網(wǎng)友認(rèn)為，企業(yè)應(yīng)該以身作則，遵紀(jì)守法。

　　轉(zhuǎn)自：每日經(jīng)濟新聞

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