歲末年關(guān)將至，市場購車需求有所提升，但受芯片短缺影響，供給端產(chǎn)量受限，致使部分品牌熱門新車出現(xiàn)“一車難求”現(xiàn)象?？礈?zhǔn)其中商機(jī)，近期一些二手車商也加入到“新車”售賣大軍之中。他們自稱可通過特定渠道購買到熱門新車，若消費(fèi)者有急切購車需求，可從他們手里加價提車，省去漫長的提車等待時間。
為何二手車商能夠拿到消費(fèi)者短期內(nèi)無法提到的熱門車型？從他們手中購買的所謂“新車”靠譜嗎？
事實上，二手車商所謂憑借“關(guān)系”拿車的說法帶有夸大其詞的成分。其實，部分二手車商會根據(jù)車企放出的年度產(chǎn)品規(guī)劃，提前向有過業(yè)務(wù)往來的4S店詢問新車銷售信息，獲取新車到店時間。利用提前掌握的信息，二手車商在對應(yīng)時間批量向4S店繳納訂金，鎖定新車購買資格，等待新車到店。
待車輛到店后，二手車商根據(jù)近段時間的市場反饋，對批量訂購的車源進(jìn)行篩選，將配置過低或過高、零售政策復(fù)雜、市場關(guān)注度較低的車輛淘汰，辦理訂金退款。留下流通能力較強(qiáng)、單車毛利率較高的車輛，支付全款辦理過戶，從而完成采購。
在取得車輛購車發(fā)票、車輛合格證后，二手車商并不會辦理正式號牌，而是向保險公司辦理車輛交強(qiáng)險業(yè)務(wù)，申請臨時號牌。懸掛臨牌期間，二手車商會通過各類汽車銷售平臺發(fā)布車源信息，尋找買家。二手車商口中“沒掛過牌”的新車多為此類。
但需要注意的是，這些所謂的“新車”與4S店售賣的新車并不相同。首先，這類新車在車商采購過程中會先登記在其本人或公司名下，出具“機(jī)動車銷售統(tǒng)一發(fā)票”并辦理臨牌。消費(fèi)者購買時，二手車商只能提供“二手車銷售發(fā)票”，這意味著車輛交易時算作一次過戶，車輛也因此成為二手車，這也會在一定程度上影響消費(fèi)者未來賣車時車輛的殘值。
此外，車輛的保養(yǎng)售后服務(wù)同樣可能會在車輛完成過戶后發(fā)生更改。部分品牌、經(jīng)銷商對首任車主的權(quán)益作出了詳細(xì)規(guī)范。例如，某品牌插電混動車型就為首任車主提供“包含電池在內(nèi)的終身免費(fèi)質(zhì)保，終身免費(fèi)道路救援，終身免費(fèi)基礎(chǔ)車載數(shù)據(jù)流量，以及5年內(nèi)可分享的5G高速流量多項權(quán)益”。這些權(quán)益是否會為購買此類“新車”的車主保留，仍存在變數(shù)。此外，部分由經(jīng)銷商提供的免費(fèi)保養(yǎng)、工時費(fèi)優(yōu)惠等促銷項目，買家也可能無法享受。
因此，盡管能夠快速提到現(xiàn)車，想要加價購買此類“新車”的車主仍需謹(jǐn)慎，需在購買前知曉車輛此前的性質(zhì)用途，并落實車輛可能享有的權(quán)益歸屬，切莫花高價購車卻未享受到應(yīng)有的產(chǎn)品體驗和服務(wù)。(記者:李碩)
轉(zhuǎn)自：每日經(jīng)濟(jì)新聞
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