豐田電動車“提速”：到2030年投資4萬億日元，銷量達350萬

　　一直在電動汽車領(lǐng)域按兵不動的豐田汽車，終于開始行動。

　　12月14日，在豐田汽車純電動汽車發(fā)布會上，豐田汽車總裁豐田章男的身邊擺出了17款純電動車型，其中，首次亮相的全新車型就多達15款。

　　豐田章男表示，計劃到2030年，豐田汽車在全球的電動汽車銷售量將達每年350萬輛。而在豐田汽車今年5月公布的規(guī)劃中，這一數(shù)字還僅是200萬輛，這意味著調(diào)高了75%。

　　若按照豐田汽車上一財年全球990萬輛的銷量來計算，2030年其銷量中約的三分之一將會是電動汽車。

　　在發(fā)布會上，豐田章男表示，或許會有人指責其承諾銷量占比不高，但這并不公平。他說，“350萬輛汽車其實是一個龐大的數(shù)字，這幾乎是戴姆勒全年的產(chǎn)量?！?/p>

　　在具體車型方面，豐田計劃在2030年之前累計推出30款純電動新車，也就是說，在此后的近10年間，豐田還將推出13款純電動汽車。

　　豐田汽車旗下高端品牌雷克薩斯則將轉(zhuǎn)型為純電動品牌，預(yù)計2030率先在中國、北美和歐洲實現(xiàn)銷量100%為純電動汽車，全球年銷量達到100萬輛；2035年，則將在全球?qū)崿F(xiàn)純電動化。

　　據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報道，到2030年，豐田汽車將累計投入8萬億日元（約4480億元），用于技術(shù)研發(fā)和設(shè)備投資，其中的一半資金都將用于純電動汽車。此外，豐田投向純電動汽車的4萬億日元（約2240億元）中，將有2萬億日元（約1120億元）用于電池研發(fā)。

　　豐田汽車官方網(wǎng)站顯示，早在1992年，豐田就成立了電動汽車開發(fā)部門，并于 1996年向市場推出了 RAV4 E。直至2012年，豐田才又推出了微型電動汽車COMS和小型電動汽車eQ。與此同時，從2003年開始，豐田汽車也在推進電動汽車鋰離子電池的研發(fā)。但對于鋰離子電池的投入，遠遠不及其在氫燃料電池方面的步伐。

　　據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)，豐田汽車2021年4-9月在全球的純電動汽車銷量僅為7000輛。

　　在近年的電動化浪潮中，豐田汽車一直給人以猶豫不前的印象，“電動化轉(zhuǎn)型慢”已經(jīng)成為業(yè)界對豐田汽車的共識。這不僅表現(xiàn)在研發(fā)和產(chǎn)品上，豐田汽車高層的公開表態(tài)，也令不少業(yè)內(nèi)人士為其扣上了“反電動化”的帽子。

　　據(jù)華爾街日報，豐田章男一直對電動汽車抱以謹慎態(tài)度。他曾質(zhì)疑消費者是否真的想購買純電池驅(qū)動的汽車，并表示電動汽車對環(huán)境的影響可能不如豐田專攻的氣電混合動力汽車，因為全球大部分電力其實來源于化石燃料。

　　2020年12月，豐田章男還公開表示，倉促轉(zhuǎn)向電動汽車可能會摧毀傳統(tǒng)燃油汽車的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，這將導(dǎo)致汽車行業(yè)商業(yè)模式的崩潰。

　　華爾街日報評論說，本次發(fā)布會后，業(yè)界對豐田的質(zhì)疑都被暫時擱置了。經(jīng)歷了彷徨和不適的豐田，已經(jīng)開始了大刀闊斧的行動。（記者：吳遇利）

　　轉(zhuǎn)自：澎湃新聞

　　【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀