突破性革新 賽那滿足中國消費者多元化用車需求

　　自6月20日廣汽豐田官宣將導(dǎo)入豐田全球旗艦MPV車型SIENNA進行國產(chǎn)以來，該車型就在市場上引發(fā)了高熱度關(guān)注。

　　從9月21日，廣汽豐田開啟賽那正式預(yù)售以來，截至目前，賽那已收獲訂單過萬。10月30日，豐田全球旗艦MPV賽那正式上市，目前依然持續(xù)熱銷行情。

　　賽那為何能夠持續(xù)受消費者的歡迎和輿論關(guān)注？近日，廣汽豐田在云南大理舉辦了賽那“享大家之道”試駕活動，通過溫馨的家庭化場景布置與生動的家庭式賽那時光體驗，鮮活展現(xiàn)了賽那產(chǎn)品獲得市場歡迎的原因。

　　此次導(dǎo)入國產(chǎn)的廣汽豐田賽那為SIENNA全新第四代車型，是豐田汽車TNGA架構(gòu)下首款MPV車型，基于TNGA-K平臺打造，搭載全新增強版2.5L HEV混動系統(tǒng)。廣汽豐田賽那不僅傳承了廣汽豐田高價值產(chǎn)品、高品質(zhì)服務(wù)、高品位體驗的高價值基因，同時在空間的寬敞靈活、駕乘的舒適便利、功能實用性方面都實現(xiàn)了全面進階，并在外觀造型、動力駕控、安全性與燃油經(jīng)濟性方面實現(xiàn)了突破性革新。

　　外觀大氣時尚、內(nèi)飾演繹質(zhì)感

　　廣汽豐田賽那的外觀大氣時尚，突破了傳統(tǒng)MPV“方正臃腫”的造型風(fēng)格，通過運動感造型語言、凝練的車身線條，實現(xiàn)了充滿力量與張力的外觀設(shè)計。比如亮眼的前臉，賽那采用突出了動感的立體構(gòu)成。采用轎車化前臉設(shè)計，下格柵更加寬大、強力、奪目，并通過取消上格柵開口以及強調(diào)下格柵，重新定義大膽的前臉結(jié)構(gòu)。大燈位置向側(cè)后方延展，彰顯前臉上部的立體感，突破傳統(tǒng)MPV平直方正的感覺，第一眼顏值感頗高。

　　通過前臉高度的增加，賽那的A柱向后移動，后窗玻璃增加傾斜感，溜背式的造型打破傳3/7統(tǒng)MPV的方正輪廓，更顯時尚。而尾部動感立體的造型，極具張力的輪眉線條配合貫穿式的腰線，彰顯新穎與高級感。不遜于某些知名“燈廠”的燈組設(shè)計，例如造型更犀利的頭尾燈設(shè)計，用更加細長銳利的造型，犀利輪廓和層次豐富造型體現(xiàn)科技感，閃電式LED前大燈，也凸顯犀利、科技、高級感，尾燈采用“T”字立體式設(shè)計，大膽新穎，并采用熏黑+多燈帶設(shè)計，更加突出豪華性；加上頭尾燈與車身造型的有機融合，增加了整車寬體感，進一步提升了車身運動感。值得一提的是，賽那的AHS遠光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)（可自動調(diào)節(jié)亮度和照亮區(qū)域），這是廣汽豐田首次搭載該系統(tǒng)，其可根據(jù)車輛行駛狀態(tài)、環(huán)境狀態(tài)以及道路車輛狀態(tài)，自動開啟或關(guān)閉遠光功能，其搭載的LED光源構(gòu)成12個發(fā)光區(qū)域，通過各自點亮與熄滅組合成不同光型，系統(tǒng)通過前置攝像頭檢測來自前方車輛的光線，自動優(yōu)化前大燈的光線分布，只照亮有需要的區(qū)域，不直接照射前車或?qū)γ鎭碥?，避免造成眩目，從而保障了道路行駛安全?/p>

　　除了外形的驚艷，賽那的動感內(nèi)飾也不遑多讓。通過對車內(nèi)環(huán)境的精心設(shè)計，營造簡潔動感的氛圍。以駕駛者為中心的設(shè)計，賽那處處表現(xiàn)了“自信和進取”的特征，通過精細化的品位打造，讓駕駛者徹底告別了司機感。

　　l在內(nèi)飾工藝方面，賽那采用了全新配色和材質(zhì)工藝，以增強品質(zhì)感，無縫隙的紋理材質(zhì)使用，凸顯內(nèi)飾造型的連貫性和精致感，讓內(nèi)飾觀感更加高級豪華。座椅軟性材質(zhì)的使用，提升了整體乘坐舒適性，賽那的中控臺還采用了橋式設(shè)計，使得駕駛艙和儀表臺功能區(qū)觸手可及。

　　空間、舒適性和配置才是殺手锏

　　賽那的外形讓人眼前一亮，但賽那的空間、舒適性和配置就是真正的殺手锏了。

　　在MPV的核心需求空間、舒適性與實用便利性方面，賽那用全面超越同級的水準，為消費者帶來了更純正的MPV體驗。

　　賽那提供寬敞的空間，以及全新定義的空間組合，可以滿足用戶家用、商務(wù)、旅行等多方面的空間需求，極大增強了用戶乘坐樂趣。例如賽那可以提供：2+2+3、2+2、2+1+2/1、2+0等多種空間組合。領(lǐng)先同級的后備廂尺寸，在第三排滿員的情況下，常規(guī)容積達到525L，當(dāng)?shù)谌抛握郫B后，后備廂容積可擴展至2112L（豪華福祉版為1545L）。靈活多樣的座椅調(diào)整，極大滿足舒適性及便利性的不同需求。

　　賽那豐富實用的儲物空間設(shè)置。也更好地滿足了用戶的不同需求。中控臺下方開放式儲物空間，前座艙采用大量的小物品儲物空間：包括儀表盤儲物盤、中控臺儲物盤、扶手箱儲

　　物盒，可以放置手機、卡片、鑰匙等多種小件物品，前后門、二三排座椅均有大量人性化的收納儲物設(shè)計。

　　由于賽那搭載了全新增強版2.5L HEV混動系統(tǒng)，所以擁有媲美純電動車的靜謐性。同時，賽那還通過增加吸音材料和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，減少車內(nèi)的噪音干擾。例如優(yōu)異的ANC主動降噪系統(tǒng)，使用前門以及車尾等多個低音揚聲器來消除不必要的噪音，尤其在常常被犧牲的第三排座椅，賽那采用了新的吸音部件，提高第三排座椅的安靜度。

　　考慮到乘坐者的便利，賽那還采用了大量貼心便利配置。例如全球首次搭載雙側(cè)電動側(cè)滑門（帶腳踢感應(yīng)），全系標配電動側(cè)滑門，多種開啟及關(guān)閉方式，提高上下車的便利性，最為人性化的是，賽那尾門開關(guān)高度可以根據(jù)用戶自身的身高以及使用環(huán)境來調(diào)整，矮個的用戶不用再踮著腳尖關(guān)閉尾門了。

　　作者親身體驗了賽那第二排的電動調(diào)節(jié)座椅帶來的舒適性：電動腿托、電動靠背調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)功能，以及采用超長滑軌，可以隨心所欲調(diào)整座椅前后空間，椅背最大調(diào)節(jié)角度81°，隨時可以實現(xiàn)“躺平”。

　　動力充沛、安全至上

　　賽那搭載了全新增強版2.5L HEV混動系統(tǒng)，系統(tǒng)最大輸出功率183kW，2.5L DynamicForce發(fā)動機最大功率141kW/6000rpm，讓一款MPV實現(xiàn)了驚人的WLTC綜合工況油耗：5.9L/100km，熱效率高達41%。高效節(jié)能的動力系統(tǒng)，匹配了新一代E-CVT電子無級變速系統(tǒng)，在變速箱中加入行星齒輪組，無換擋頓挫，平順。

　　賽那搭載了豐田新一代的多媒體系統(tǒng)平臺，搭載面容ID識別系統(tǒng)、駕駛疲勞感應(yīng)等先進智能技術(shù)，其豐云悅享?·智能車載系統(tǒng)基于豐田智行互聯(lián)，全系導(dǎo)入數(shù)據(jù)通信模塊，在緊急情況下為顧客提供及時援助，并可實現(xiàn)車輛遠程監(jiān)測及監(jiān)控，向互聯(lián)網(wǎng)進化，為顧客帶去愉悅享受的出行生活。

　　l車載多媒體系統(tǒng)方面，部分車型搭載12.3英寸智能多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)；部分車型搭載8英寸觸摸屏娛樂系統(tǒng)，支持HiCar/Carlife/CarPlay手機投屏；系統(tǒng)還可支持OTA升級。豐富的智能生態(tài)服務(wù)功能，涵蓋了導(dǎo)航、在線音樂、支付、人臉識別、家電連攜、生活服務(wù)等功能，另外，通過【豐云行】APP中的豐云悅享系統(tǒng)，可以實現(xiàn)手機對車輛的遠程操控、遠程空調(diào)、尋車、保養(yǎng)檢查在內(nèi)的多項功能。

　　車載的ToyotaSafetySense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），能夠?qū)崿F(xiàn)準L2級輔助智能駕駛，PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（帶前方行人識別），用毫米波雷達探測到即將碰撞前方車輛、行人，通過發(fā)起警報、制動控制，避免或減輕碰撞損毀；DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)（帶全速域跟車功能）：高速時，自動跟隨前車行駛，從而減輕長途駕駛的疲勞；另外，還搭載有LTA車道循跡輔助系統(tǒng)，AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)，AHS遠光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)（可自動調(diào)節(jié)亮度和照亮區(qū)域）、ICS智能雷達帶剎車輔助功能（同級獨有）、倒車影像、多功能流媒體內(nèi)后視鏡、BSM并線盲點監(jiān)測系統(tǒng)、RCTAB倒車側(cè)后方盲點警示系統(tǒng)帶輔助剎車功能、自動防眩目內(nèi)后視鏡、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)（帶清洗器）等諸多讓人眼花繚亂的智能系統(tǒng)。

　　車身安全方面，賽那使用了TNGA高剛性GOA車身，采用高吸收性能的車身結(jié)構(gòu)及超高強度鋼材打造的座艙，全面提升車輛的車身剛性，TNGA架構(gòu)下的底盤，通過低重心設(shè)計，兼顧高水平操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性，賽那全系標配9個SRS空氣囊（豪華福祉版配備8個SRS空氣囊），氣囊數(shù)量遠超同級對手。另外，賽那采用了LSW激光螺旋焊技術(shù)，增加上車身的焊點和LSW（激光螺旋焊）的數(shù)量，下車身采用激光螺旋焊接，使得車身整體剛性更強，提高了車輛的安全性與操控性。

　　通過在古城大理，感受風(fēng)花雪月、體驗古韻匠心、了解民族文化遺產(chǎn)等形式，打造了一種創(chuàng)新家庭式場景體驗活動，“賽那時光”讓體驗者充分感受到了賽那的產(chǎn)品優(yōu)勢，但賽那最誘人的還是其高性價比，目前，廣汽豐田賽那全系列共推出六款車型，售價區(qū)間為30.98—40.58萬元，遠遠低于市場預(yù)期，高性價比和高價值產(chǎn)品力的加持，正是賽那熱銷原因。(文/夏朗)

　　轉(zhuǎn)自：每日經(jīng)濟新聞

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