1月11日，據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會（下稱“乘聯(lián)會”）數(shù)據(jù)，中國市場乘用車2021年全年零售2014.6萬輛，較2020年的1928.8萬輛增加85.8萬輛，同比（較上年同期）增4.4%；新能源車全年零售298.9萬輛，較2020年的110.9萬輛增加188萬輛，同比增169.1%。
對于2022年新能源乘用車銷量預(yù)測，乘聯(lián)會表示已將此前的480萬輛調(diào)整到了550萬輛以上，并預(yù)計新能源乘用車滲透率在2022年將達到25%左右。
值得注意的是，2021年零售同比凈增量的85.8萬輛中，傳統(tǒng)燃油車減少101.8萬輛，而新能源車增量達188萬輛，新能源車對全年乘用車同比增速貢獻了9個百分點。
從滲透率來看，2021年12月新能源車零售滲透率已經(jīng)達到了22.6%，全年滲透率也達到了14.8%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。
乘聯(lián)會分析表示，新能源車與傳統(tǒng)燃油車走勢形成強烈差異化的特征，實現(xiàn)新能源車對燃油車市場的部分替代效應(yīng)，通過用戶的市場化選擇證明了消費需求的變化，并拉動車市加速向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。
對此，蔚來汽車企業(yè)傳播負(fù)責(zé)人馬麟認(rèn)為，新能源汽車滲透率的大幅提升，一方面是因為新能源汽車產(chǎn)品力已經(jīng)超越同價位燃油車，另一方面隨著全社會補能體系的逐漸完善，電動汽車的使用體驗也越來越好。
此外，新能源的增勢還為自主品牌帶來了增長空間。
2021年，自主品牌乘用車零售銷量為790.8萬輛，占市場份額41%，同比增5.6個百分點。乘聯(lián)會認(rèn)為，自主品牌頭部企業(yè)表現(xiàn)強勁，在新能源市場獲得明顯增量，自主新能源崛起將改變市場版圖。
從車企來看，2021年12月新能源乘用車市場多元化發(fā)力，廠商月度批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)多達14家，較此前大幅增加。其中超5萬輛的車企有比亞迪93338輛、特斯拉中國70847輛、上汽通用五菱60372輛，這也是特斯拉中國月銷量首次邁進7萬輛。
值得注意的是，在傳統(tǒng)主流合資品牌中，南北大眾的新能源車批發(fā)銷量達到了19498輛，占據(jù)主流合資車企46%的份額。乘聯(lián)會分析認(rèn)為，大眾品牌的電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略已初見成效。（記者：吳遇利）
轉(zhuǎn)自：澎湃新聞
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