保時(shí)捷、賓利有多“耐燒”？豪車(chē)運(yùn)輸船大火持續(xù)6天剛熄滅，大眾集團(tuán)損失恐超17億元

　　近日，一艘載有大眾汽車(chē)集團(tuán)新車(chē)的運(yùn)輸船“Felicity Ace”在大西洋中部的亞速爾群島附近突發(fā)火災(zāi)，該起事故并未造成人員傷亡，但船上“燃燒的豪車(chē)”卻引發(fā)了網(wǎng)友關(guān)注。

　　根據(jù)早前大眾美國(guó)分公司的一份內(nèi)部郵件，該艘貨輪上載有大眾、奧迪、蘭博基尼、保時(shí)捷、布加迪等大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下新車(chē)共計(jì)3965輛。其中，包含1100輛保時(shí)捷、189輛賓利，以及奧迪、蘭博基尼和大眾ID.4等車(chē)型。據(jù)美國(guó)Drive新聞網(wǎng)估計(jì)，船上僅賓利汽車(chē)的價(jià)值就超過(guò)3000萬(wàn)美元。

　　這場(chǎng)大火已持續(xù)了6天，目前，該艘貨輪船體上的明火基本消除，但艙內(nèi)仍有滾滾濃煙冒出。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月21日，離該船最近的港口霍塔斯港的船長(zhǎng)Joao Mendes Cabecas向外界透露：“最近幾個(gè)小時(shí)，該艘貨輪上的大火已經(jīng)平息?！钡餐瑫r(shí)表示，該艘貨輪上仍存在風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)榇搩?nèi)的電動(dòng)汽車(chē)鋰電池可能還在燃燒。

　　對(duì)于此次事故的原因，Joao Mendes Cabecas在接受路透社采訪時(shí)表示，船上有數(shù)量不詳?shù)碾妱?dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池起火，但目前還不清楚電池是否是引發(fā)火災(zāi)的原因。另?yè)?jù)外媒Importinfo的報(bào)道，起火的車(chē)型或?yàn)閵W迪e-tron Sportbacks，而動(dòng)力電池的燃燒則為救援工作設(shè)置了新難題。

　　據(jù)了解，電動(dòng)汽車(chē)搭載的鋰電池燃燒時(shí)其內(nèi)部溫度將快速升至1200攝氏度以上，遠(yuǎn)高于常溫常壓下汽油火焰的800攝氏度。同時(shí)，即便在明火撲滅的情況下，電池內(nèi)部的反應(yīng)可能并未終止，這導(dǎo)致了其復(fù)燃的可能性。因此，鋰電池起火需要使用專(zhuān)業(yè)的滅火設(shè)備和專(zhuān)門(mén)的流程進(jìn)行撲救，并避免做任何高壓組件中的內(nèi)部直接接觸，以防止?jié)撛诘碾姄簟?/p>

　　“如果船上的船員不清楚撲滅電動(dòng)車(chē)火災(zāi)與傳統(tǒng)車(chē)火災(zāi)需要使用不同方法的話(huà)，那么這場(chǎng)事故導(dǎo)致全損的結(jié)果不可避免。有證據(jù)顯示，當(dāng)前采用的滅火和冷卻 （ 由于上船較為危險(xiǎn)，只能從外部冷卻船體結(jié)構(gòu)來(lái)滅火。同時(shí)也不能直接用水，因?yàn)闀?huì)加重船體重量，減弱船舶穩(wěn)定性。 ） 設(shè)備不足以應(yīng)對(duì)新的風(fēng)險(xiǎn)?！比A盛國(guó)際律師事務(wù)所（Watson Farley & Williams）方面分析表示，雖然不清楚電動(dòng)車(chē)是否比燃油車(chē)型更容易起火，但其造成的后果可能更具災(zāi)難性，也更加難以處理。

　　羅素集團(tuán)(Russell Group)分析稱(chēng)，F(xiàn)elicity Ace號(hào)上的汽車(chē)和貨車(chē)價(jià)值4.01億美元，包括這艘船在內(nèi)的總價(jià)值估計(jì)為4.38億美元，估計(jì)損失至少為1.55億美元。而關(guān)于此次大眾汽車(chē)集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)損失，一位名為帕特里克·安德森的美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家估算稱(chēng)，大眾汽車(chē)集團(tuán)或?qū)⒁虼舜问鹿拭媾R2.82億美元（約合人民幣17.8億元）的損失。

　　大眾汽車(chē)集團(tuán)發(fā)言人對(duì)此表示，公司已知曉“Felicity Ace”輪船在大西洋中部起火一事，目前尚不清楚事故造成的具體損失，大眾汽車(chē)集團(tuán)正在與地方當(dāng)局和航運(yùn)公司合作調(diào)查事故原因。保時(shí)捷中國(guó)CEO嚴(yán)博禹也于2月22日回應(yīng)稱(chēng)，貨船上裝載的是送往北美市場(chǎng)的車(chē)型，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)并無(wú)影響，但目前并不能確定本次燃燒將產(chǎn)生多大影響。

　　“這些數(shù)據(jù)再次顯示了全球供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定性。對(duì)于全球汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，這一事件發(fā)生的時(shí)機(jī)并不好，因?yàn)楫?dāng)前正處于半導(dǎo)體采購(gòu)供應(yīng)鏈危機(jī)之中，這將導(dǎo)致新車(chē)生產(chǎn)再次推遲，而類(lèi)似事件對(duì)提升消費(fèi)者的品牌信任度顯然沒(méi)有多大幫助。”羅素集團(tuán)總經(jīng)理Suki Basi表示。

　　作為Felicity Ace號(hào)的運(yùn)營(yíng)公司，日本商船三井（MOL) 發(fā)布公告稱(chēng)，該公司已經(jīng)安排了兩艘裝有消防設(shè)備的大型拖船來(lái)援助Felicity Ace號(hào)，其中一艘將于2月20日從直布羅陀抵達(dá)，另外一艘拖輪也來(lái)自直布羅陀，預(yù)計(jì)將于2月21日抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。此外，一艘?guī)в邢涝O(shè)備的打撈船將于2月23日或24日由鹿特丹出發(fā)抵達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。（記者 董天意）

　　轉(zhuǎn)自：每日經(jīng)濟(jì)新聞

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