保時捷2021年營收達(dá)331億歐元 計劃2030年超80%新車為純電車型

3月18日，保時捷發(fā)布了2021財年財報。2021年，保時捷全球新車交付首次突破30萬臺，同比增長11%，營業(yè)收入攀升至331億歐元，同比增長15%，銷售利潤增長27%，達(dá)到53億歐元，并創(chuàng)下16%的銷售回報率。面對未來，保時捷特別強(qiáng)調(diào)了其最大單一市場中國，并將圍繞產(chǎn)品和用車生態(tài)加速電氣化進(jìn)程，包含純電718、保時捷車主充電尊享網(wǎng)絡(luò)等，不斷豐富中國客戶的電動出行生活。

保時捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆（Oliver Blume）表示：“汽車行業(yè)正在經(jīng)歷或許是歷史上最偉大的轉(zhuǎn)型，我們很早就制定了戰(zhàn)略方針，并在運(yùn)營中穩(wěn)健推進(jìn)。所有成績的取得要?dú)w功于團(tuán)隊合作?！蓖瑫r，保時捷全球執(zhí)行董事會副主席兼成員、負(fù)責(zé)財務(wù)與信息技術(shù)的麥思格（Lutz Meschke）認(rèn)為，除了極具吸引力的產(chǎn)品陣容外，健康的成本結(jié)構(gòu)也是保時捷取得優(yōu)異業(yè)績的基礎(chǔ)。他表示：“我們的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)反映了公司卓越的盈利能力。它證明了，即使在諸如芯片供應(yīng)短缺這樣艱難的市場環(huán)境下，我們?nèi)匀粚崿F(xiàn)了價值創(chuàng)造型增長并展露出成功商業(yè)模式的穩(wěn)健性。”

制定每年15%的銷售回報率

在2021年，保時捷與所有豪華車企一樣受到了芯片供應(yīng)短缺的影響，奔馳甚至為此暫停了搭載V8發(fā)動機(jī)車型的交付。保時捷也不可避免地受到相關(guān)影響，但據(jù)《證券日報》記者觀察，得益于“2025盈利計劃”，保時捷通過創(chuàng)新和新商業(yè)模式來持續(xù)獲得收益。

“由于員工的積極性高漲，我們的盈利計劃成效顯著。保時捷進(jìn)一步提升了盈利效率，降低了收支平衡點(diǎn)。這使得我們在緊張的經(jīng)濟(jì)形勢下仍有能力對公司的未來進(jìn)行戰(zhàn)略性投資。我們正堅定不移地推進(jìn)在電氣化、數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的投資。我相信，保時捷在經(jīng)歷了當(dāng)前全球危機(jī)的考驗后，將變得更加強(qiáng)大?！丙溗几癖硎尽?021財年，保時捷全球的凈現(xiàn)金流增加了15億歐元，達(dá)到37億歐元（上一財年為22億歐元）。

對于2022年未來幾個月的諸多不確定性，麥思格表示保時捷仍會堅持多年不變的戰(zhàn)略目標(biāo)，即在長期內(nèi)實現(xiàn)每年至少15%的銷售回報率。據(jù)悉，目前保時捷已經(jīng)采取初步措施來保障營收，希望確保能夠持續(xù)滿足高收益要求。

對于大眾汽車集團(tuán)對保時捷股份公司首次公開募股（IPO）的問題，麥思格表示歡迎這一動作，并相信這一舉措可以提升品牌知名度，也能夠增加企業(yè)的自由度。此外，麥思格相信大眾和保時捷仍可以從未來的協(xié)同合作中獲益。

2030年超80%新車為純電車型

交付量方面，2021年保時捷共向全球客戶交付了301，915臺新車。這標(biāo)志著保時捷新車交付量首次突破30萬臺大關(guān)，創(chuàng)歷史新高（上一年交付量為272，162臺）。最暢銷的車型是Macan（88，362臺）和Cayenne（83，071臺）。Taycan的交付量增長超過一倍：全球41，296名客戶收到了他們的首款純電動保時捷。Taycan的交付量甚至超過了以38，464臺的交付量創(chuàng)造了新紀(jì)錄的保時捷標(biāo)桿跑車911。

2021年，在歐洲交付的所有保時捷新車中，電動車型的占比已接近40%，包含插電式混合動力車型及純電車型。保時捷已宣布計劃于2030年實現(xiàn)碳中和?！邦A(yù)計到2025年，電動車型的銷量將占到保時捷整體銷量的一半，包括純電及插電式混合動力車型，”奧博穆透露?！暗?030年，新車中純電動車型的比例計劃達(dá)到80%以上?！?/p>

為了支持這一目標(biāo)的達(dá)成，保時捷正在致力于投資建設(shè)高端充電站與自有的充電基礎(chǔ)設(shè)施，并在電池系統(tǒng)和電池模塊生產(chǎn)等核心技術(shù)領(lǐng)域投入了大量資金，新成立的Cellforce公司正專注于研發(fā)和生產(chǎn)高性能電池，預(yù)計將在2024年實現(xiàn)批量生產(chǎn)。

在中國，保時捷持續(xù)圍繞產(chǎn)品和用車生態(tài)加速電氣化進(jìn)程，不斷豐富中國客戶的電動出行生活。2021年，保時捷在全球所有銷售地區(qū)的交付量均有所提升，中國再度成為最大單一市場。中國市場的交付量近96，000臺，同比增長8%。

除了不斷加強(qiáng)的電氣化產(chǎn)品攻勢，保時捷中國一直通過快速安全的超級充電技術(shù)，加速構(gòu)建一個客戶友好的用車生態(tài)，不斷拓展可靠便捷的充電網(wǎng)絡(luò)，并依托本土研發(fā)力量為客戶提供服務(wù)。此外，保時捷北美市場的增幅明顯，在美國的交付量超過70，000臺，同比增長22%。歐洲市場也取得了非常積極的增長：僅在德國，保時捷的新車交付量就增加了9%，達(dá)到近29，000臺。

　　轉(zhuǎn)自：證券日報網(wǎng)?

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