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北京市給定多項(xiàng)充電設(shè)施建設(shè)量化指標(biāo) 新能源基建節(jié)奏有望加快


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2022-04-12





4月12日,北京市人民政府印發(fā)《北京市“十四五”時(shí)期城市管理發(fā)展規(guī)劃》,其中多次強(qiáng)調(diào)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展,并給定多項(xiàng)量化指標(biāo)。具體來看:

平原地區(qū)電動(dòng)汽車公共充電設(shè)施平均服務(wù)半徑小于3公里,核心區(qū)小于0.9公里;

到2025年,全市電動(dòng)汽車充電樁累計(jì)建成量達(dá)到70萬個(gè);

到2025年,累計(jì)建設(shè)不少于5萬根單位內(nèi)部充電樁,累計(jì)建設(shè)不少于6萬跟社會共用充電樁,建成不少于20個(gè)充電精品服務(wù)示范站;

在居民意愿基礎(chǔ)上支持鼓勵(lì)將停車位及充電設(shè)施電氣化改造納入老舊小區(qū)改造工程,將單位內(nèi)部充電設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營情況納入公共機(jī)構(gòu)節(jié)能考核內(nèi)容,鼓勵(lì)單位內(nèi)部和居民區(qū)充電設(shè)施對外開放,力爭固定車位充電設(shè)施“應(yīng)裝盡裝”;

優(yōu)化本市公用充電設(shè)施智能服務(wù)平臺,完善充電導(dǎo)航、狀態(tài)查詢、充電預(yù)約、費(fèi)用結(jié)算等便捷服務(wù)。

北京的這一《規(guī)劃》也是我國眼下新能源基建熱潮下一個(gè)縮影。實(shí)際上,近期我國充電基建推進(jìn)進(jìn)度明顯加快。

3月底,國家發(fā)展改革委、能源局印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》,提出優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施布局,全面推動(dòng)車樁協(xié)同發(fā)展,推進(jìn)電動(dòng)汽車與智能電網(wǎng)間的能量和信息雙向互動(dòng),開展光、儲、充、換相結(jié)合的新型充換電場站試點(diǎn)示范。

同時(shí)地方政府充電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)規(guī)劃密集出爐。

除北京市之外,寧夏印發(fā)《寧夏充電基礎(chǔ)設(shè)施“十四五”規(guī)劃》,提出樁站先行、適當(dāng)超前推進(jìn)自治區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),到2025年底,規(guī)劃建設(shè)充電樁累計(jì)達(dá)6000個(gè);四川發(fā)布《“電動(dòng)四川”行動(dòng)計(jì)劃(2022—2025年)》,提出城際快速充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)“補(bǔ)短板”;廣州公布《廣州市智能與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展“十四五”規(guī)劃》,目標(biāo)打造成為全國智慧充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)桿城市。

另外,南方電網(wǎng)也宣布,“十四五”時(shí)期將投資100億元,大力推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè),預(yù)計(jì)明年底,首先實(shí)現(xiàn)廣東、廣西、云南、貴州、海南五省區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁全覆蓋。

中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示,3月國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成46.5萬輛和48.4萬輛,同比均增長1.1倍。中信證券預(yù)計(jì),2022年國內(nèi)新能源汽車銷量占比有望提前達(dá)到/接近20%目標(biāo)。

但目前國內(nèi)新能源車樁比仍維持在3:1左右水平,扣除5.6:1的隨車配建車樁比后,相較新能源汽車保有量增長,充電配套設(shè)施和服務(wù)發(fā)展階段性落后。

去年國慶節(jié)“充電1小時(shí)排隊(duì)4小時(shí)”、“一樁難求”的困境曾引起各方矚目,充電難、充電慢已成為用戶的一大痛點(diǎn)。

而隨著今年以來政策支撐力度漸強(qiáng),東莞證券指出,在2022年國家定調(diào)“穩(wěn)增長”的背景下,充電樁、換電站的投資建設(shè)作為“新基建”系列,有望成為2022年基建促增長的重點(diǎn)領(lǐng)域之一,獲得政策支持適度超前發(fā)展。

中信證券預(yù)計(jì),2025年前國內(nèi)新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)有望迎來增長提速,完成適度超前布局,并加快超充、換電及光儲充一體項(xiàng)目的應(yīng)用和推廣。

產(chǎn)業(yè)鏈中,分析師看好設(shè)備生產(chǎn)商受益于充電樁建設(shè)規(guī)模擴(kuò)容;關(guān)注受益于新能源汽車換電模式推進(jìn)的標(biāo)的;充電運(yùn)營商也將受益于充電樁利用率提升帶來的盈利改善。



  轉(zhuǎn)自:科創(chuàng)板日報(bào)

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