寧德時代的2021：凈利潤高達(dá)159億元，產(chǎn)能擴(kuò)張1.5倍

4月21日晚，寧德時代(300750.SZ)發(fā)布的2021年財報顯示，報告期內(nèi)，公司營業(yè)收入約1303.56億元，同比增長159.06%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約159.31億元，同比增長185.34%。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，寧德時代在2021年業(yè)績騰飛，營業(yè)收入首次突破千億元，年度凈利潤則接近2017-2020年四年之和。

財報顯示，2021年，寧德時代鋰離子電池銷量達(dá)到133.41GWh，同比增長184.82%；其中，動力電池系統(tǒng)銷量116.71GWh，同比增長162.56%。

根據(jù) SNE Research 統(tǒng)計，寧德時代 2017-2021 年動力電池使用量連續(xù)五年排名全球第一。2021 年全球動力電池裝機(jī)量為296.8Gwh，其中寧德時代動力電池全球裝機(jī)量為96.7GWh，市占率達(dá)32.6%。行業(yè)龍頭地位愈發(fā)鞏固。

不過，受原材料價格上漲等因素影響，寧德時代的毛利率有所下滑。2021年，寧德時代動力電池系統(tǒng)毛利率為22%，同比下滑4.56個百分點(diǎn)；儲能系統(tǒng)毛利率下滑7.51個百分點(diǎn)至28.52%。不過，鋰電池材料毛利率達(dá)25.12%，提升了4.66個百分點(diǎn)。

第一大客戶特斯拉銷售額達(dá)130億元

從業(yè)務(wù)布局來看，動力電池系統(tǒng)仍然是寧德時代最核心的主營業(yè)務(wù)。不過，儲能和電池材料業(yè)務(wù)在2021年均取得了快速的發(fā)展。

動力電池系統(tǒng)銷售是寧德時代的主要收入來源，2021年銷售收入為914.90億元，同比增長132.06%。不過，該項(xiàng)業(yè)務(wù)收入在公司總營收的占比從2020年的78.35%降到了70.19%。

鋰電池材料和儲能由于增速更快，在公司總營收的占比則有所提升。

2021年，寧德時代實(shí)現(xiàn)鋰電池材料銷售收入 154.56 億元，同比增長 350.74%。受下游新能源車需求拉動，客戶對電池材料需求旺盛，寧德時代鋰電池材料銷量隨之增長，同時主要金屬市場價格上漲，產(chǎn)品售價隨金屬市場價格波動，帶動了收入增長。此外，寧德時代印尼鎳鐵生產(chǎn)項(xiàng)目投產(chǎn)，新增鋰電材料產(chǎn)能。

此外，報告期內(nèi)，寧德時代儲能系統(tǒng)銷售收入為 136.23億元，同比增長 601.01%。在國內(nèi)，寧德時代積極參與各地儲能商業(yè)模式的探索，助力國內(nèi)首個 GWh 級共享儲能項(xiàng)目群落地山東。海外市場方面，公司產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球 35 個國家和地區(qū)，涵蓋新能源發(fā)電、調(diào)峰調(diào)頻獨(dú)立電站、綠色礦山等多種應(yīng)用場景。

在客戶發(fā)展方面，寧德時代也表現(xiàn)出一定優(yōu)勢。

一方面，寧德時代集結(jié)了大量的優(yōu)質(zhì)客戶，與市面上大部分主要車企均達(dá)成合作，表現(xiàn)出很高的產(chǎn)業(yè)話語權(quán)。

其中，特斯拉是寧德時代的第一大客戶，年度銷售額達(dá)到130.39億元。與其他動力電池企業(yè)主要依靠幾家大車企訂單不同的是，寧德時代是客戶覆蓋面最廣的動力電池企業(yè)。特斯拉的銷售額只占到了寧德時代總銷售額的10%，公司前5大客戶也只占到了銷售額的31.32%。

值得一提的是，寧德時代的海外業(yè)務(wù)也取得了快增長。2021年，寧德時代，來自境外的收入同比增長252.47%達(dá)278.72億元，營收占比由去年同期的15.71%提升至21.38%。境外毛利率高于境內(nèi)，達(dá)到了30.48%。

產(chǎn)能擴(kuò)充1.5倍，研發(fā)團(tuán)隊(duì)達(dá)萬人

隨著市場需求的增加，寧德時代在2021年加快擴(kuò)產(chǎn)節(jié)奏。

財報顯示，其電池年度產(chǎn)能從2020年的69.10GWh提升至2021年的170.39Gwh，提高了約1.47倍。產(chǎn)能利用率達(dá)到95%，另外還有140GWh在建產(chǎn)能。

2021年，寧德時代根據(jù)市場需求布局了廣東肇慶、江西宜春、貴州貴陽等生產(chǎn)基地。

此外，在公布財報的同時，寧德時代發(fā)布的另一項(xiàng)公告披露，擬在福建省廈門市投資建設(shè)廈門時代新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資不超過130億元，各期預(yù)計自開工建設(shè)起不超過26個月，項(xiàng)目規(guī)劃用地面積約1900畝。

未來幾年內(nèi)，寧德時代還將繼續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)能。寧德時代在此前一則回復(fù)函中表示，對應(yīng)30%的市占率，為了實(shí)現(xiàn)2025年455GWh的銷售，寧德時代在2025年之前產(chǎn)能布局應(yīng)達(dá)到約520GWh。

除了擴(kuò)產(chǎn)能提高銷售規(guī)模之外，寧德時代更加關(guān)鍵的是需要持續(xù)通過技術(shù)優(yōu)勢確保行業(yè)地位。

2021年，寧德時代大力提高研發(fā)投入。研發(fā)投入達(dá)到76.91億元，同比增長115.48%，占公司總營收的5.9%。

公司研發(fā)人員達(dá)到1萬人，同比增長80.24%，其中，5793人是30歲以下的年輕研發(fā)力量。

根據(jù)寧德時代的經(jīng)營策略，寧德時代希望推進(jìn)構(gòu)建材料體系、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、極限制造和商業(yè)模式四大創(chuàng)新體系。

材料體系創(chuàng)新方面，寧德時代現(xiàn)已開發(fā)出高穩(wěn)定性正極材料、長壽命負(fù)極材料、高安全電解液等高性能材料，2021年發(fā)布了第一代鈉離子電池。寧德時代在無稀有金屬電池、固態(tài)電池等前沿領(lǐng)域亦有技術(shù)儲備。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新方面，寧德時代正在研究 CTP 的下一代技術(shù) CTC，將動力電池電芯、有關(guān)組件和底盤進(jìn)行集成，進(jìn)一步降低制造成本，提升新能源車?yán)m(xù)航表現(xiàn)。

極限制造創(chuàng)新方面，則力求實(shí)現(xiàn)三個目標(biāo)：一是要將電芯單體安全失效率從 ppm(百萬分之一)級別，降到 ppb(十億分之一)級別；二是要保障電池產(chǎn)品全生命周期的可靠性；三是要大幅提高生產(chǎn)效率， 打造“TWh”級別的超大規(guī)模高質(zhì)量交付能力。

商業(yè)模式創(chuàng)新方面，通過布局換電業(yè)務(wù)，寧德時代則希望構(gòu)建基于車電分離模式下的電池租購、換電運(yùn)營、回收等新商業(yè)模式，打造電池全生命周期服務(wù)閉環(huán)。

2021年5月31日，寧德時代總市值首次突破萬億元，成為創(chuàng)業(yè)板首家萬億市值的公司。隨后繼續(xù)走高，在2021年12月3日股價達(dá)到每股692元，創(chuàng)歷史新高。不過，之后股價出現(xiàn)回調(diào)。

截至4月21日收盤，寧德時代股價報409.11元/股，微漲0.52%，但盤中曾一度跌破每股400元，總市值為9535.75億元。

　　轉(zhuǎn)自：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道

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