破產(chǎn)清算申請獲法院受理：寶沃汽車駛向何方？

時(shí)代的洪流席卷，曾經(jīng)以“BBBA”自居的“德系品牌”，北京寶沃的命運(yùn)令人唏噓。

4月22日晚間，福田汽車（600166.SH）發(fā)布公告稱，北京市第一中級(jí)人民法院（以下簡稱“法院”）2022 年 4 月 22 日作出（2022）京 01 破申 155 號(hào)《民事裁定書》，裁定受理北京寶沃汽車股份有限公司（以下簡稱“北京寶沃”）的破產(chǎn)清算申請。

法院認(rèn)為，本案為申請破產(chǎn)清算案件。本案中，北京寶沃不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，且審計(jì)報(bào)告顯示其資產(chǎn)不足以償付全部負(fù)債，北京寶沃屬于破產(chǎn)適格主體，已具備破產(chǎn)原因，故對北京寶沃的破產(chǎn)清算申請，本院應(yīng)予受理。

資料顯示，北京寶沃已于2022年4月8日召開了臨時(shí)股東大會(huì)，出具了臨時(shí)股東大會(huì)決議，審議通過了《關(guān)于公司申請破產(chǎn)清算的議案》，并于當(dāng)日向北京市第一中級(jí)人民法院提交了相關(guān)申請。

不過，目前本案尚未開庭審理，最終裁決如何均存在不確定性，北京寶沃未來駛向何方還未可知。

入華6年，兩度易主

事實(shí)上，北京寶沃早有破產(chǎn)跡象。

2021年12月，福田汽車曾公告稱，北京寶沃相關(guān)資產(chǎn)被北京市第三中級(jí)人民法院查封，查封財(cái)產(chǎn)賬面價(jià)值22.09億元，均為北京寶沃生產(chǎn)經(jīng)營所必需。今年1月28日，福田汽車再度公告稱，北京寶沃因資金枯竭，無法繼續(xù)維持運(yùn)營，已進(jìn)入停擺狀態(tài)。存放于密云工廠內(nèi)的資產(chǎn)已被法院整體查封，對外負(fù)債基本上已逾期，北京寶沃已經(jīng)資不抵債。

資料顯示，2015年，中國商用車品牌福田汽車斥資500萬歐元收購寶沃，并在2016年1月成立北京寶沃汽車股份有限公司，被收購后的寶沃汽車打出了“德系同門兄弟”的口號(hào)。

不過，被福田納入麾下的寶沃汽車，發(fā)展并不順利。面對連續(xù)虧損，福田汽車掛牌轉(zhuǎn)讓67%北京寶沃股份。2018年12月，神州優(yōu)車以41.09億元收購寶沃汽車，成為神州優(yōu)車旗下子公司，而福田持有寶沃汽車股份由此降至33%。

2019年3月，神州優(yōu)車發(fā)布公告稱，子公司以現(xiàn)金收購長盛興業(yè)的方式受讓所持有的北京寶沃汽車有限公司67%股權(quán)，交易完成后，神州優(yōu)車將取得寶沃汽車的控股權(quán)。

然而，好景不長，2020年4月，瑞幸咖啡自曝虛假交易22億元，瑞幸股價(jià)一夜下跌75%，神州系上市公司均受到牽連，陷入財(cái)務(wù)危機(jī)之中。

2020年4月5日，福田汽車與長盛興業(yè)簽訂《剩余轉(zhuǎn)讓價(jià)款支付協(xié)議》，約定長盛興業(yè)應(yīng)于 2020 年 12 月 31 日前一次性將北京寶沃汽車股份有限公司 14.8 億元股權(quán)轉(zhuǎn)讓交易尾款及全部利息支付給公司。長盛興業(yè)的指定方將為剩余轉(zhuǎn)讓價(jià)款的支付提供擔(dān)保，相關(guān)擔(dān)保方就長盛興業(yè)應(yīng)支付的剩余股權(quán)轉(zhuǎn)讓款、延期付款利息、違約金等款項(xiàng)與公司簽訂了相關(guān)擔(dān)保合同，Mission、Golden、君同和合伙企業(yè)、Haode、李浣、崇德合伙企業(yè)提供質(zhì)押擔(dān)保，陸正耀提供連帶責(zé)任保證，崇德合伙企業(yè)、君同和合伙企業(yè)、優(yōu)晟成益合伙企業(yè)、王培強(qiáng)（原系崇德合伙企業(yè)的普通合伙人）提供一般保證責(zé)任。

2020年9月28日，福田汽車又與長盛興業(yè)、神州優(yōu)車（廈門）信息科技有限公司簽署《剩余轉(zhuǎn)讓價(jià)款支付三方協(xié)議》，約定神州優(yōu)車（廈門）作為債務(wù)人加入股權(quán)交易剩余轉(zhuǎn)讓價(jià)款的債務(wù)承擔(dān)，與長盛興業(yè)共同承擔(dān)債務(wù),將其欠付長盛興業(yè)的全部應(yīng)付賬款共計(jì)13.5911億元于2020年12月31日之前直接支付給公司。同時(shí)，為保證神州優(yōu)車（廈門）按時(shí)足額向公司付款，公司與神州優(yōu)車（廈門）簽署了《質(zhì)押合同》,神州優(yōu)車（廈門）以其持有的2.67億萬股北京寶沃股的股份向公司提供質(zhì)押擔(dān)保。

然而，截至2020年12月31日，福田汽車并未收到上述款項(xiàng)。

2021年12月31日，福田汽車表示，應(yīng)收北京寶沃股權(quán)轉(zhuǎn)讓尾款及利息14.17億元未按時(shí)收回，存在無法收回風(fēng)險(xiǎn)，為維護(hù)合法權(quán)益向北京仲裁委員會(huì)申請仲裁及保全。

然而，兩度易主的北京寶沃，卻早已陷入停滯。

在多次傳出破產(chǎn)傳聞后，今年1月27日，福田汽車發(fā)布公告稱收到北京寶沃寄送的《北京寶沃汽車股份有限公司臨時(shí)股東大會(huì)決議》。

公告稱，目前北京寶沃因資金枯竭，無法繼續(xù)維持運(yùn)營，已進(jìn)入停擺狀態(tài)。北京寶沃的生產(chǎn)經(jīng)營已停滯，存放于密云工廠內(nèi)的資產(chǎn)已被法院整體查封，短期內(nèi)不存在引入新的資金恢復(fù)生產(chǎn)的可能，北京寶沃對外負(fù)債基本上已逾期，北京寶沃已經(jīng)資不抵債。結(jié)合以上情況，董事會(huì)判斷北京寶沃已經(jīng)無法持續(xù)經(jīng)營。

日前，北京市第三中級(jí)人民法院的執(zhí)行裁定書顯示，第一企劃(北京)文化有限公司向法院申請強(qiáng)制執(zhí)行寶沃汽車約207萬元款項(xiàng)及利息，法院查詢了被執(zhí)行人的賬戶、房屋所有權(quán)、車輛登記情況和工商登記情況后發(fā)現(xiàn)，被執(zhí)行人暫無財(cái)產(chǎn)可供執(zhí)行。

巨額減值，累及福田

受北京寶沃走向破產(chǎn)清算的影響，其股東之一的福田汽車也面臨巨額虧損。

事實(shí)上，早在2020年瑞幸財(cái)務(wù)造假事件曝光之前，神州優(yōu)車選擇用寶沃的固定資產(chǎn)沖抵應(yīng)付福田汽車的欠款本金46.7億元。

2020年4月1日，神州優(yōu)車與福田汽車同時(shí)發(fā)布公告稱，雙方約定寶沃汽車擬用評估值約40億元的固定資產(chǎn)（含在建工程），抵償欠付公司40億元債務(wù)。抵債后，剩余公司股東借款本金約9億元及剩余的全部利息，按原協(xié)議約定應(yīng)在2022年1月17日前償還，而最終償還時(shí)間延后一年至不晚于2023年1月17日，2022年1月17日前償還額不低于50%。

所謂的固定資產(chǎn)就是工廠、設(shè)備等資產(chǎn)，這意味著寶沃的工廠和設(shè)備又回到福田，而神州購買的寶沃徹底成為一個(gè)輕資產(chǎn)的公司。抵債后，北京寶沃租賃上述資產(chǎn)使用，租賃期限按照設(shè)備評估剩余可使用年限確定。

對此，福田汽車在公告中指出，通過調(diào)整方案，公司對北京寶沃大部分債權(quán)實(shí)現(xiàn)提前清償，也有利于優(yōu)化北京寶沃債務(wù)結(jié)構(gòu)，并有利于保障其日常經(jīng)營和發(fā)展、改善其財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營成果。

同時(shí)，福田汽車也在公告中指出了未來的潛在風(fēng)險(xiǎn)，剩余債權(quán)約9億本金及部分利息以及未來租金的收取仍然存在不確定性。

同一日，福田汽車發(fā)布公告，同意將公司應(yīng)收長盛興業(yè)股權(quán)款本金14.8億元，延期至2020年12月31日前一次性歸還股權(quán)款本金及全部利息。在延期半年之后，應(yīng)收股權(quán)款本金合計(jì)為16.71億元（含利息）。

然而，直至今年3月26日，福田汽車尚未收到上述股權(quán)轉(zhuǎn)讓款。

而隨著北京寶沃破產(chǎn)申請獲受理，福田汽車對北京寶沃借款、往來欠款、擔(dān)保事項(xiàng)以及公司持有的北京寶沃股權(quán)事項(xiàng)回收等將計(jì)提大額減值準(zhǔn)備，上述減值預(yù)計(jì)影響2021年度利潤總額-47.04億元左右，另考慮公司因持有北京寶沃的股權(quán)確認(rèn)投資收益等，預(yù)計(jì)共影響2021年度利潤總額-53.26億元左右。

在2021年業(yè)績預(yù)告中，福田汽車稱，受上述計(jì)提拖累，福田汽車預(yù)計(jì)2021年凈虧損50.35億元左右，扣非后虧損55.52億元；扣除寶沃事項(xiàng)相關(guān)因素后，利潤總額約3.55億元左右；2020年同期凈利潤為1.55億元，扣非后虧損9.96億元。

值得注意的是，盡管福田汽車在公告中表示，北京寶沃破產(chǎn)清算不影響公司主業(yè)，但今年以來，福田汽車聚焦的商用車領(lǐng)域正面臨挑戰(zhàn)。

根據(jù)福田汽車發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)，今年前三個(gè)月福田汽車?yán)塾?jì)銷售20.23萬輛車，同比減少30.79%；商用車主要產(chǎn)品銷量銳減，中重型貨車?yán)塾?jì)銷售3.26萬輛，同比減少54.01%；輕型貨車?yán)塾?jì)銷售9.57萬輛，同比減少19.73%。

為加快回血，福田汽車近期向控股股東定增。4月1日，公司公告稱，擬向大股東北汽集團(tuán)定向增發(fā)14.29億股股份，募資30億元，發(fā)行價(jià)格為2.10元/股，相對前一日收盤價(jià)折價(jià)近20%。募集資金將全部用于補(bǔ)充流動(dòng)資金和償還債務(wù)。

此外，福田汽車陸續(xù)籌劃資產(chǎn)變現(xiàn)。4月6日，福田汽車公告稱，擬公開掛牌轉(zhuǎn)讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造板塊北京智悅60%股權(quán)，掛牌價(jià)不低于3.42億元。此前，福田汽車還先后以1.96億元、2.47億元、10.97億元的掛牌價(jià)，分別轉(zhuǎn)讓了北京歐曼重型汽車廠沖壓業(yè)務(wù)、河北雷薩重工和懷柔重機(jī)工廠等資產(chǎn)。

“過去一年，傳統(tǒng)燃油車市場現(xiàn)存85個(gè)品牌,月銷量千臺(tái)以下的品牌有34個(gè)，有9個(gè)品牌消亡。未來3-5年，會(huì)有80%的中國品牌關(guān)停并轉(zhuǎn)。”此前，長安汽車董事長朱華榮曾公開表示。

而命途多舛的北京寶沃，未來會(huì)駛向何方，本報(bào)記者也將持續(xù)關(guān)注。

　　轉(zhuǎn)自：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

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