實探廣州車市：補貼新政拉動新能源車熱銷

　　在廣東省新能源汽車購置補貼政策刺激下，五一期間廣州新能源汽車迎來熱銷。與之相比，燃油車表現(xiàn)頗顯“寂寥”。

　　“現(xiàn)在下單可以享受廣東省8000元/臺的新能源汽車購置補貼，額外贈送5000元權(quán)益包，以及每年1000度電的終身免費充電服務(wù)，1000度充電權(quán)益將于本月中旬取消，建議有意向的顧客盡早決定?！?月2日，廣州一小鵬汽車商超店人頭攢動，銷售人員李銘(化名)聲音略帶嘶啞，但仍在賣力介紹，每個銷售人員身邊站了至少三位前來問詢的顧客，“提車周期需要13周-14周，比之前20周縮短了很多。”

　　5月5日下午，21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者再次來到上述商超店，“五一”小長假的余溫已散，僅三四個顧客在看車?！?號和2號兩天人爆滿，五一期間平均每天12單、13單，不少顧客是沖著補貼來的?！崩钽懕硎?，今天返工返崗第一天，客流量少了很多。

　　記者近日走訪多家經(jīng)銷店發(fā)現(xiàn)，在五一汽車銷售小高峰期內(nèi)，各大廠家使出渾身解數(shù)，或優(yōu)惠促銷，推出包括車價、金融、置換補貼等多種購車優(yōu)惠，個別高檔車型優(yōu)惠高達(dá)十萬；或贈送權(quán)益大禮包、提供免費上門試駕等；或通過直播、VR展廳、線上抽獎、限時秒殺等線上渠道引流，開展網(wǎng)絡(luò)“云購車”……在廣東省新能源汽車購置補貼政策刺激下，五一期間廣州新能源汽車迎來熱銷。與之相比，燃油車表現(xiàn)頗顯“寂寥”。一合資品牌4S店銷售人員對21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者表示，五一期間成交量只有往年的兩三成左右。

　　補貼新政刺激作用明顯

　　“五一假期到店的客流量和成交量比平時增加30%左右，許多顧客都沖著剛出臺的補貼政策下單，少數(shù)不清楚政策的顧客我們也會主動提及，受疫情影響不能來現(xiàn)場的也在線上問價以及咨詢到貨情況。”一家廣汽埃安體驗中心的銷售人員對21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者表示，雖然疫情的影響仍然存在，但埃安熱銷車型的本地貨源供應(yīng)相對充分，目前提車周期在7-8周，廠家也在盡量縮短提車周期。

　　廣州多家比亞迪王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)銷售人員告訴記者，五一到店看車和問價的顧客不少，許多顧客沖著真金白銀的補貼下單?！霸擁椦a貼針對25萬元以下的車型，25萬元以上的車型無法享受這一補貼，目前廠家對于漢、宋PLUS等熱銷車型沒有額外優(yōu)惠，熱銷車型訂單量比較大，提車周期在三個月左右?！?/p>

　　廣州地區(qū)的消費者“加購”新能源車的熱情與日前發(fā)布的補貼新政不無關(guān)系。4月29日，廣東省發(fā)改委發(fā)布《新能源汽車購置補貼活動公告》，2022年5月1日至6月30日，個人消費者在省內(nèi)購買“廣東省汽車以舊換新專項行動”推廣車型范圍內(nèi)的新能源汽車新車，并在省內(nèi)完成機動車注冊登記的，可申請新能源汽車綜合使用補貼8000元/輛。需要注意的是，此次補貼與“廣東省汽車以舊換新專項行動”補貼不重復(fù)享受。

　　21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者注意到，此次新能源汽車購置補貼活動推廣車型名單與“廣東省汽車以舊換新專項行動”新能源汽車推廣車型范圍一致，共包含45款新能源乘用車(包括比亞迪、小鵬汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、廣汽本田、廣汽埃安等共計18個自主品牌和合資品牌)以及4款新能源商用車。

　　“提振消費信心是國家政策的趨勢，需要地方出錢出力，廣東這一促進(jìn)汽車消費政策會對全國有影響和示范效應(yīng)?！比珖寺?lián)會秘書長崔東樹對21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者表示，“給予補貼并增加購車指標(biāo)，將對廣東新能源車銷售有一定促進(jìn)作用，也將刺激部分本地企業(yè)的銷量?！?/p>

　　有數(shù)據(jù)顯示，廣汽埃安在五一期間獲得超過5000個訂單，主要是廣州地區(qū)的消費者在下單。

　　新能源汽車熱銷

　　補貼新政的實施帶動廣州地區(qū)新能源汽車掀起消費小高潮，而不在補貼名單之列的新能源車五一期間也迎來熱銷。

　　廣州一蔚來中心工作人員告訴記者，盡管蔚來并不在廣東省公布的新能源汽車購置補貼活動推廣車型名單中，但五一到店看車、詢價甚至下單的消費者并不少。他表示目前供應(yīng)情況相較上月有所好轉(zhuǎn)，現(xiàn)在下單部分車型一個月左右時間可以提車，部分定制車型需要時間更久一點，大概在7周-8周。

　　同樣熱鬧的還有華為門店，21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者到店時看到兩位消費者正在簽單?！斑€是很相信華為的，觀望問界M5好久了，看過很多測評，也試駕對比過，趁著它漲價前‘先下手為強’。”剛剛下單問界M5四驅(qū)性能版的王先生喜悅之情溢于言表。

　　5月5日，AITO汽車宣布受原材料價格影響，對問界M5 四驅(qū)版車型進(jìn)行售價調(diào)整。其中問界M5四驅(qū)性能版車型售價上漲1.5萬元，調(diào)整后起售價為29.48萬元；四驅(qū)旗艦版車型售價上漲1.2萬元，調(diào)整后售價為33.18萬元；四驅(qū)至臻版車型售價暫不做調(diào)整，依舊為28.88萬元。價格調(diào)整將從5月6日零時起生效，在5月6日零時前下定的用戶不受此次調(diào)整的影響。此前4月20日，問界M5后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版起售價已上漲1萬元至25.98萬元。

　　“這幾天客流量挺大，雖然不享受補貼，但6號漲價的消息也促使不少有意向的人盡快下單。最近一天大概有五六個訂單，可以在6周-8周提車?！睆V州一華為銷售人員告訴21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者。

　　作為此次廣州疫情的漩渦中心，白云區(qū)一新能源汽車商超店的銷售人員楊光(化名)近一個月的心情跌宕起伏?！鞍自茀^(qū)是此次疫情的重災(zāi)區(qū)，清明假期結(jié)束后疫情嚴(yán)重，商場幾乎沒有人，進(jìn)店看車咨詢的更是寥寥無幾。隨著疫情逐漸得到控制，店里看車的顧客多了起來，預(yù)約試駕的人也增加不少，訂單有所恢復(fù)。本來想趁五一假期推出金融政策等優(yōu)惠提振下銷量，但疫情再起，客流量受到一定影響。”

　　楊光稱，他們也開展了線上直播、VR展廳等多種形式，也收獲了一定的訂單量。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，一方面，油價的持續(xù)上漲更加凸顯新能源汽車的成本優(yōu)勢，一方面隨著新能源汽車技術(shù)的日漸成熟，里程焦慮、充電焦慮等一定程度上得以緩解，新能源汽車銷量迎來爆發(fā)式增長。

　　燃油車頗顯“寂寥”

　　幾家歡喜幾家愁。與新能源汽車的熱銷相比，燃油車在五一黃金周的表現(xiàn)頗顯“寂寥”，不及預(yù)期，以銷售燃油車為主的多家合資品牌五一期間成交量并不樂觀。

　　21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者近日走訪多家經(jīng)銷店發(fā)現(xiàn)，多家經(jīng)銷商門店張貼著不少優(yōu)惠海報，推出包括車價、金融、置換補貼、服務(wù)、限時搶購等多種購車優(yōu)惠，個別高檔車型優(yōu)惠高達(dá)十萬。

　　“以往五一會有八九十個訂單，但今年五一成交量非常少，大概每天二三十個訂單?！睆V州一合資品牌4S店工作人員說道。

　　廣東一大型經(jīng)銷商集團工作人員表示，五一期間到店的客流量較為穩(wěn)定，但成交量不高?！拔逡黄陂g一共銷售近2000臺，平均每天不到400臺，去年同期這一數(shù)字在450臺左右。成交量中占比較高的依然是廣汽本田、廣汽豐田等品牌?！?/p>

　　另一日系豪華品牌銷售人員告訴記者，相比往年，五一期間到店客戶出現(xiàn)明顯下降，受疫情影響，消費者信心不足，主動到店的意愿不強，觀望情緒比較強烈。

　　近年來乘用車市場需求出現(xiàn)分化的K型走勢，傳統(tǒng)燃油車占比持續(xù)下降，伴隨著新能源車占比持續(xù)提升，形成國內(nèi)車市的結(jié)構(gòu)性增長態(tài)勢。當(dāng)前，傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)品面臨較大的增長壓力，而新能源車產(chǎn)品的電動化與智能化的社會供應(yīng)鏈體系仍在創(chuàng)新上升階段。

　　傳統(tǒng)燃油車車型的市場環(huán)境惡化，高油價下一些傳統(tǒng)燃油車需求向新能源車的消費分流帶來的傳統(tǒng)車銷量走弱，同時更多消費群體的購買力下降也帶來傳統(tǒng)車市場需求量下降。

　　乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年3月，國內(nèi)乘用車市場零售銷量為157.9萬輛，同比下降10.5%，而同期新能源乘用車零售銷量達(dá)到44.5萬輛，同比增長137.6%，對燃油車的替代效應(yīng)更加明顯。

　　“新能源車熱門車型供不應(yīng)求，短期很難交付到消費者手中。而傳統(tǒng)燃油車仍占整個車市約75%的份額，對燃油車的補貼其實更具有意義。目前對以舊換新購買燃油汽車的補貼只有3000元/輛，政府部門應(yīng)考慮提升補貼力度?！贝迻|樹表示，“傳統(tǒng)燃油車的高成本主要是因為其為社會做出了巨大的稅收貢獻(xiàn)，因此應(yīng)該在車市低迷時給傳統(tǒng)燃油車階段性中央減稅或地方補貼，改善百姓生活，穩(wěn)定經(jīng)濟增長?！?/p>

　　轉(zhuǎn)自：21世紀(jì)經(jīng)濟報道

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