直擊粵港澳大灣區(qū)車展：“帶貨”屬性凸顯，政策利好提振短期消費

5月28日上午10點，深圳會展中心人頭攢動：小跑著向過路行人兜售門票的大叔大媽們低語道“車展門票有需要的不？便宜出”、展館外長長的隊伍正在排隊掃碼進場、從售票處出來的年輕男女掏出手機拍下門票留念、坐在手推娃娃車?yán)锏男∧泻⒋蟠蟮难劬α髀吨闷妗?/p>

喧囂聒噪之余，31度的高溫炙烤著來來往往的行人，額頭上沁出的汗珠顯而易見。5月29日，幾乎同樣的人流和場景在深圳會展中心再次復(fù)刻。這是2022粵港澳大灣區(qū)國際汽車博覽會（以下簡稱“粵港澳大灣區(qū)車展”）的現(xiàn)場。

盡管粵港澳大灣區(qū)車展在名氣以及重要性上難以比肩四大車展，但經(jīng)過多年的破繭與擴張，粵港澳大灣區(qū)車展逐漸成為眾多汽車品牌不愿輕易忽視的平臺，成為車企檢驗市場和調(diào)整年度營銷目標(biāo)的試驗場。

據(jù)了解，此次車展吸引了近100個汽車品牌，近千款新車集中亮相，其中全球首發(fā)、亞洲首發(fā)、全國首發(fā)和首展的車型超過50款。

兩年前，受疫情影響，北京車展的舉辦時間推遲了五個月；兩年后，這一車圈盛會再次因疫情推遲。作為今年上半年國內(nèi)唯一的一場大型車展，如期舉辦的粵港澳大灣區(qū)車展（5 月28日至6月5日）讓汽車圈迎來了久違的沸騰。

粵港澳大灣區(qū)車展官方組委會透露，各級政府、車展組委會和展商聯(lián)合釋放總達20億元的購車補貼，疊加省市區(qū)各級消費補貼，現(xiàn)場購車單品牌最高可額外享受超5.5萬元的綜合汽車消費補貼。

一位連續(xù)四年參展的合資品牌工作人員告訴21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者，今年是補貼最大的一年，除了省、市政府給出的補貼外，其所在的羅湖區(qū)也給出最高2萬元的購車補貼，同時廠家也有置換補貼?！案鞔筌嚻笸瞥龅男萝囆捅热ツ甓啵肆髁恳泊蟮枚?，很多非剛需消費者就在等著車展奔著優(yōu)惠來下單?！?/p>

“真金白銀”促消費

作為華南車市的指向標(biāo)，受發(fā)達地區(qū)超前的汽車文化影響以及新能源發(fā)展浪潮的洗禮，地域性質(zhì)強烈的粵港澳大灣區(qū)車展自帶“囂張”與“豪氣”，首發(fā)亮相的車型以新能源汽車和豪華品牌車型為主。

其中，新能源汽車依然是本次車展當(dāng)之無愧的主角。進入展館，身穿比亞迪、蔚來、小鵬等制服的銷售人員早已游走在展館之間，招攬每一個有購車意向的消費者。

必須承認的是，與北京、上海、廣州車展承載著發(fā)布品牌戰(zhàn)略、彰顯技術(shù)實力的使命不同，粵港澳大灣區(qū)車展的“帶貨”屬性尤為明顯——21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者在開幕首日至少加了20個汽車銷售人員的微信。

公開資料顯示，深圳人均購車單價、人均換車速度、新能源車年銷量在全國排名前列，疊加省市區(qū)給出的促消費政策，為“帶貨”提供了更多優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，2021年粵港澳大灣區(qū)車展共接待入場觀眾71.08萬人次，預(yù)定和成交車輛合計2.73萬臺，較2020年微増200多臺。

值得注意的是，由于廣深兩地的限購限牌政策，此輪促汽車消費活動中新能源汽車將是最大的受益方，比亞迪、小鵬汽車、廣汽埃安等作為廣東省的本土新能源車企，也吸引了更多目光。

得益于大本營的優(yōu)勢，比亞迪宛若將“售車大廳”搬到了車展上，展臺幾乎被圍得“水泄不通”，比亞迪漢EV、2022款唐EV、驅(qū)逐艦05、日前開啟預(yù)售的海豹等均亮相，展臺后方的貴賓洽談區(qū)坐滿了銷售人員和意向購車者。

“目前漢EV有現(xiàn)貨，但DM-i車型提車周期要等，三個月左右?，F(xiàn)在補貼優(yōu)惠力度十分之大，建議盡早下訂?！北葋喌仙钲谝讳N售人員告訴記者，此次車展他們4S店來了20個工作人員，“一人每天開一單，我們單店一天至少開20單?！?/p>

5月30日，記者從比亞迪內(nèi)部人士處了解到，車展前兩日訂銷超過2000輛，較去年增長50%左右。

不過，日前發(fā)布預(yù)售的騰勢D9缺席本屆車展。騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江表示，由于疫情及車輛準(zhǔn)備原因，所以本次車展騰勢并未設(shè)置展臺，騰勢D9計劃在6月下旬會開啟主要城市訂單客戶見面會，7月份開啟動態(tài)試駕，8月交付首批用戶。

“車展期間的優(yōu)惠力度是最大的，以AION Y 2022款70智領(lǐng)版為例，車價是14.76萬元，目前我們店內(nèi)上牌優(yōu)惠1000，保險5000，合計15.46萬元，但扣除廣東省新能源汽車補貼8000元、深圳南山區(qū)的1萬元補貼，落地只需13.66萬元?！?/p>

廣汽埃安的一位銷售人員向21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者算了一筆賬，“深圳市政府也出臺了政策，購買新能源汽車給予不超過1萬元/臺補貼，但目前具體細則還沒發(fā)，若再扣除1萬，一臺車下來只需12萬多?！?/p>

“賣車”之心溢于言表，車展期間的任務(wù)量“逼迫”著銷售們絞盡腦汁向訂單“看齊”。

多位銷售人員告訴記者，各區(qū)的補貼和消費券名額有限，先到先得，這也成為他們催促客戶盡早下單的話術(shù)。“優(yōu)惠政策出臺好幾天了，現(xiàn)在付定金可以保證搶到區(qū)補名額，晚一天可能就沒有了?！?/p>

據(jù)一位小鵬銷售人員介紹，車展期間現(xiàn)場下訂可贈送4萬積分，同時享受8000元的省補，兩至三個月可提車?！败囌故兹瘴覀冑u了近90臺車，這個數(shù)字比我們平常一家門店的月銷量還要多一點。”

有工作人員表示：“作為參展四年的‘老’銷售來說，周末的訂單量會比較大，但周一到周五人流量和訂單量會少一半，考核壓力也會更大。”

事實上，為了促進汽車消費升級和新能源汽車行業(yè)發(fā)展，廣東省發(fā)布以舊換新專項行動、新能源汽車購置補貼等；深圳市相關(guān)部門實施了10億元總額的“以舊換新”獎勵；深圳市各區(qū)分別出臺了總額3000萬元到1.5億元不等的購車獎勵補貼。此外，深圳近期還宣布新增投放2萬個普通小汽車增量指標(biāo)。

據(jù)悉，在省市區(qū)購車補貼政策的基礎(chǔ)上，此次車展組委會聯(lián)動多家車企促消費，特別釋放3000萬元購車卡，單品牌最高可享除省市區(qū)最高5.5萬元的補貼。此外，在全市范圍的購車大促活動中，近百個汽車品牌還推出置換補貼優(yōu)惠、特惠車型、現(xiàn)車直提、低首付甚至0首付等。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為，地方鼓勵汽車消費政策較為直接、針對性較強，通過發(fā)放消費券或給予置換補貼等加速潛在消費者的需求，使更多的消費意愿得到釋放，短期內(nèi)可以大幅拉動銷量。

“我想換一輛新能源車，也觀望了好久。最近補貼政策比較多，能優(yōu)惠三四萬元?！币晃桓读艘庀蚪鸬纳钲谑忻駥?1世紀(jì)經(jīng)濟報道記者表示。

新能源車“秀肌肉”

智能化、電動化浪潮下，國外傳統(tǒng)汽車巨頭們已經(jīng)展現(xiàn)出轉(zhuǎn)型的姿態(tài)，但過重的包袱、盈利的壓力、傳統(tǒng)體制機制的束縛，轉(zhuǎn)型的過程仍然充滿顧慮。但它們?nèi)匀幌Ｍ谥悄茈妱悠嚨臅r代，傳承在燃油車時代的優(yōu)勢。全新純電梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+上市，售價為174.56萬元，梅賽德斯-AMG GT 50 4MATIC+四門跑車特別版以及梅賽德斯-奔馳S 500 L 4MATIC等齊聚展臺；寶馬BMW i7、BMW iX、BMW iX3、BMW i3、BMW i4以及全新BMW CE 04等5款純電動汽車首次集結(jié)亮相；奧迪Q4 e-tron先享版完成線下首秀，限量發(fā)售520臺，全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版也同步亮相。

豪華品牌第二陣營同樣也在本次車展蓄力。作為上汽通用汽車引入奧特能電動車平臺的首款車型，凱迪拉克LYRIQ銳歌定位豪華純電中大型SUV，將于今年第三季度在國內(nèi)交付；此前開啟預(yù)售的純電SUV沃爾沃C40參展；雷克薩斯e-TNGA架構(gòu)首款全新車型雷克薩斯RZ登臺展示。

與熱鬧的中國品牌以及電動化更為激進的德國車企相比，日本車企轉(zhuǎn)型進程稍顯滯后。此次粵港澳大灣區(qū)車展上，日產(chǎn)Ariya、豐田bZ4X、廣汽本田e:NP1、東風(fēng)本田e:NS1等面向電動化轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品均被展出。此外，一汽豐田格瑞維亞迎來首次公開亮相，預(yù)售價31-40萬元，計劃在今年下半年上市。

崔東樹指出，日系品牌加速追趕電動化浪潮雖然是大勢所趨，但也普遍面臨純電動車積累不足、產(chǎn)業(yè)鏈不強的問題，如何更新觀念、積極轉(zhuǎn)型，是其需要重點思考的課題。

相比于新能源車企展臺的“門庭若市”，合資車企展臺稍顯落寞。21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者來到廣汽豐田展臺時，銷售人員十分熱情地介紹凱美瑞——“車展期間優(yōu)惠2萬左右，六年不限次數(shù)免費保養(yǎng)，目前有現(xiàn)車，一周內(nèi)就可以提車。”

不過當(dāng)記者詢問威蘭達PHEV版時，上述人員并不積極，并以駕齡10年開威蘭達剮蹭的親身經(jīng)歷勸記者考慮其他車型，并表示“威蘭達PHEV版提車周期較長，需要一兩個月。”

目光再次聚焦粵港澳大灣區(qū)車展，首次參展的AITO汽車“壕”氣十足，場館外均是AITO汽車問界M5展位的燈桿廣告，官方數(shù)據(jù)顯示AITO問界M5開幕首日突破100輛訂單，問界M5純電版本將于9月份上市，第二款車型問界M7將于6月底發(fā)布、7月底交付，華為常務(wù)董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東的“將完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM等百萬級豪車”讓M7未出先紅。

此外飛凡R7、哪吒S增程版、小鵬G9、蔚來ET5等將于年內(nèi)上市交付的車型吸引了不少觀眾，第2萬輛極氪001正式交付，零跑C01訂單自開啟預(yù)售以來突破4.5萬單……中國新能源汽車詮釋著速度與激情。

“粵港澳大灣區(qū)車展的舉辦將有效刺激國內(nèi)汽車市場消費。”有汽車業(yè)內(nèi)人士對21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者表示：“局部疫情散發(fā)，地方經(jīng)濟受到較大影響，目前中央財政資金方面實際上很難給予更多支持，因此地方出臺汽車消費政策，給予補貼，對其汽車消費以及經(jīng)濟增長將起到直接拉動作用?！?/p>

車展第三天，車展上互加微信的銷售們?nèi)栽诨蛭⑿?、或電話盛情建立?lián)系，邀請到店詳談，或上門試駕，并提示優(yōu)惠名額不多了……

　　轉(zhuǎn)自：21世紀(jì)經(jīng)濟報道

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