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長(zhǎng)安汽車股價(jià)創(chuàng)新高:旗下阿維塔綁定華為、寧德時(shí)代,意味著什么


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2022-06-28





  長(zhǎng)安汽車(000625)股價(jià)創(chuàng)下新高。

  6月27日收盤,長(zhǎng)安汽車漲8.76%,報(bào)18.5元/股,總市值1836億,創(chuàng)歷史新高。兩個(gè)月內(nèi),長(zhǎng)安汽車股價(jià)區(qū)間漲幅已超168%。

  就在6月25日,長(zhǎng)安汽車旗下阿維塔科技有限公司(下稱“阿維塔科技”)與華為簽署了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。阿維塔科技與華為在風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、收益共享、華為HI商標(biāo)授權(quán)等領(lǐng)域達(dá)成共識(shí),雙方將基于CHN智能電動(dòng)車技術(shù)平臺(tái),合力打造系列高端智能電動(dòng)汽車產(chǎn)品,至2025年將推出4款全新車型。

  據(jù)悉,基于CHN平臺(tái)的首款車型阿維塔11已開啟預(yù)訂,并將于今年8月8日正式上市,年內(nèi)實(shí)現(xiàn)交付。

  長(zhǎng)安汽車表示,此次與華為簽署合作協(xié)議是在長(zhǎng)安汽車、華為和寧德時(shí)代三方合作的基礎(chǔ)上,阿維塔科技與華為達(dá)成的進(jìn)一步全面戰(zhàn)略合作。

  阿維塔想當(dāng)“華為的車”

  在汽車業(yè)內(nèi),不造車的華為反而有著多數(shù)車企難以企及的曝光度,與華為“交了朋友”的車企都或多或少地沾到了華為的熱度。

  在6月25日的新車發(fā)布會(huì)上,長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮、華為輪值主席董事長(zhǎng)徐直軍、寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群均到場(chǎng)為阿維塔站臺(tái)。在徐直軍將阿維塔稱作“我們的車”之后,阿維塔CEO譚本宏表現(xiàn)出十分的欣喜,并表示要“記下來”。

       在近期的投資者調(diào)研活動(dòng)中,長(zhǎng)安汽車多次表示,阿維塔是“唯一一個(gè)全系搭載華為HI全棧智能汽車解決方案的品牌”。不過,HI其實(shí)并不是車企與華為綁定最深的合作模式。

  據(jù)悉,目前華為與車企的合作方式共有三種:最淺層的就是以普通零部件供應(yīng)商身份參與,售賣鴻蒙操作系統(tǒng)、域控制器等零配件;最常被提及的是Huawei inside(HI),車企搭載華為全棧智能汽車解決方案,由華為和車企聯(lián)合開發(fā),例如與北汽極狐、阿維塔、廣汽的合作。

  華為與車企綁定最深的是智選車模式,華為會(huì)深度參與到整車設(shè)計(jì)和定義環(huán)節(jié),同時(shí)提供華為門店銷售渠道,賽力斯SF5和AITO問界M5即華為與小康旗下金康賽力斯以此種方式合作推出的車型。

  長(zhǎng)安汽車在近日的投資者關(guān)系活動(dòng)中強(qiáng)調(diào),華為與阿維塔品牌共創(chuàng),不僅僅是簡(jiǎn)單的供應(yīng)關(guān)系。目前華為智能駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)中,有千余人長(zhǎng)期駐扎重慶,與阿維塔的工程師們通力合作,共同致力于阿維塔11的聯(lián)合開發(fā)。

  在銷售渠道方面,長(zhǎng)安汽車表示,阿維塔將以自建渠道為主,同時(shí)也在與華為共同積極落實(shí)進(jìn)駐其門店渠道銷售的籌備事宜。

  阿維塔未來將尋求獨(dú)立上市

  據(jù)悉,阿維塔科技前身為成立于2018年的長(zhǎng)安蔚來新能源汽車科技有限公司。顧名思義,它起初是長(zhǎng)安和蔚來合作的品牌,然而數(shù)年過去,長(zhǎng)安蔚來一直沒有實(shí)質(zhì)進(jìn)展。

  有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,長(zhǎng)安汽車在新能源浪潮下頗為畏首畏尾,與蔚來汽車的合作明顯是希望獲得蔚來在智能化、電動(dòng)化方面的技術(shù)加持。然而蔚來在新勢(shì)力的戰(zhàn)場(chǎng)上激戰(zhàn)正酣,無暇顧及長(zhǎng)安蔚來。

  2021年該公司正式更名為阿維塔科技有限公司,開始了市場(chǎng)化獨(dú)立運(yùn)作。同時(shí)阿維塔表示,將由長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代共同為其打造智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)(CHN)。

  2021年8月20日,阿維塔科技在重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌。

  短短兩個(gè)多月后,長(zhǎng)安汽車即發(fā)布公告稱,控股子公司阿維塔科技完成首輪戰(zhàn)略融資。融資完成后,阿維塔科技的注冊(cè)資本由人民幣2.88億元增至人民幣11.7億元,長(zhǎng)安汽車持股比例將由95.38%稀釋到39.02%,為第一大股東;寧德時(shí)代持股23.99%,為第二大股東。

  今年4月,阿維塔宣布完成首輪增資擴(kuò)股。長(zhǎng)安汽車不再擁有阿維塔科技絕對(duì)控制權(quán),但仍是阿維塔科技第一大股東,持股39.02%;第二大股東為寧德時(shí)代聯(lián)合體,持股28.99%;第三大股東重慶兩江基金聯(lián)合體和第四大股東南方資產(chǎn)聯(lián)合體分別持股20.88%和9.97%。

  據(jù)了解,目前阿維塔科技正在推動(dòng)A輪融資,未來還有獨(dú)立上市計(jì)劃。

  值得注意的是,長(zhǎng)安汽車本身也有著較好的業(yè)績(jī)支撐。年報(bào)顯示,今年第一季度長(zhǎng)安汽車營(yíng)收345.76億元,同比增7.96%;凈利潤(rùn)45.36億元,同比增431.45%,這一凈利潤(rùn)水平超越了去年全年35.52億元的凈利潤(rùn)。(記者 吳遇利)



  轉(zhuǎn)自:澎湃新聞

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