拜騰汽車7月1日起暫停中國內(nèi)地業(yè)務(wù)

      6月29日，拜騰汽車CEO戴雷臨時(shí)組織召開了中國區(qū)全體員工電話溝通會(huì)，戴雷表示，經(jīng)過公司股東和管理層的溝通，公司決定自7月1號起暫停中國內(nèi)地業(yè)務(wù)運(yùn)營。停工停產(chǎn)期間，大部分中國區(qū)員工將待崗，僅有小部分員工留崗值守，維持公司最基本的職能運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　戴雷稱，這是一個(gè)非常艱難的決定，公司因融資計(jì)劃未如期完成面臨很大的經(jīng)濟(jì)壓力，需要暫時(shí)停止業(yè)務(wù)運(yùn)營，并利用這段時(shí)間和股東共同商議，梳理下一步的發(fā)展方向，包括繼續(xù)商討公司的重組方案。

　　拜騰汽車在全體員工大會(huì)上宣布，經(jīng)董事會(huì)同意，該公司將在7月10日前向員工發(fā)放此前拖欠的3月工資，其余幾個(gè)月的欠薪將盡快分階段發(fā)放。對于從6月30日起主動(dòng)提出離職、并在7月3日前辦完離職的員工，拜騰將全額支付其未付薪酬，但名額“有限”。

熱浪|拜騰汽車7月1日起暫停中國內(nèi)地業(yè)務(wù)

　　成立于2016年的拜騰汽車趕上了中國造車新勢力的“早班車”，不過4年時(shí)間，當(dāng)其他車企紛紛實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付時(shí)，拜騰首款車型M-Byte卻遲遲不見蹤影。2019年1月，拜騰全球首家品牌體驗(yàn)店落地上海，彼時(shí)它們給出的交付時(shí)間是當(dāng)年年底。不過到了9月，拜騰宣布交付時(shí)間推遲半年。近2個(gè)月來，拜騰汽車不但沒有等來首款車型，反而被各種負(fù)面新聞纏身。收購一汽華利尚未付清尾款、拖欠員工工資，日前在央視報(bào)道中更是直接點(diǎn)名批評了拜騰在內(nèi)的一些造車新勢力企業(yè)。

　　據(jù)悉，此次拜騰汽車的調(diào)整并不僅限于中國，拜騰北美和德國辦公室已根據(jù)當(dāng)?shù)胤桑瑔?dòng)破產(chǎn)申請程序，北美和德國辦公室分別保留10余人。有業(yè)內(nèi)人士分析，未來等待拜騰的命運(yùn)很可能是被收購或者破產(chǎn)重組。

　　轉(zhuǎn)自：新浪汽車

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