萬(wàn)花叢中一點(diǎn)紅 “逆行者”江鈴汽車上半年銷量與利潤(rùn)齊漲

    7月3日，江鈴汽車股份有限公司發(fā)布6月份產(chǎn)銷快訊，繼4、5月份產(chǎn)銷量創(chuàng)同期新高后，6月產(chǎn)量達(dá)35110臺(tái)，同比大增54.51%；6月銷量達(dá)39192臺(tái)，同比大增66.71%，產(chǎn)銷兩旺再創(chuàng)歷史同期新高；剛剛，江鈴汽車發(fā)布2020年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.08億元，比上年同期大漲253%，在行業(yè)下行和疫情沖擊的雙重壓力下，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷、利潤(rùn)逆勢(shì)大漲，交上了一份亮眼的成績(jī)單。

????江鈴汽車今年上半年的逆勢(shì)上揚(yáng)，源于2019年開始的變革與創(chuàng)新。

????2019年，中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量2，572萬(wàn)輛，同比下降7.51%，實(shí)現(xiàn)銷量同比增長(zhǎng)的車企屈指可數(shù)。可就有家上市車企去年成為“逆行者”，連續(xù)半年銷量同比正增長(zhǎng)，成為當(dāng)年中國(guó)車市真正的黑馬。

????上述車企就是江鈴汽車--中國(guó)輕型商用車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。今年以來(lái)疫情肆虐，汽車行業(yè)雪上加霜，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示上半年汽車銷量同比下降17%，江鈴汽車還能逆勢(shì)上揚(yáng)嗎？筆者了解到，江鈴汽車不但一季度銷量好于汽車市場(chǎng)大勢(shì)、凈利潤(rùn)也是同比增長(zhǎng)176.10%，二季度表現(xiàn)更是勢(shì)不可擋，4、5、6連續(xù)三個(gè)月產(chǎn)銷創(chuàng)同期新高，成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多完成半年銷量正增長(zhǎng)的車企。尤其是抗疫保駕護(hù)航的全順負(fù)壓救護(hù)車成功扭轉(zhuǎn)了國(guó)內(nèi)負(fù)壓救護(hù)車靠進(jìn)口的被動(dòng)局面，一度占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的60%以上，極大地提升了江鈴汽車品牌形象，甚至帶動(dòng)了江鈴汽車其他單品的銷量。

????筆者注意到，快速挽回疫情影響，今年上半年江鈴汽車在優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域的地位得到強(qiáng)化，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差距進(jìn)一步拉大。江鈴汽車輕客銷量達(dá)到40482輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)16%，明顯優(yōu)于前5月輕客同比-6.7%的表現(xiàn)，市占率穩(wěn)居行業(yè)第一；而輕卡+皮卡上半年銷量也是達(dá)到82384輛，同比增長(zhǎng)9.8%，大大好于5月同比-7.6%的表現(xiàn)。其中，輕卡銷量57343輛，同比增長(zhǎng)27.67%，大大領(lǐng)先主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福田汽車同比9.26%的增幅。

????銷量與利潤(rùn)逆勢(shì)雙增長(zhǎng)，江鈴汽車秘笈在哪？汽車行業(yè)分析師林示認(rèn)為，一是江鈴汽車管理層對(duì)汽車行業(yè)的深刻洞察和前瞻預(yù)判。2018年汽車行業(yè)進(jìn)入低谷期以來(lái)，江鈴汽車核心管理層審時(shí)度勢(shì)，對(duì)整體行業(yè)環(huán)境以及江鈴汽車的核心能力以及優(yōu)勢(shì)資源作了全面深入的研究。2019年年中，以邱天高董事長(zhǎng)、王文濤總裁為首的管理層為江鈴汽車定義了更加聚焦的戰(zhàn)略方向：“成為輕型商用車的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和福特高性價(jià)比產(chǎn)品的提供者”，明確了進(jìn)一步鞏固和強(qiáng)化江鈴汽車傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域—輕型商用車的方向，并且更加明確了江鈴汽車與福特公司在乘用車領(lǐng)域的合作定位。

????二是敢于創(chuàng)新、勇于投資未來(lái)。雖處汽車行業(yè)寒冬，江鈴汽車從未停止在新產(chǎn)品、新技術(shù)、新業(yè)務(wù)方面的投資。智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、輕量化……江鈴汽車的投資從未缺席?！叭盗挟a(chǎn)品新品規(guī)劃”、“新技術(shù)周期計(jì)劃”、智能網(wǎng)聯(lián)&電子電器“355”戰(zhàn)略和“135“技術(shù)創(chuàng)新路線相繼發(fā)布，如火如荼開展，并初見成效：江鈴輕卡、皮卡、輕客、SUV四大平臺(tái)已成熟應(yīng)用EEA1.0網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，與騰訊、華為、科大訊飛等頭部公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，為數(shù)字化一代的客戶準(zhǔn)備了配置豐富的科技化江鈴產(chǎn)品。

????三是在著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展方向與投入的同時(shí)，江鈴汽車也以壯士斷腕之決心大刀闊斧地開展了內(nèi)部變革，2019年開始，開展了效率提升的1/2工程、成本優(yōu)化211工程、優(yōu)化營(yíng)銷體系和渠道能力的“戰(zhàn)狼計(jì)劃”，快速提升了它的作戰(zhàn)能力和市場(chǎng)反應(yīng)速度。渠道方面，江鈴汽車推出了商用車中心建設(shè)、乘用車渠道能力強(qiáng)化、銷售渠道下沉等多個(gè)舉措強(qiáng)化了其營(yíng)銷能力和渠道戰(zhàn)力。其中，邱天高董事長(zhǎng)倡導(dǎo)的“亮劍”行動(dòng)，由江鈴銷售系統(tǒng)負(fù)責(zé)人每天對(duì)接江鈴汽車重點(diǎn)21家銷售集團(tuán)銷售動(dòng)態(tài)，及時(shí)解決問(wèn)題，極大保障和提升21家集團(tuán)戰(zhàn)力，成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的中流砥柱。內(nèi)部效率和成本優(yōu)化方面，“流程精簡(jiǎn)優(yōu)化”、“產(chǎn)能布局和制造效率全面提升”、“組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化”、“成本優(yōu)化”等項(xiàng)目進(jìn)展順利。今年上半年銷量利潤(rùn)雙增長(zhǎng)很大程度上則是得益于“瘦身”后更加“精壯”的江鈴汽車對(duì)市場(chǎng)的快速應(yīng)對(duì)。

????隨著后疫情時(shí)代的來(lái)臨，江鈴汽車能否繼續(xù)走出向上行情呢？不謀全局者不足以謀一域。林示認(rèn)為，江鈴汽車管理層近年來(lái)在企業(yè)體系能力打造上下足了功夫，相信去年下半年以來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)不會(huì)是“曇花一現(xiàn)”。

????江鈴汽車去年銷量連漲半年給2020年“打樣”

????實(shí)際上，江鈴汽車企業(yè)體系能力的打造是經(jīng)歷了幾代江鈴人的努力，但去年確是關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。2019年，中國(guó)汽車市場(chǎng)繼續(xù)延續(xù)上一年下滑的態(tài)勢(shì)，江鈴汽車開始也未能免俗。因勢(shì)而變，順勢(shì)而為，在當(dāng)年4月份的上海車展上，江鈴汽車管理層宣布全新的銷售渠道策略，并以眾多新品展示了江鈴汽車以“新四化——電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”為轉(zhuǎn)型方向，在新物流領(lǐng)域?qū)で笸黄聘镄碌钠橇蛽?dān)當(dāng)。

????僅僅過(guò)去兩個(gè)月時(shí)間，江鈴汽車開啟了其銷量逆勢(shì)上揚(yáng)之勢(shì)，去年7月份至12月份，銷量分別同比增長(zhǎng)13.19%、16.35%、18.92%、25.89%、5.25%、1.67%。半年時(shí)間的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，助力江鈴汽車2019年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.48億元，同比上升60.96%。

????江鈴汽車在2019年年報(bào)中提到，主要原因?yàn)殇N量上升以及公司采取積極的降本增效措施帶來(lái)的盈利水平提升。其中降本增效正是王文濤的“杰作”，作為曾在江鈴汽車擔(dān)任財(cái)務(wù)總監(jiān)一職長(zhǎng)達(dá)11年時(shí)間的王文濤深知江鈴汽車階段性問(wèn)題所在，由此“對(duì)癥下藥”很快幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)了盈利。

????所謂開源節(jié)流，開發(fā)水源在前。2019年7月份，江鈴汽車中外股東團(tuán)結(jié)合作，審時(shí)度勢(shì)，回歸根本，確立了“成為輕型商用車的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和福特高性價(jià)比產(chǎn)品的提供者”的戰(zhàn)略愿景，堅(jiān)定了未來(lái)發(fā)展方向。以此為指導(dǎo)思想，江鈴汽車當(dāng)年加速了全系列國(guó)六產(chǎn)品投放，推出了新全順商旅型、高端域虎皮卡、特順EV、域虎EV、福特領(lǐng)界、領(lǐng)界EV等系列新品；優(yōu)化了營(yíng)銷體系和渠道能力，開拓了多個(gè)海外市場(chǎng)。

????非常時(shí)期的銷量與利潤(rùn)雙增長(zhǎng)

????也正是2019年江鈴汽車基礎(chǔ)打得好，江鈴汽車今年上半年實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)與國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)的“比翼齊飛”。

????在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，受益于“戰(zhàn)疫第一車”江鈴福特輕客的示范效應(yīng)，江鈴輕型商用車市場(chǎng)占有率節(jié)節(jié)攀升。一度輕客市場(chǎng)占有率達(dá)50%，有53個(gè)城市的占有率達(dá)到100%，輕卡份額同比上升4.1%，皮卡市場(chǎng)份額環(huán)比上升3.2%。

????夸張的時(shí)候，各地醫(yī)院、機(jī)構(gòu)采購(gòu)負(fù)壓救護(hù)車首先想到的就是江鈴汽車，就連中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)捐贈(zèng)湖北抗疫的3臺(tái)負(fù)壓救護(hù)車都是采購(gòu)自江鈴汽車。目前，江鈴汽車是國(guó)內(nèi)最大的救護(hù)車生產(chǎn)企業(yè)，也是具有負(fù)壓救護(hù)車自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車企業(yè)，成為工信部疫情防控重要醫(yī)療物資調(diào)配的重點(diǎn)車企。

????作為救護(hù)車龍頭企業(yè)，江鈴福特全順負(fù)壓救護(hù)車成功扭轉(zhuǎn)了國(guó)內(nèi)負(fù)壓救護(hù)車靠進(jìn)口的被動(dòng)局面，以全順輕客為底盤改裝成的救護(hù)車，占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的60%以上。疫情期間，為保障疫情控制的應(yīng)急需求，江鈴共收到來(lái)自全國(guó)各地超過(guò)7000臺(tái)救護(hù)車訂單。

????與此同時(shí)，江鈴汽車也加快了其他新產(chǎn)品的上市步伐，福特領(lǐng)界S、順達(dá)小卡、新全順汽油國(guó)六版、域虎9柴油版、凱運(yùn)藍(lán)鯨等新品陸續(xù)上市均獲消費(fèi)者追捧。尤其是福特領(lǐng)界S，是首款搭載車載微信的合資品牌SUV，憑借同級(jí)領(lǐng)先3S——“Smart大智能”、“Space大空間”、“Safe大安全”三大升級(jí)優(yōu)勢(shì)，再次延續(xù)去年熱銷的態(tài)勢(shì)。

????在進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)上，江鈴汽車近年來(lái)也是不遺余力。其中，福特領(lǐng)界優(yōu)秀的產(chǎn)品力和性價(jià)比，成為了江鈴汽車對(duì)外出口的一張靚麗名片。6月18日，江鈴汽車首批2100臺(tái)福特領(lǐng)界出口海外正式發(fā)車。這是近年來(lái)江西最大規(guī)模汽車出口，也是江鈴汽車首次聯(lián)合福特海外銷售渠道進(jìn)行首次乘用車整車大批量出口。

????從目前這些國(guó)家經(jīng)銷商邀請(qǐng)客戶試乘試駕看，用戶對(duì)福特領(lǐng)界優(yōu)異的性能和卓越的品質(zhì)高度認(rèn)同。預(yù)計(jì)2020年領(lǐng)界車型出口還有較大增長(zhǎng)空間，全力以赴搶回受疫情影響的時(shí)間，交出了一份沉甸甸的成績(jī)單。

????正因?yàn)閲?guó)內(nèi)與國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)齊頭并進(jìn)，才有江鈴汽車上半年的逆勢(shì)上揚(yáng)。實(shí)現(xiàn)了非常時(shí)期銷量、利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)，呈現(xiàn)出行業(yè)罕見的強(qiáng)勁攀升勢(shì)頭。

????江鈴汽車進(jìn)入良性循環(huán)下半年業(yè)績(jī)可期

????江鈴汽車近三個(gè)月產(chǎn)銷屢創(chuàng)新高，下半年能否延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)呢？江鈴集團(tuán)董事長(zhǎng)、江鈴汽車董事長(zhǎng)邱天高，江鈴汽車總裁王文濤，江鈴汽車第一執(zhí)行副總裁金文輝號(hào)稱江鈴汽車的“三駕馬車”，他們的目標(biāo)高度一致，2020年年初提出推進(jìn)江鈴汽車重要轉(zhuǎn)型創(chuàng)新舉措：規(guī)劃全新的商用車和SUV陣容；深化以客戶為中心，持續(xù)“戰(zhàn)狼計(jì)劃”，全面構(gòu)造有狼性競(jìng)爭(zhēng)力的一流營(yíng)銷體系及經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)能力；加速業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型：通過(guò)新四化能力建設(shè)、“135”智能網(wǎng)聯(lián)規(guī)劃，大力構(gòu)建江鈴汽車的數(shù)字化業(yè)務(wù)和軟件開發(fā)能力。

????作為領(lǐng)導(dǎo)者和執(zhí)行者，江鈴汽車第一執(zhí)行副總裁金文輝，打通銷售、產(chǎn)品、制造等各個(gè)系統(tǒng)，全力推進(jìn)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新落地。江鈴汽車管理層尤其重視深化以客戶為中心的理念，一是深化商用車渠道變革，加速商用車中心建設(shè)，加快網(wǎng)絡(luò)下沉，成立了FSE（區(qū)域技術(shù)支持工程師）團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持時(shí)效性提升50%；二是強(qiáng)化乘用車渠道建設(shè)及覆蓋度，加速乘用車營(yíng)銷隊(duì)伍、渠道運(yùn)營(yíng)管理、銷售服務(wù)能力建設(shè)；三是創(chuàng)新商業(yè)模式，加強(qiáng)與電商和平臺(tái)用戶合作，注重為客戶在車輛使用的全生命周期提供服務(wù)，提升客戶銷售和服務(wù)體驗(yàn)，解決客戶痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)整體營(yíng)銷：商業(yè)模式創(chuàng)新是江鈴汽車新的戰(zhàn)略重點(diǎn)。

????另外值得一提的是，江鈴汽車近年來(lái)花大力氣在打造數(shù)字化全新江鈴汽車上，工廠廣泛采用智能裝備和工業(yè)機(jī)器人，通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)連接企業(yè)信息系統(tǒng)、智能設(shè)備、物料、人等汽車制造全產(chǎn)業(yè)鏈過(guò)程要素，數(shù)據(jù)全面感知、動(dòng)態(tài)傳輸、實(shí)時(shí)分析，貫通客戶、整車與零部件供應(yīng)商業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，快速洞察用戶痛點(diǎn)，助力產(chǎn)品迭代升級(jí)，滿足客戶需求。

????眾所周知，江鈴汽車是中國(guó)商用車中率先搭載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的企業(yè)，再一次站在中國(guó)汽車行業(yè)的高位，以前瞻的視野在做真正未來(lái)的聯(lián)合布局。

????林示認(rèn)為，隨著江鈴汽車轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的落實(shí)，江鈴汽車下半年業(yè)績(jī)依然值得期待，“從6月份銷量可以看出來(lái)，江鈴汽車全線產(chǎn)品都呈現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)?！?/p>

????不具名證券公司汽車分析師對(duì)筆者表示，江鈴汽車歐式輕客采用福特、JMC品牌雙品牌戰(zhàn)略，中長(zhǎng)期有望繼續(xù)引入福特歐洲成熟車型，保持產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；輕卡+皮卡融合江鈴制造和福特生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，銷量穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。

????“國(guó)內(nèi)國(guó)外市場(chǎng)全面開花，企業(yè)體系能力步入健康軌道，利潤(rùn)增長(zhǎng)進(jìn)入上升通道，江鈴汽車經(jīng)營(yíng)已經(jīng)進(jìn)入良性循環(huán)狀態(tài)，”林示表示。

　　轉(zhuǎn)自：證券日?qǐng)?bào)網(wǎng)

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