和而不同的黑科技——DiPilot，一切基于安全

       汽車工業(yè)正面臨百年一遇的產(chǎn)業(yè)變革，如果說電動化是新一輪產(chǎn)業(yè)變革的上半場，那么智能化就是下半場，在5G時代，智能汽車的前進(jìn)步伐也會更快。但是，究竟什么樣的智能，才是真正服務(wù)于人的智能呢？日前，比亞迪“智能科技樹”的全新成果——DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)首搭漢上市，這項智能黑科技有哪些不同？會為消費者帶來哪些福音？下面就一探究竟。

    　　智能駕駛，安全是第一要義

　　在比亞迪看來，汽車的智能化應(yīng)該真正服務(wù)于人，如果追求智能而忽視了人的安全，連高速路前方白色障礙物都不能識別，就失去了智能的意義。沒有安全保障的智能駕駛，是對消費者極端的不負(fù)責(zé)任。

　　在駕駛汽車過程中，由于駕駛?cè)似凇⑹褂檬謾C(jī)、分心等因素，每年都會導(dǎo)致大量交通意外事故。智能駕駛輔助技術(shù)的誕生，就是致力于減少由駕駛?cè)艘蛩貙?dǎo)致的意外發(fā)生，通過對加速、制動、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)做出機(jī)器干預(yù)，讓汽車駕駛更加安全可靠，讓駕駛更加輕松舒適。

　　然而，基于社會交通發(fā)展的實際情況，駕駛輔助技術(shù)在“安全可靠”與“輕松舒適”之間如何平衡，一直是行業(yè)熱議的話題。比亞迪認(rèn)為，“安全可靠”永遠(yuǎn)是“輕松舒適”的前提。就目前中國交通發(fā)展的現(xiàn)狀而言，完全的自動駕駛還需要很長時間才有用武之地。目前正在普及的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)可以在確保安全的前提下提供舒適便利，而有些所謂具備更高級別駕駛輔助能力的“自動駕駛”科技，不但價格昂貴而且未必適應(yīng)大部分中國路況。

　　覆蓋各種駕駛場景，DiDAS功能齊備

　　同基于安全的電動化一樣，比亞迪所有智能化的技術(shù)都是基于安全打造。全新推出的智能駕駛輔助系統(tǒng)DiPilot更是將安全放在首位，通過DiDAS駕駛輔助技術(shù)和DiTrainer教練模式兩大模塊，為駕駛?cè)颂峁└又悄芑?、個性化的安全守護(hù)。

　　首先是DiDAS部分，比亞迪為漢全系標(biāo)配了覆蓋各種駕駛場景的駕駛輔助功能，包括ACC-S&G停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、CSC彎道速度控制系統(tǒng)、FCW前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB-CCR自動緊急制動系統(tǒng)、AEB-VRU行人識別/保護(hù)系統(tǒng)、EBA緊急制動輔助系統(tǒng)、ESS緊急制動提醒系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKS主動式車道保持系統(tǒng)、HMA智能遠(yuǎn)近光燈系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志智能識別系統(tǒng)。

    　　基于DiDAS駕駛輔助技術(shù)強(qiáng)大的拓展性，后期還可以通過升級的方式實現(xiàn)ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、ICA集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)等更高級別的功能。除此之外，漢的中高配車型還提供了BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)、LCA并線輔助系統(tǒng)、RCTA后方交通穿行提示系統(tǒng)、RCW后向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警系統(tǒng)等領(lǐng)先功能，后期更可通過升級實現(xiàn)APA全場景自動泊車功能。

　　這些駕駛輔助功能能夠幫助我們在各種場景下，化解那些感知不到的、突發(fā)的潛在風(fēng)險。例如AEB自動緊急制動系統(tǒng)，會在發(fā)現(xiàn)碰撞風(fēng)險時發(fā)出預(yù)警，若駕駛者無反應(yīng)，車輛則自動剎車以避免事故發(fā)生，在雨雪天氣、夜晚駕駛更加安全。LKS車道保持系統(tǒng)可在交通不暢時實現(xiàn)低速自動跟車，緩解駕駛?cè)说钠诤途o張。APA自動泊車輔助系統(tǒng)可幫助我們解放雙手一鍵泊車，化解泊車?yán)_。

　　讓技術(shù)因人而變，DiTrainer更懂你

　　人的駕駛水平不同，對智能駕駛輔助功能的需求也不同，DiTrainer教練模式的意義就是讓標(biāo)準(zhǔn)化的輔助駕駛功能變得真正“懂你”。DiTrainer教練模式可根據(jù)駕駛者的行為、駕齡以及路況、天氣等因素進(jìn)行評測，選擇性開啟輔助駕駛功能——在需要時自動響應(yīng)，不需要時關(guān)閉。該模式還具備自學(xué)習(xí)和自進(jìn)化能力，可持續(xù)提升駕駛安全。

　　此外，DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)還擁有智能遙控駕駛模式，遇到車位狹窄不易泊車時，可用手機(jī)遙控駛?cè)胲囄?；另有遠(yuǎn)程代駕模式，可遠(yuǎn)距離開門啟動，省時省力；整套系統(tǒng)可以實現(xiàn)通過OTA在線升級，讓智能駕駛與時俱進(jìn)。

　　由此可見，比亞迪DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)基于安全打造，并且真正服務(wù)于用戶，它的出現(xiàn)，不僅大幅提升了新能源車在安全、智能、個性化方面的表現(xiàn)，還為消費者帶來既安全可靠又舒適便捷的駕駛體驗。用心為消費者帶來真正安全的黑科技，這也是比亞迪作為新能源汽車引領(lǐng)者責(zé)無旁貸的使命。

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)日報

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