自主品牌調(diào)整打法謀新謀變 上汽榮威主打國(guó)潮“雙標(biāo)”戰(zhàn)略進(jìn)行時(shí)

   ?10萬(wàn)元曾經(jīng)被認(rèn)為是中國(guó)汽車自主品牌的價(jià)格“天花板”。如今憑借消費(fèi)者對(duì)自主品牌溢價(jià)的極大提升，這一認(rèn)知已徹底扭轉(zhuǎn)，以往涇渭分明的“合資品牌主打10萬(wàn)以上，自主品牌主打10萬(wàn)以下”市場(chǎng)格局也被打破。不少優(yōu)秀的自主品牌車企正與合資品牌正面交鋒，通過(guò)頑強(qiáng)的打拼，逐步站穩(wěn)市場(chǎng)。

????與此同時(shí)，在硬件產(chǎn)品品質(zhì)差距不斷縮小的同時(shí)，以中國(guó)制造為代表的國(guó)潮設(shè)計(jì)理念也在自主品牌汽車中生根發(fā)芽?！皣?guó)潮的概念是充滿機(jī)遇的，是一個(gè)大的概念，不會(huì)輕易被取代?！鄙掀瘓F(tuán)技術(shù)中心副總設(shè)計(jì)師兼全球設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，以后國(guó)潮將不僅僅是一家車企做，整個(gè)行業(yè)都會(huì)跟進(jìn)。

????邵景峰認(rèn)為，只有做到百家爭(zhēng)鳴，才會(huì)讓中國(guó)品牌被全世界看到，屆時(shí)中國(guó)汽車的風(fēng)格將走向全世界。也只有中國(guó)整個(gè)汽車設(shè)計(jì)界加入，自主品牌才會(huì)有希望?！爸袊?guó)消費(fèi)者的需求變化是真的快，這些想法不是寫在書本、營(yíng)銷手冊(cè)上的?，F(xiàn)在還是企業(yè)危險(xiǎn)期，只有緊跟消費(fèi)需求，快速推動(dòng)硬件產(chǎn)品迭代，這個(gè)危險(xiǎn)期才會(huì)度過(guò)?！鄙劬胺迦缡潜硎尽?/p>

????上汽榮威“雙標(biāo)”戰(zhàn)略進(jìn)行時(shí)

????2020年的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)面臨重重考驗(yàn)，自主品牌向上之路更加充滿挑戰(zhàn)性。在此背景下，上汽榮威憑借強(qiáng)勁的品牌實(shí)力、過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)、扎實(shí)的用戶口碑穩(wěn)步前行。數(shù)據(jù)顯示，6月份上汽榮威累計(jì)銷量超3.2萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)14%，助力上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車銷售47.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.8%的好成績(jī)。

????實(shí)打?qū)嵉某煽?jī)便是最好的證明，成績(jī)背后反映了榮威品牌在產(chǎn)品、渠道、科技上的超前布局，榮威一涇一渭，思路清晰的“雙標(biāo)”戰(zhàn)略正是自主品牌尋求向上突破的集中體現(xiàn)。《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，在上汽榮威的計(jì)劃中，新獅標(biāo)部署“年輕化戰(zhàn)略”，深耕傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域；全新R標(biāo)作為榮威中高端新能源專屬，將帶來(lái)面向5G時(shí)代的智慧出行領(lǐng)域。

????對(duì)此，邵景峰在接記者采訪時(shí)表示，推出榮威新獅標(biāo)和R標(biāo)的“雙標(biāo)”戰(zhàn)略代表著一種態(tài)度，表明了上汽在新形勢(shì)下的轉(zhuǎn)型。“我認(rèn)為跟上節(jié)奏和潮流才不會(huì)被淘汰。設(shè)計(jì)理念一定是要更新的，新獅標(biāo)很有國(guó)潮風(fēng)，把它與新時(shí)代、新趨勢(shì)聯(lián)系起來(lái)，是一項(xiàng)巨大的任務(wù)?！?/p>

????邵景峰表示，新獅標(biāo)LOGO設(shè)計(jì)的成功只是第一步。差異化的設(shè)計(jì)，一方面極大地解放了汽車設(shè)計(jì)師，提升了效率。同時(shí)伴隨著榮威產(chǎn)品迭代速度的不斷加快，也逼著我們必須要做出高質(zhì)量、高效率的產(chǎn)品，以適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者的需求變化。

????“今年下半年榮威的產(chǎn)品會(huì)接踵而來(lái)，包括下個(gè)月發(fā)布的榮威RER6、榮威iMAX8、榮威i6MAX等。車型不僅多，而且每款造型都很有特點(diǎn)，燃油車應(yīng)用全新數(shù)字律動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，電動(dòng)車型是集智設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整個(gè)營(yíng)銷方面下半年也會(huì)做出新的變化?！鄙掀瘓F(tuán)榮威品牌營(yíng)銷部總監(jiān)王建峰表示。

????自主品牌調(diào)整打法全力謀變

????事實(shí)上，國(guó)內(nèi)尋求品牌煥新和品牌向上，意欲通過(guò)重新塑造品牌形象進(jìn)一步撬動(dòng)市場(chǎng)的車企遠(yuǎn)不止上汽榮威一家。包括奇瑞就瞄準(zhǔn)高端化推出了星途產(chǎn)品序列、上汽通用五菱出爐的新寶駿品牌，以及吉利和長(zhǎng)城早先分別發(fā)布的領(lǐng)克和WEY品牌。從外觀設(shè)計(jì)到技術(shù)實(shí)力，從營(yíng)銷策略到戰(zhàn)略布局都在整體向上。最直接的反應(yīng)就是單車銷量和價(jià)格雙雙上漲，保證了企業(yè)利潤(rùn)和銷量的同步提升。

????可以看出，無(wú)論是進(jìn)行品牌換標(biāo)或是發(fā)布新平臺(tái)，都是自主品牌面對(duì)市場(chǎng)環(huán)境變化后謀變的機(jī)制和舉措?！芭c過(guò)去不同，當(dāng)前自主品牌的發(fā)展，僅依靠發(fā)布新品并不能帶來(lái)較好的效應(yīng)。自主品牌想要謀求突圍，在戰(zhàn)略和技術(shù)方面應(yīng)做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整?！背寺?lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹對(duì)記者表示。

????記者注意到，在國(guó)家信息中心近期的一項(xiàng)調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，有近80%的消費(fèi)者都認(rèn)為自主品牌的形象有很大提升，其中用戶認(rèn)為提升最大的方面是自主品牌給人的品質(zhì)感，在做工、材質(zhì)和細(xì)節(jié)上已基本與合資沒(méi)有差別，甚至在一些方面還有所超越。

????對(duì)此，新浪汽車財(cái)經(jīng)專欄作家林示對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，售價(jià)上的拉近，是自主品牌企業(yè)多年來(lái)在技術(shù)、設(shè)計(jì)、性能和質(zhì)量等方面不斷創(chuàng)新的結(jié)果，國(guó)內(nèi)車企推出一系列深受廣大消費(fèi)者認(rèn)可的車型，取得不俗的成績(jī)，是扭轉(zhuǎn)消費(fèi)者對(duì)自主品牌形象的認(rèn)知的根本原因。

????“R標(biāo)煥新不僅僅是LOGO的煥新，無(wú)論是新獅標(biāo)還是R標(biāo)，落腳點(diǎn)都在用戶運(yùn)營(yíng)和服務(wù)上。以清晰的品牌理念做方向標(biāo)，以足夠的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)做支撐?！痹谏掀瘓F(tuán)榮威品牌營(yíng)銷部新零售及用戶運(yùn)營(yíng)總監(jiān)姜輝看來(lái)，“雙標(biāo)”戰(zhàn)略即是對(duì)用戶需求轉(zhuǎn)變的敏感把握，其戰(zhàn)略背后的真正邏輯就是用戶戰(zhàn)略。

　　轉(zhuǎn)自：證券日?qǐng)?bào)

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