2020廣汽科技日舉行 發(fā)布首款氫燃料電池汽車

     7月28日，以“感·創(chuàng)未來”為主題的2020廣汽科技日舉行。廣汽集團(tuán)(601238)集中展示多項行業(yè)領(lǐng)先的科技，包括廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA和純電專屬平臺GEP，具備限定條件下自動駕駛功能的新一代ADiGO 3.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)等。廣汽首款氫燃料電池汽車Aion LX Fuel Cell與廣汽3DG石墨烯技術(shù)也在發(fā)布會上正式亮相，展示了廣汽在新能源領(lǐng)域的探索成果。

　　據(jù)介紹，GPMA架構(gòu)是面向全球主要汽車市場開發(fā)的平臺化模塊化架構(gòu)，涵蓋了轎車、SUV、MPV、PHEV、HEV等車型，動力系統(tǒng)包括傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)，PHEV、HEV等混合動力。全新的GPMA架構(gòu)圍繞“活力、節(jié)能、可靠”三大核心亮點打造，實現(xiàn)了十大領(lǐng)域的進(jìn)化升級，包括年輕造型、駕控、智聯(lián)、低油耗、混動化、健康舒適等十大領(lǐng)域。

　　GEP平臺經(jīng)歷4年的發(fā)展，進(jìn)入2.0時代，GEP 2.0平臺將搭載最領(lǐng)先的技術(shù)，包括“N合一”超融合動總架構(gòu)、超10層繞線hair-pin技術(shù)等，電機(jī)最大效率超過97%。同時，應(yīng)用高能量密度電芯、高集成無模組架構(gòu)、高精度BMS控制、高容量電池包結(jié)構(gòu)，打造四維能量高續(xù)航電池系統(tǒng)以及低于百公里12度電的低電耗，并通過高壓平臺、大功率充電等先進(jìn)技術(shù)，解決用戶充電痛點。

　　ADiGO 3.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)在自動駕駛系統(tǒng)、智能物聯(lián)系統(tǒng)、人工智能三大方面迎來升級。自動駕駛的行車方面，全新升級的自動駕駛系統(tǒng)通過23個智能傳感器搭配高精度地圖，實現(xiàn)了高速公路L3級自動駕駛體驗，高速公路的Hands off脫手功能，可完全解放用戶手腳，自主泊車系統(tǒng)通過手機(jī)一鍵遙控完成泊車和接乘。在硬件方面，全新升級的智能物聯(lián)系統(tǒng)搭載了全球首發(fā)、業(yè)內(nèi)運算能力最強(qiáng)的高通驍龍8155車載硬件平臺，基于全球首個集成5G V-BOX車載智能通訊系統(tǒng)，打通了5G互聯(lián)數(shù)據(jù)通道。此外，ADiGO將加大人工智能技術(shù)與汽車出行的融合，目前已經(jīng)實現(xiàn)了在自動駕駛、AI智能伙伴、駕駛員識別等方面落地。

　　發(fā)布會上，廣汽首款氫燃料電池乘用車——Aion LX Fuel Cell亮相，該車是一款基于廣汽GEP 2.0平臺開發(fā)的氫燃料電池汽車，搭載自主集成開發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)，將奠定廣汽氫燃料電池汽車持續(xù)發(fā)展與投放的基礎(chǔ)。

　　此外，廣汽集團(tuán)還在發(fā)布會上介紹了廣汽3DG石墨烯技術(shù)的最新情況。廣汽3DG石墨烯制備技術(shù)已經(jīng)形成初步的工藝包和工程能力，在下游應(yīng)用領(lǐng)域取得了較大突破。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞介紹，為了更好地推進(jìn)石墨烯技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用，將以廣汽投資+員工持投的方式，共同成立一家石墨烯高科技產(chǎn)業(yè)化公司。

　　轉(zhuǎn)自：中國證券報

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