跨國車企上半年業(yè)績(jī)普遍承壓：大眾銷量被豐田超越 雷諾裁員減產(chǎn) PSA仍盈利

　　受新冠疫情等不利因素影響，全球各大車企上半年在銷量和營收方面都出現(xiàn)了不同程度的下滑。

　　數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車集團(tuán)上半年銷售收入961億歐元，同比下降23.2%，息稅前利潤虧損14億歐元。雷諾集團(tuán)上半年?duì)I收同比驟降34.3%，虧損近74億歐元。標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱PSA集團(tuán))上半年實(shí)現(xiàn)營收251.2億歐元，同比下滑34.5%。

　　值得一提的是，隨著中國國內(nèi)疫情得到有效控制，市場(chǎng)逐步回暖，跨國車企對(duì)中國市場(chǎng)的倚重也將持續(xù)加大。全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示：“中國汽車市場(chǎng)的回暖，會(huì)對(duì)跨國車企帶來很好的利潤和產(chǎn)銷規(guī)模的保障。”

　　大眾迎最具挑戰(zhàn)一年

　　德國當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月30日，大眾汽車集團(tuán)發(fā)布了2020上半年財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，大眾汽車集團(tuán)銷售收入為960億歐元，同比下降23%，息稅前利潤虧損14億歐元，調(diào)整后的運(yùn)營虧損為8億歐元，而去年同期的這一數(shù)據(jù)是盈利96億歐元。

　　對(duì)此，大眾汽車集團(tuán)認(rèn)為是由于購車需求下降所致。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，大眾汽車的全球累計(jì)銷量為389.31萬輛，同比下滑27.4%。時(shí)隔六年，大眾汽車上半年銷量首次被豐田汽車超越，后者的半年銷量為416.4萬輛。

　　此外，備受關(guān)注的“排放門”事件還在繼續(xù)發(fā)酵，大眾汽車集團(tuán)表示今年上半年，因柴油排放問題造成的特殊項(xiàng)目支出約為7億歐元，不過大眾汽車集團(tuán)汽車部門的凈流動(dòng)資金卻增至187億歐元。

　　大眾汽車集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官弗蘭克·維特坦言，由于新冠疫情流行，2020年上半年可以看作是大眾汽車集團(tuán)歷史上最具挑戰(zhàn)性的上半年。

　　對(duì)于下半年的業(yè)績(jī)情況，大眾汽車集團(tuán)預(yù)計(jì)2020年全年的銷量相對(duì)于2019年將有所下滑，銷售收入也將有所減少，但特殊項(xiàng)目支出對(duì)經(jīng)營業(yè)績(jī)的影響降低。大眾汽車集團(tuán)認(rèn)為全年的營業(yè)利潤仍有望實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，不過預(yù)計(jì)投資回報(bào)率低于此前預(yù)估的9%。

　　雷諾裁員減產(chǎn)降成本

　　繼大眾汽車集團(tuán)之后，雷諾集團(tuán)也發(fā)布了2020年上半年財(cái)報(bào)。由于受到新冠疫情影響，今年上半年，雷諾集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營收184億歐元，同比驟降34.3%；虧損近74億歐元，創(chuàng)下該公司歷史新高。值得注意的是，2019年財(cái)年，雷諾集團(tuán)遭遇了10年來首度虧損，但虧損也僅為1.41億歐元。

　　對(duì)此，雷諾集團(tuán)方面稱，巨額的虧損中有48億歐元來自日產(chǎn)汽車，其中包括42.9億歐元的資產(chǎn)減值和重組成本。受新冠疫情不確定性影響，雷諾集團(tuán)沒有發(fā)布全年財(cái)務(wù)指引，但表示正在削減成本。

　　汽車產(chǎn)銷量方面，因新冠疫情導(dǎo)致展廳和工廠被迫關(guān)閉數(shù)周時(shí)間，雷諾集團(tuán)今年上半年的產(chǎn)銷量雙雙下滑。上半年，雷諾集團(tuán)汽車銷售126萬輛汽車，同比下降34.9%；產(chǎn)量為113.2萬輛，同比下跌42.3%。

　　為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，雷諾宣布了一項(xiàng)成本削減計(jì)劃，擬在全球裁員約1.46萬人，并砍掉近五分之一的產(chǎn)能，以削減逾20億歐元的成本。其中，大約6億歐元的成本削減預(yù)計(jì)將在今年完成。雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官盧卡·德梅奧將負(fù)責(zé)在法國執(zhí)行棘手的裁員問題，以及重新調(diào)整公司品牌和車型陣容戰(zhàn)略。

　　盧卡·德梅奧在上周發(fā)布的上半年業(yè)績(jī)聲明中表示，“雖然集團(tuán)出現(xiàn)了前所未有的虧損，但還不是最終結(jié)果。我對(duì)雷諾的復(fù)蘇充滿信心?！北R卡·德梅奧透露，該公司將于2021年1月推出一項(xiàng)注重價(jià)值而非規(guī)模的新戰(zhàn)略，這項(xiàng)戰(zhàn)略將改變雷諾的品牌形象和地區(qū)重點(diǎn)。

　　壓力之下，雷諾集團(tuán)最大的股東法國政府也施以援手，為其提供了50億歐元的政府支持貸款。雷諾方面表示，截至6月底，集團(tuán)流動(dòng)資金達(dá)到168億歐元，而在3月底僅為103億歐元。

　　PSA集團(tuán)疫情沖擊下仍盈利

　　日前，PSA集團(tuán)發(fā)布了2020上半年財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，上半年受疫情影響，PSA集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入251.2億歐元，與2019年同期相比下滑34.5%。其中，汽車業(yè)務(wù)的營業(yè)收入為195.95億歐元，與2019年同期相比下滑35.5%。

　　在銷量方面，PSA集團(tuán)此前也公布了今年1-6月份的汽車銷量情況。2020年上半年，PSA集團(tuán)全球累計(jì)銷量為103萬輛，同比下降46%，其中在歐洲市場(chǎng)的銷量為88.5萬輛，同比下降47%。

　　盡管受到疫情沖擊，PSA集團(tuán)汽車銷量和營收雙雙出現(xiàn)下滑，但值得一提的是，該公司仍然實(shí)現(xiàn)了盈利。數(shù)據(jù)顯示，PSA集團(tuán)合并凈利潤為3.76億歐元，其中歸屬于母公司的凈利潤為5.95億歐元，汽車業(yè)務(wù)調(diào)整后的經(jīng)營利潤為7.31億歐元。

　　對(duì)此，PSA集團(tuán)主席唐唯實(shí)表示：“集團(tuán)今年上半年的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)展現(xiàn)了其強(qiáng)大的經(jīng)營韌性，同時(shí)也表明我們這六年以來為提高集團(tuán)的運(yùn)營敏捷性及降低盈虧平衡點(diǎn)而做出的不懈努力得到了回報(bào)?！?/p>

　　PSA集團(tuán)預(yù)期2020年其在歐洲汽車市場(chǎng)的銷量將整體下滑25%，在俄羅斯汽車市場(chǎng)和拉丁美洲汽車市場(chǎng)的銷量將各下降30%，在中國汽車市場(chǎng)的銷量將整體下降10%。

　　但PSA集團(tuán)對(duì)其未來發(fā)展仍充滿信心。該公司認(rèn)為其2019年-2021年汽車業(yè)務(wù)調(diào)整后平均營業(yè)利潤率，將從今年上半年的3.7%提升至4.5%。

　　福特、通用營收下滑三成

　　今年上半年，福特營收537億美元(GAAP準(zhǔn)則)(約合人民幣3745億元)，同比下滑32%；凈虧損9億美元(約合人民幣凈虧損62億元)，去年同期為凈利13億美元(約合人民幣90億元)。

　　盡管上半年業(yè)績(jī)不及去年同期水平，但是福特汽車卻在今年二季度實(shí)現(xiàn)了11億美元的盈利。這主要?dú)w功于自動(dòng)駕駛平臺(tái)公司Argo AI的35億美元投資收益和福特在中國市場(chǎng)的表現(xiàn)。

　　汽車銷量方面，上半年福特在全球市場(chǎng)共實(shí)現(xiàn)批發(fā)銷量177萬輛，同比下滑37%；北美、南美、歐洲等各大市場(chǎng)的批發(fā)銷量跌幅普遍在40%上下。但是，得益于中國經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇以及福特在華一系列調(diào)整措施，公司在中國市場(chǎng)的銷量達(dá)到了25.1萬輛，同比增長(zhǎng)4%。

　　對(duì)于下半年的業(yè)績(jī)走勢(shì)，福特方面表示，預(yù)計(jì)第三季度仍將實(shí)現(xiàn)5-15億美元的盈利。但是，首款純電動(dòng)跑車野馬Mach-E以及復(fù)興的越野車Bronco的交付均因疫情影響而推遲到今年年底，對(duì)于全年業(yè)績(jī)的提升很難起到實(shí)質(zhì)性的作用，再加上疫情導(dǎo)致的全球市場(chǎng)需求疲軟，公司全年業(yè)績(jī)恐面臨虧損。

　　同屬美系車企的通用汽車也遭受重創(chuàng)。數(shù)據(jù)顯示，通用汽車上半年汽車業(yè)務(wù)和金融業(yè)務(wù)合計(jì)貢獻(xiàn)收入494.87億美元(約合人民幣3451億元)，同比下滑30%；凈虧損4.94億美元(約合人民幣34億元)，去年同期凈利為45.48億美元(約合人民幣317億元)。

　　由于疫情在美國的全面爆發(fā)，通用汽車的產(chǎn)銷受到巨大阻礙。公司在美國工廠的停工持續(xù)了兩個(gè)月的時(shí)間，直到5月18日才正式復(fù)工。今年上半年，通用汽車全球銷量為292.3萬輛，同比去年銷量減少約90萬輛。其中，一季度銷量為145.7萬輛，二季度為146.6萬輛。

　　銷量遇阻的直接表現(xiàn)為公司二季度的營收和現(xiàn)金流銳減。對(duì)此，通用汽車方面給出的解釋是運(yùn)營資金的釋放以及疫情對(duì)財(cái)務(wù)的不良影響。

　　截至二季度末，公司汽車業(yè)務(wù)總流動(dòng)資金為306億美元。通用汽車表示，將利用部分資金繼續(xù)投資支持關(guān)鍵項(xiàng)目的開發(fā)與上市，包括電動(dòng)車、自動(dòng)駕駛汽車、全尺寸皮卡和跨界車等，而其他方面的投資計(jì)劃會(huì)有一定程度的放緩。

　　通用汽車預(yù)計(jì)，下半年公司將產(chǎn)生70億至90億美元的自由現(xiàn)金流。不過，通用汽車首席財(cái)務(wù)官維婭·蘇雅德瓦拉表示，這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)主要取決于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的情況以及汽車市場(chǎng)的整體情況。

　　轉(zhuǎn)自：每日經(jīng)濟(jì)新聞

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