中汽協(xié)：對調(diào)整后的汽車市場要有信心

　　日前，以“新變局新挑戰(zhàn)新思路——引領(lǐng)中國汽車新征程”為主題的2020中國汽車論壇在上海召開。論壇期間，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長付炳鋒表示，經(jīng)過一段時(shí)間調(diào)整，未來中國汽車市場還會(huì)有一個(gè)持續(xù)穩(wěn)定增長過程，“年銷3000萬輛不是問題，3500萬輛也是可期待的”。

　　受新冠肺炎疫情影響，今年前7個(gè)月汽車銷量同比下降12.7%。付炳鋒表示，今年汽車銷量降幅收窄到個(gè)位數(shù)還是完全可能的，未來汽車市場總體向好?！皩χ袊囀袌鲆行判?。”付炳鋒表示，中國是全球汽車最大的市場，優(yōu)勢非常明顯。

　　“現(xiàn)在，很多歐洲汽車公司、美國汽車公司已經(jīng)把智能化、電動(dòng)化的研發(fā)落地中國，使用的經(jīng)銷商也都是中國科技公司。”付炳鋒表示，進(jìn)入電動(dòng)化、智能化時(shí)代，由于市場和基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢，未來中國一定會(huì)引領(lǐng)下一個(gè)智能時(shí)代汽車行業(yè)發(fā)展。中國車企在“走出去”方面也會(huì)大有可為，通過技術(shù)升級，5年之后，在全球汽車市場肯定會(huì)有中國制造的、帶有智能功能的、帶有互聯(lián)網(wǎng)功能的被新定義的民族品牌汽車。

　　新能源車方面，上半年我國已陸續(xù)出臺多個(gè)長線、短線政策。付炳鋒表示，接下來就是政策落地問題。比如，開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)是希望把城鄉(xiāng)優(yōu)勢發(fā)揮出來，并在活動(dòng)中發(fā)現(xiàn)新能源汽車發(fā)展存在的一些瓶頸和制約問題，并進(jìn)行相應(yīng)的政策調(diào)整，這有可能在電動(dòng)車需求層面引爆熱點(diǎn)。

　　付炳鋒分析，當(dāng)前中國汽車保有量數(shù)據(jù)不斷發(fā)生變化，關(guān)于人均保有量也存在各種說法，且行業(yè)普遍認(rèn)為翻一番是可能的，只是時(shí)間問題。一般來說，汽車人均保有量增長和人均GDP相關(guān)，這意味著我國汽車市場還有很大空間，但需要時(shí)間來實(shí)現(xiàn)，其中也伴隨著人口變化而發(fā)生的變化。“80后”“90后”“00后”將會(huì)成為消費(fèi)的主體，未來汽車市場還有很大發(fā)展空間。

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)日報(bào)

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀