8月銷量超雷克薩斯 紅旗目標(biāo)年內(nèi)沖擊20萬輛

　　剛穩(wěn)坐BBA之后的雷克薩斯未曾想到，自己會被紅旗所超越。

　　9月3日，一汽紅旗率先官宣8月份銷售業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，紅旗8月突破21000輛，同比增長110%，而這一成績超越了雷克薩斯的20698輛。如果不出意外，紅旗8月銷量將排在BBA之后，上升國內(nèi)豪車第四名。

　　紅旗的增速令外界感到詫異，而這種現(xiàn)象在國內(nèi)鮮有?！度A夏時報》記者梳理發(fā)現(xiàn)，紅旗6-8月的銷量成績?yōu)?.5萬輛、1.7萬輛、2.1萬輛。這種肉眼可見的增速，在疫情和車市寒冬雙重利空背景下，極其少有。

　　2019年紅旗超額完成了10萬輛年度任務(wù)，正值紅旗H9首秀典禮之上，一汽掌門人徐留平定了一個看似不可能完成的任務(wù)。2020年紅旗要完成20萬銷量。

　　誰都知道，20萬輛對于豪車品牌而言是一個不小的目標(biāo)。這意味著，紅旗不僅要超越沃爾沃，更要和雷克薩斯和凱迪拉克處于同一銷量水平，難度是顯而易見的。同為國內(nèi)豪華品牌的領(lǐng)克和WEY，用了三年之久，才實(shí)現(xiàn)30萬輛的保有量，而紅旗要在一年實(shí)現(xiàn)它們的三分之二。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，一汽紅旗在徐留平大刀闊虎改革下，僅僅用了2年時間，就即將在2019年實(shí)現(xiàn)年銷10萬輛目標(biāo)，由一個小眾汽車品牌成長為主流銷量品牌，今年H9的上市，獲得了業(yè)內(nèi)好評，伴隨著紅旗其余新品集結(jié)上市，和經(jīng)銷商的擴(kuò)建，20萬輛不是沒有可能。

　　此外，紅旗產(chǎn)品在終端給出了一定優(yōu)惠，而這給產(chǎn)品大賣奠定了基礎(chǔ)。近日《華夏時報》記者走訪了包括龍澤紅旗等多家紅旗經(jīng)銷店，發(fā)現(xiàn)目前主力銷售車型HS5、H5綜合優(yōu)惠在2萬元左右。

　　另外，剛剛上市的2021款HS7 3.0T版本目前給出了小幅優(yōu)惠，保持在千元左右。后續(xù)3.0T版本或?qū)⒗^續(xù)擴(kuò)大優(yōu)惠幅度，2.0T版本或也將出現(xiàn)價格松動，進(jìn)一步刺激消費(fèi)者的購買欲望。

　　一邊是產(chǎn)品熱賣，一邊是紅旗經(jīng)銷商在陸續(xù)擴(kuò)建。目前，紅旗的體驗(yàn)中心已遍布全國30多個省市級城市，紅旗體驗(yàn)中心和各級服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到150多家，它們也將助力新紅旗20萬輛銷量的完成。

　　一名早期參與紅旗建店的經(jīng)銷商集團(tuán)負(fù)責(zé)人透露，2018年紅旗以100%建店補(bǔ)貼的方式吸引經(jīng)銷商投資。據(jù)了解，紅旗的單臺車建店返利在2500-6000元之間，這遠(yuǎn)超1000元的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。紅旗的經(jīng)銷商基本都可以在規(guī)定時間內(nèi)拿到所有返利。

　　5月27日，中華全國工商業(yè)聯(lián)合會汽車經(jīng)銷商商會，公布了2019年汽車經(jīng)銷商對廠家滿意度榜單。雷克薩斯奪得總榜第一，紅旗獲得中國品牌第一。2019年，紅旗銷量大漲203%，全年售出超10萬臺。同時廠家品牌推廣成效顯著，為經(jīng)銷商留出充足利潤空間。

　　時間進(jìn)入到九月，原本就有這著“金九銀十”之稱的汽車市場以及H9將會給紅旗帶來怎樣的驚喜也是外界非常期待的。對于紅旗來說，在今年已經(jīng)過去的八個月里已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了年出20萬銷量大關(guān)的54%，要想最終突破20萬這個數(shù)字就要在剩下的四個月里每個月完成將近2.3萬的銷售目標(biāo)。（作者 王瑞斌 翟亞男）

　　轉(zhuǎn)自：華夏時報

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀