廣汽集團首家內部孵化技術創(chuàng)新公司完成注冊

來源：中國產業(yè)經濟信息網時間：2020-09-14

　　日前，廣汽集團首家內部孵化技術創(chuàng)新公司廣州巨灣技研有限公司完成注冊，該公司將著力推動新能源、新材料領域的技術變革。巨灣公司的成立標志著廣汽集團在高科技產業(yè)化應用領域邁上新臺階，也是廣汽集團轉型科技型企業(yè)過程中邁出的重要一步。

　　自提出轉型科技型企業(yè)以來，廣汽集團動作頻頻，除了3DG石墨烯技術外，廣汽集團今年還發(fā)布了首款氫燃料電池乘用車，開發(fā)了具備限定條件下自動駕駛功能的新一代ADiGO3.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。面向未來，廣汽集團表示，將堅持科技創(chuàng)新，不斷提升科技實力，打造前沿高新技術名片。

　　推動技術變革

　　公開資料顯示，巨灣公司注冊資本為5882萬元，由廣汽集團牽頭，廣汽資本、廣汽研究院石墨烯技術團隊與第三方戰(zhàn)略伙伴持股平臺共同出資成立，公司將著力推動新能源、新材料領域的技術變革。

　　廣汽集團介紹，石墨烯作為一種新型納米材料，被譽為“新材料之王”，其產業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展已上升到國家戰(zhàn)略高度，近年來政府出臺了多項法規(guī)政策予以引導扶持。廣汽集團從2014年開始研究石墨烯的大規(guī)模制備，已具有獨立自主知識產權的3DG石墨烯制備技術，并且還將石墨烯材料應用在快充鋰離子電池、超級電容、鋰硫電池和輕量化車身材料等多個領域。廣汽3DG制備方法得到的三維多級孔結構石墨烯能有效克服成本缺陷，生產制備成本可達常規(guī)制備方式的1/10?；谑﹥?yōu)良的導電性和特殊的三維結構，廣汽集團開發(fā)了一款超級快充電池，它可以做到8分鐘充滿80%電量，可以實現(xiàn)充電10分鐘、續(xù)航200-300公里。目前，廣汽集團已從電芯、模組、搭載整車多個層面初步驗證石墨烯技術。

　　廣汽集團表示，作為公司在儲能新材料領域研發(fā)落地的重要成果，根據技術及市場的成熟度，巨灣公司將逐步開拓其在超級快充電池、超級電容器、車身輕量化、燃料電池等領域的應用，條件成熟時公司業(yè)務還將向新能源產業(yè)鏈上下游延伸。目前，超級快充電池的電芯、模組和電池包樣品已經通過初步的功能測試和性能測試，表現(xiàn)優(yōu)異。整車測試數(shù)據表明，8分鐘充電80%，達到業(yè)內領先水平。

　　轉型科技型企業(yè)

　　廣汽集團指出，巨灣公司的成立標志著廣汽集團在高科技產業(yè)化應用領域邁上新臺階。面向未來，廣汽集團更是提出堅定向科技型企業(yè)轉型的戰(zhàn)略，并連續(xù)多年舉辦科技日，發(fā)布其最新的科技創(chuàng)新成果。在今年的“感·創(chuàng)未來”廣汽科技日上，廣汽集團就集中亮出多項行業(yè)領先的“黑”科技。

　　除了石墨烯制備技術外，廣汽集團還發(fā)布首款氫燃料電池乘用車——Aion LX Fuel Cell，這是一款基于廣汽GEP 2.0平臺開發(fā)的氫燃料電池汽車，搭載自主集成開發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)，著力打造五大“無憂”：動力無憂，通過燃料電池系統(tǒng)和動力電池系統(tǒng)的組合，可輸出超過150kW功率，永磁電機最大扭矩達350N·m；里程無憂，搭載的燃料電池系統(tǒng)額定功率超過68kW，最高效率達62.2%，加滿氫氣NEDC工況續(xù)航里程超過650km；低溫無憂，在零下30℃環(huán)境中，整車無需外部熱源即可實現(xiàn)一鍵冷啟動，續(xù)航里程不縮水，比肩國際先進水平；安全無憂，整車在原車型五星級安全基礎上，增加并通過了32km/h側面柱碰撞和80km/h后面碰撞的考驗；環(huán)保無憂，整車外排生成物僅有純水，濾芯可過濾99%可吸入顆粒物。

　　在軟件方面，廣汽集團今年推出的ADiGO 3.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)在自動駕駛系統(tǒng)、智能物聯(lián)系統(tǒng)、人工智能三大方面進行升級。自動駕駛行車方面，系統(tǒng)通過23個智能傳感器搭配高精度地圖，實現(xiàn)了高速公路L3級自動駕駛體驗，高速公路的Hands off脫手功能，可完全解放用戶手腳，自主泊車系統(tǒng)通過手機一鍵遙控完成泊車和接乘，實現(xiàn)了長距離、跨樓層L4級別的低速自動駕駛；智能物聯(lián)系統(tǒng)在硬件方面搭載了全球首發(fā)、業(yè)內運算能力最強的高通驍龍8155車載硬件平臺，基于全球首個集成5G V-BOX車載智能通訊系統(tǒng)，打通了5G互聯(lián)數(shù)據通道；系統(tǒng)還將加大人工智能技術與汽車出行的融合，目前已經實現(xiàn)了在自動駕駛、AI智能伙伴、駕駛員識別等方面落地，依托云平臺、大數(shù)據技術，融合車輛數(shù)據、生態(tài)資源，為用戶實現(xiàn)車載場景下千人千面的內容服務推薦，構建智能汽車全生命周期服務體系。

　　不斷提升研發(fā)實力

　　支撐轉型科技型企業(yè)的背后是廣汽集團不斷加強自主創(chuàng)新和自主研發(fā)實力。據介紹，作為廣汽集團科技創(chuàng)新的尖兵，廣汽研究院成立以來，歷經14年的正向開發(fā)，產品開發(fā)與技術創(chuàng)新并行，已經具備了完整的整車和整機開發(fā)能力，構建了“廣州總院+北美三地研發(fā)中心+上海前瞻設計工作室”的全球研發(fā)網格局。

　　目前，廣汽研究院國際化研發(fā)人員已經超過4300人，累計研發(fā)投入超過300億元。今年1-6月廣汽集團新增專利申請927件，累計專利申請6983件(其中發(fā)明專利2384件)，新增專利授權666件，累計專利授權4498件(其中發(fā)明專利642件)，知識產權創(chuàng)造實現(xiàn)量質齊升。

　　2019年，以廣汽研究院為核心的廣汽集團國家認定企業(yè)技術中心，在國家級評比中名列全國第六、汽車行業(yè)第一。

　　廣汽集團表示，未來公司將以科技驅動創(chuàng)新，不斷提升科技實力，搶占未來汽車產業(yè)制高點，打造前沿高新技術名片，反哺汽車產業(yè)。（作者萬宇）

　　轉自：中國證券報

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