上汽集團發(fā)布氫能源2025戰(zhàn)略 專家稱當(dāng)前重點為商用車領(lǐng)域

　　9月13日，上汽集團發(fā)布“氫戰(zhàn)略”，并推出了首款燃料電池MPV—上汽大通EUNIQ7。

　　上汽集團計劃在2025年前，推出至少十款燃料電池整車產(chǎn)品；旗下上汽捷氫科技達到百億級市值；建立起千人以上燃料電池研發(fā)運營團隊；形成萬輛級燃料電池整車產(chǎn)銷規(guī)模，市場占有率在10%以上。

　　專家認為，鑒于上汽集團在氫燃料技術(shù)進展，其現(xiàn)階段規(guī)劃或更偏重商用車市場。行業(yè)內(nèi)部，因豐田等企業(yè)加快將氫能源技術(shù)引入中國市場，上汽集團或?qū)⒚媾R較大競爭壓力。

　　布局氫能源技術(shù)近二十年

　　官方資料顯示，早在2001年，上汽集團就啟動了鳳凰一號燃料電池汽車項目，目前已推出商用化產(chǎn)品。

　　2017年時，上汽大通推出了FCV80燃料電池輕客車；2018年，申沃燃料電池客車開啟商業(yè)化運營；2020年，上汽躍進燃料電池物流車、燃料電池專用車進入工信部目錄。

　　2018年時，上汽集團還成立了上海捷氫科技有限公司(即捷氫科技)。

　　據(jù)上汽集團介紹，捷氫科技已掌握雙極板、膜電極、電堆集成、燃料電池系統(tǒng)集成、動力系統(tǒng)集成、整車集成的正向開發(fā)能力。

　　今年3月，捷氫科技燃料電池項目開工，該項目總投資5億元，一期項目產(chǎn)能為12000臺套，預(yù)計2021年上半年投產(chǎn)，到2024年產(chǎn)值可達12億元。

　　在產(chǎn)品研發(fā)方面，捷氫科技已有PROMEP240、PROMEP260、PROMEP390等系列產(chǎn)品。

　　今年8月，捷氫科技推出了新一代電池電堆產(chǎn)品—PROME M3H。該產(chǎn)品電堆功率為130kW，功率密度達3.8kW/L.PROME M3H已逐步應(yīng)用于乘用車、輕型客車、城市客車和輕中重型卡車等領(lǐng)域。

　　按照2025年計劃，上汽集團自主研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)累計銷量將超過3萬臺套。

　　獨立汽車分析師張翔表示，上汽集團發(fā)布2025氫戰(zhàn)略，可延續(xù)其在氫能源領(lǐng)域的投入。他指出，上汽集團在氫能源領(lǐng)域布局較早，已具備生產(chǎn)燃料電池和發(fā)電機等核心部件的能力。

　　側(cè)重點為商用車市場

　　從上汽集團的規(guī)劃來看，其現(xiàn)階段氫燃料規(guī)劃側(cè)重點應(yīng)是商用車領(lǐng)域。

　　上汽集團總裁王曉秋表示，下個十年，上汽集團將以EUNIQ7為起點，推動上汽第三代燃料電池技術(shù)在重卡、輕卡、大巴等商用車產(chǎn)品的批量化應(yīng)用，并適時推出全新的燃料電池乘用車產(chǎn)品。

　　張翔指出，中國燃料電池車市場現(xiàn)階段基本以商用車市場為主。中國品牌汽車現(xiàn)階段的氫燃料電池技術(shù)，尚無法滿足乘用車產(chǎn)品對氫燃料電池的能量密度和體積等的要求。而MPV產(chǎn)品空間相比家用車要大，也較為適合布局氫燃料電池。

　　中汽中心新能源汽車與財稅政策研究室主管阮藝亮也表示，后續(xù)國家擬采取地區(qū)試點示范的形式，開展氫燃料電池汽車的推廣應(yīng)用。但結(jié)合氫燃料電池汽車的技術(shù)優(yōu)勢，重點在中重型載貨汽車、公交客車等商用車領(lǐng)域推廣應(yīng)用。

　　阮藝亮表示，在乘用車氫能源市場，目前推廣數(shù)量相對商用車要少一些。對于乘用車市場氫燃料電池產(chǎn)品的普及，他認為可能要等到2025年后，“目前氫能源市場從去年開始發(fā)展提速，企業(yè)越來越多?！?/p>

　　張翔預(yù)測，上汽集團或能在2025年前推出氫燃料電池乘用車量產(chǎn)車型。

　　或面臨較大競爭壓力

　　在氫燃料乘用車和商用車市場，上汽集團還將面臨來自豐田和現(xiàn)代等品牌的競爭壓力。

　　易車研究院分析師周麗君表示，豐田、現(xiàn)代在氫能源技術(shù)較占優(yōu)勢，且在氫燃料電池家用車市場，有成熟產(chǎn)品落地，擁有一定的銷量和市場積累，這對上汽集團構(gòu)成一定的競爭壓力。

　　而上汽集團在商用車和MPV 市場剛展開嘗試，在氫燃料家用車市場尚無量產(chǎn)車型落地。因此在產(chǎn)品質(zhì)量、市場銷量等層面，上汽集團與豐田等企業(yè)相比，還存在一定差距。

　　豐田目前正加速將氫能源技術(shù)引入中國市場，主要聚焦長三角等重點市場。豐田2017年時在江蘇常熟建立了加氫站，并啟動MIRAI產(chǎn)品道路測試。即將舉行的北京車展上，全新一代MIRAI將亮相。

　　在商用車領(lǐng)域，豐田已是多家車企的供應(yīng)商。豐田與北汽福田、億華通、一汽股份、上海重塑、蘇州金龍等有合作，為福田FC大巴、一汽集團和蘇州金龍生產(chǎn)的汽車提供FC組件。

　　豐田還和一汽集團、東風(fēng)公司、廣汽集團、北汽集團以及北京億華通五家公司，共同合資成立聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)(北京)有限公司的消息，主要從事商用車燃料電池系統(tǒng)研發(fā)。

　　轉(zhuǎn)自：21世紀經(jīng)濟報道

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