9月工業(yè)增長創(chuàng)近18個月新高 新能源汽車產(chǎn)量大增51.1%

　　作為疫情后中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的主要動力，9月工業(yè)再次實現(xiàn)超預(yù)期的增長。

　　10月19日，國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，9月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長6.9%，這一增速較8月份加快了1.3個百分點，并創(chuàng)下了2019年3月以后的新高。

　　分析認(rèn)為，二季度開始，工業(yè)增速已經(jīng)恢復(fù)至疫前平均水平，其主要動力是復(fù)工復(fù)產(chǎn)。之所以9月再度升至高位，一方面是因為前期中國出臺的一系列減稅降費(fèi)等政策仍在持續(xù)發(fā)力，另一方面則是內(nèi)外部需求出現(xiàn)了明顯的改善：近期，外貿(mào)表現(xiàn)明顯要好于預(yù)期，國內(nèi)需求也出現(xiàn)了回暖跡象。

　　疫情或?qū)⒓哟蠊I(yè)生產(chǎn)的行業(yè)分化。傳統(tǒng)勞動密集型制造業(yè)生產(chǎn)恢復(fù)相對偏慢，采礦業(yè)、水電氣等能源行業(yè)增加值增速較低。但與基建相關(guān)的鋼鐵、水泥、工程機(jī)械等行業(yè)，受市場改善影響的汽車、裝備制造、集成電路等行業(yè)正在持續(xù)高速增長。

　　9月鋼材產(chǎn)量同比增長12.3%；載貨汽車、挖掘鏟土運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)量同比分別大幅增長23.4%、20.2%。當(dāng)月汽車制造業(yè)增長16.4%，新能源汽車產(chǎn)量大增51.1%，中國集成電路產(chǎn)量增長了16.4%；受這些應(yīng)用行業(yè)提振，工業(yè)機(jī)器人、金屬切削機(jī)床產(chǎn)量也分別增長了51.4%、20.6%。

　　內(nèi)外需求改善，工業(yè)增速刷新年內(nèi)新高

　　中國社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員張航燕接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道采訪時指出，工業(yè)是今年經(jīng)濟(jì)最大的亮點：一方面，疫情以來，工業(yè)實現(xiàn)了率先反彈，自二季度以來一直是帶動整體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的主要動力；另一方面，9月工業(yè)再次實現(xiàn)超預(yù)期的增長，其表現(xiàn)大幅好于投資、消費(fèi)等指標(biāo)。

　　“這一方面是因為與消費(fèi)、服務(wù)業(yè)相比，工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境相對封閉，便于疫情的控制；另一方面，各級政府與企業(yè)合作，快速疏通了上下游的產(chǎn)業(yè)鏈以及全球供應(yīng)鏈，在全球率先實現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)工。此外，疫情防控得力也使得制約生產(chǎn)的因素不斷減少。”

　　值得注意的是，6.9%的工業(yè)增速已經(jīng)明顯超過了近兩年工業(yè)的增速：2019年規(guī)上工業(yè)增速為5.6%，2018年的這一數(shù)據(jù)為6.2%。三季度，全國工業(yè)產(chǎn)能利用率為76.7%，已高于去年同期0.3個百分點。

　　工信部賽迪研究院工業(yè)經(jīng)濟(jì)所工程師張亞麗告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道，二季度開始，工業(yè)增速已經(jīng)恢復(fù)至疫前平均水平，其主要動力是復(fù)工復(fù)產(chǎn)；之所以9月再度升至高位，是因為前期中國出臺的一系列扶持政策仍在持續(xù)發(fā)力。

　　比如，在減稅降費(fèi)上，1-8月中國新增減稅降費(fèi)1.88萬億元，有效減輕了市場主體的負(fù)擔(dān)。8月份，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)每百元營業(yè)收入中的成本同比減少0.47元。企業(yè)利潤也在持續(xù)增長，8月份，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比增長了19.1%，連續(xù)4個月正增長。

　　中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所工業(yè)運(yùn)行研究室副主任江飛濤告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道，由于一季度大量工廠停工，企業(yè)復(fù)工之后開始紛紛加緊生產(chǎn)，存在明顯的“補(bǔ)庫存”與“趕訂單”情況；另一方面，近期，整體外貿(mào)表現(xiàn)要好于預(yù)期，國內(nèi)需求也出現(xiàn)了明顯的回暖跡象。

　　統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，三季度社會消費(fèi)品零售總額增長0.9%，季度增速年內(nèi)首次轉(zhuǎn)正，9月份，社會消費(fèi)品零售總額35295億元，同比增長3.3%，增速比8月份加快2.8個百分點，連續(xù)2個月增長。與此對應(yīng)的是，9月份，規(guī)模以上消費(fèi)品制造業(yè)增加值同比由上個月下降0.8%轉(zhuǎn)為增長3.2%，在連續(xù)幾個月下降之后首次出現(xiàn)了增長。

　　外貿(mào)表現(xiàn)也大超預(yù)期：前三季度，中國貨物進(jìn)出口總額231151億元，同比增長0.7%，增速年內(nèi)首次由負(fù)轉(zhuǎn)正；9月份的進(jìn)出口總額更是達(dá)到30663億元，同比增長了10.0%。

　　需要注意的是，近兩個月來，由于國內(nèi)疫情控制明顯好于國外，供應(yīng)鏈完整，部分印度、甚至東南亞的生產(chǎn)正在轉(zhuǎn)向國內(nèi)。

　　浙江金華的家紡工廠橫崗家紡近期接到了國際品牌ZARA的訂單——幾十萬條桌布，這占到今年以來該公司總產(chǎn)量的60%，接單后其營業(yè)額比去年同期暴漲了5倍?！斑@些桌布之前都是在印度生產(chǎn)的，沒想到ZARA會來，以前不敢想，從沒見過這么多訂單?！睓M崗家紡總經(jīng)理舒介武向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道介紹。

　　他指出，為保障完成從印度轉(zhuǎn)來的訂單，已新開了生產(chǎn)線，擴(kuò)充了數(shù)倍的員工，每天加班加點連夜生產(chǎn)。

　　行業(yè)分化明顯，汽車、機(jī)器人等增幅最大

　　分三大門類看，9月份，采礦業(yè)增加值同比增長2.2%，增速較8月份加快0.6個百分點；制造業(yè)增長7.6%，加快1.6個百分點；電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長4.5%，回落1.3百分點。

　　在張航燕看來，疫情或?qū)⒓哟蠊I(yè)生產(chǎn)的行業(yè)分化。盡管疫情之后幾乎所有行業(yè)都在逐漸恢復(fù)，但傳統(tǒng)勞動密集型制造業(yè)生產(chǎn)恢復(fù)相對偏慢，采礦業(yè)、水電氣等能源行業(yè)增加值增速較低。但受基建影響的鋼鐵、水泥、工程機(jī)械等產(chǎn)品，受市場結(jié)構(gòu)性改善影響的汽車、裝備制造、集成電路等行業(yè)的生產(chǎn)正在高速增長。

　　9月份，41個大類行業(yè)中有35個行業(yè)增加值保持同比增長。其中，非金屬礦物制品業(yè)增長9.0%，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增長9.0%，與此對應(yīng)的是，9月份，612種產(chǎn)品中有426種產(chǎn)品同比增長。鋼材11806萬噸，同比增長12.3%；水泥23341萬噸，增長6.4%；此外，載貨汽車、挖掘鏟土運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)量同比分別大幅增長23.4%、20.2%。

　　張航燕認(rèn)為，鋼鐵、挖掘鏟土運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)量大增正是中國基建正在快速發(fā)力的體現(xiàn)。今年在基建方面發(fā)力是提振經(jīng)濟(jì)最直接有效的手段，事實上，近期基礎(chǔ)設(shè)施與建筑業(yè)工程正在加速開工，這將提振相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)。

　　汽車行業(yè)是今年工業(yè)最大的亮點之一。9月汽車制造業(yè)增長16.4%，汽車246.1萬輛，增長13.8%，其中，新能源汽車13.6萬輛，增長51.1%。

　　張亞麗指出，中國汽車制造此前曾出現(xiàn)了近兩年的持續(xù)下行，前期基數(shù)較低，今年以來產(chǎn)銷開始觸底反彈，進(jìn)入上升通道，這是政策提振和市場改善的共同結(jié)果。

　　一方面，中國開始推動“汽車下鄉(xiāng)”等刺激車市的政策，推遲了新能源汽車補(bǔ)貼政策的退坡時間，近期各地也紛紛放寬了新能源汽車的限購措施。另一方面，在疫情防控常態(tài)化趨勢下，不少家庭基于保持社交距離的考慮，開始從公共交通轉(zhuǎn)向私家車出行，這帶來了需求的邊際改善。

　　另一個結(jié)構(gòu)性趨勢是，高技術(shù)制造業(yè)和裝備制造業(yè)增速加快，前三季度兩者分別增長了5.9%、4.7%，增速都比上半年明顯加快，這說明工業(yè)正在加快轉(zhuǎn)型升級。

　　9月份，中國集成電路產(chǎn)量達(dá)241億塊，同比增長了16.4%；工業(yè)機(jī)器人、金屬切削機(jī)床產(chǎn)量分別達(dá)到23194套、4萬臺，同比增長了51.4%、20.6%；此外，城市軌道車輛產(chǎn)量同比增長超過50%，智能手表產(chǎn)量增長超過70%。

　　張航燕指出，疫情加速了各行業(yè)的線上遷移，遠(yuǎn)程辦公、遠(yuǎn)程教育等快速發(fā)展，這帶來了手機(jī)、筆記本、集成電路等電子信息行業(yè)的加速發(fā)展。而汽車、家電、電子信息產(chǎn)業(yè)又是機(jī)器人、高端機(jī)床等上游裝備制造業(yè)的主要應(yīng)用領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈較長，其快速發(fā)展帶動了全產(chǎn)業(yè)鏈的共同復(fù)蘇。

　　展望未來，張航燕指出，工業(yè)能否保持如此高的增速仍存在不少不確定性。一方面前9月制造業(yè)投資下降了6.5%，“根據(jù)我們的調(diào)研，疫情期間投資轉(zhuǎn)型口罩生產(chǎn)的企業(yè)也出現(xiàn)了虧損，疫情后，工業(yè)企業(yè)在擴(kuò)大投資上普遍持謹(jǐn)慎態(tài)度?！?/p>

　　另一方面，9月工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)出口交貨值11376億元，同比下降1.8%，而8月這一數(shù)據(jù)為1.2%的正增長。近期外需受圣誕等節(jié)日訂貨的提振，但其可持續(xù)性存疑，而且近期海外疫情有收緊的苗頭，這將為需求端帶來一系列不確定性。

　　轉(zhuǎn)自：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道

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