特斯拉再次召回萬余輛汽車：飾板及零部件螺栓存在安全隱患

　　近期，特斯拉在中國和美國市場再次召回萬余輛Model X和Model Y車型。

　　11月27日，國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站發(fā)布信息稱，特斯拉汽車(北京)有限公司自當(dāng)天起，召回870輛Model X車輛。此前在當(dāng)?shù)貢r間11月25日，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)也發(fā)布信息稱，特斯拉申請召回9136輛來自美國地區(qū)的Model X及401輛Model Y。

　　在中美兩地召回的特斯拉車輛有很大部分是出于相同的安全隱患，其中，在中國召回的870輛Model X和在美國召回的9136輛Model X都主要是在飾板上存在安全隱患。

　　據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局信息，生產(chǎn)日期在2016年3月16日至2016年7月31日的部分進口Molde X，車頂飾板表面的底涂劑可能不足，隨著時間推移，飾板的附著力可能減弱，極端情況下可能會從車輛上脫落――一旦脫落，會增加后方車輛尤其是摩托車發(fā)生碰撞或受傷的風(fēng)險，存在安全隱患。

　　NHTSA發(fā)布的信息也顯示，部分Model X車型在擋風(fēng)玻璃后面的車頂前部和車頂中央分別配備裝飾性貼花，隨著時間的推移，附著力可能減弱，導(dǎo)致貼花與車輛分離，如果在行駛過程中貼花與車輛分離，則可能給后面的駕駛員造成道路危險，增加他們受傷或者撞車的風(fēng)險。

　　特斯拉在提交給NHTSA的相關(guān)文件中表示，公司曾在9月份獲悉一輛2016年款ModelX發(fā)生上述事件，盡管沒有造成任何事故或傷害，但這一情況的確可能會對后面的其他機動車造成危險。

　　另外401輛Model Y被召回的原因是相關(guān)零部件的螺栓存在沒有擰緊的安全隱患。這里的零部件是指相關(guān)車型的前上控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)，兩者通過螺栓連接在一起，但這些螺栓可能未正確擰緊。由于緊固不充分，NHTSA表示上控制臂可能會從轉(zhuǎn)向節(jié)分離。特斯拉也表示，最近已發(fā)現(xiàn)有三輛車的上控制臂與轉(zhuǎn)向節(jié)分離。

　　值得一提的是，特斯拉在不遠的將來可能還會有車輛被召回。NHTSA表示，在收到43項指控左前懸架或右前懸架前連桿失效的投訴后，其已經(jīng)就前懸架安全問題對114761輛特斯拉車輛展開調(diào)查。

　　此前10月，因前后懸架連桿存在安全隱患，特斯拉已經(jīng)在中國市場宣布召回3萬輛進口的ModelS、Model X。當(dāng)時國家市場監(jiān)督管理總局的信息顯示，這些車輛在經(jīng)受較大外部沖擊時，前懸架連桿或后懸架連桿上的“球頭螺栓”會產(chǎn)生初始裂紋，繼續(xù)使用車輛時，該裂紋可能出現(xiàn)延展，并導(dǎo)致球頭螺栓斷裂。在極端情況下球頭錐形座可能會從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出，影響車輛的操控，增加發(fā)生事故的風(fēng)險，存在安全隱患。

　　轉(zhuǎn)自：21世紀經(jīng)濟報道

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